Читать интересную книгу Поле боя – Севастополь - Георгий Савицкий

В то же время ответная атака новейшей русской подлодки «Севастополь» под командованием капитан-лейтенанта Юрия Бессмертного уничтожила «турецко-американский» линкор УРО «Айова» и еще несколько кораблей.

После всего этого крупные корабли Черноморского флота и экспедиционных сил НАТО боевых действий не вели.

Американцы и турки, захватив Крым и Севастополь, теперь могли контролировать все Черное море

В Севастопольской, Ахтиарской бухте стояли эсминцы УРО «Орлей Берк» и фрегаты «Оливер Хазард Перри» вместе с «дружественным» флотом ВМС Украины. А в Балаклаве разместились турецкие дизель-электрические субмарины немецкой постройки и ракетные катера. На аэродромах Бельбек, Кача, Гвардейское вместо краснозвездных ракетоносцев «Су-24» теперь базировались турецкие и американские «F-16» и «F-15», угрюмые старики «фантомы» и противолодочные «орионы».

Впрочем, «Су-24» там тоже базировались – с сине-желтыми эмблемами Воздушных сил Украины. Правда, украинцам, как и всяким другим коллаборационистам, «белые колонизаторы» из США не слишком-то и доверяли. И правильно, большинство украинских летчиков не собирались бомбить своих же братьев-славян под Андреевским флагом, в низовом армейском звене солидарность с русскими была гораздо выше, чем в «политически выверенных» и насквозь прогнивших верхах. Но все же американцы и не слишком-то и оглядывались на своих «незалежных» союзников.

Получив такую роскошную базу в своем «оперативном тылу», американцы и их сателлиты, прежде всего – Грузия и Турция, развязали новую, более масштабную, агрессию против Южной Осетии. Цхинвал, снова подвергшийся жесточайшим бомбардировками, был отрезан от России. Рокский тоннель, соединявший Северную и Южную Осетию, был разрушен огнем все той же «Айовы». Город, ставший «осетинским Сталинградом», сражался в окружении.

* * *

В то же время Черноморский флот России, понесший тяжелые потери, все равно боролся с превосходящими силами корабельных ударных группировок НАТО. Выходили из порта Таганрог на боевое дежурство подводные лодки Б-875 «Севастополь», Б-871 «Алросса», Б-380 «Святой князь Георгий». Вместе с ними несли службу и два новейших дизель-электрических ракетоносца «Амур-950». Вырывались из узости Керченского пролива ракетные катамараны-скеги. «Бора», «Самум», «Эол» и «Зефир» наводили ужас на турецких и американских адмиралов своими суперракетами ЗМ80 «Москит».

Но самым универсальным и неотразимым средством «Москитной войны» на Черном море стали экранолеты «Сапсан». Сравнительно небольшие машины, вооруженные двенадцатью противокорабельными крылатыми ракетами Х-35М «Уран-М» и мощным комплексом самообороны, стремительно скользили над волнами, будучи практически неуязвимы для натовских локаторов. При необходимости они могли переходить с режима «экранного эффекта» в обычный, «самолетный», полет. Обладая высокой, до пятисот километров в час, скоростью, «Сапсаны легко уходили от преследования быстроходных фрегатов и корветов НАТО. А сами экранолеты-ракетоносцы поодиночке и звеньями по три машины нападали на конвои, катера и ударные корабли НАТО и топили их залпами неотразимых ракет «Уран».

Основными противниками русских «москитных сил» стали ударные катера Грузии и Турции. После грузино-осетинской войны, начавшейся 8 августа 2008 года, весь грузинский флот оказался потоплен кораблями Черноморского флота или подорван позднее у причалов в порту Поти. Но потом поврежденные ракетные и сторожевые катера выкупило частное лицо, гражданин Турции. Некий Джем Аидемир за ракетный катер на подводных крыльях «Тбилиси», ракетный катер «Диоскурия» и сторожевой катер «Цхалтубо» выложил шестьдесят одну тысячу долларов США.[39] Эти корабли были подняты, наспех отремонтированы и на специально зафрахтованном для этого случая лихтеровозе были переправлены в «Незалежну Украину». Сначала планировалось их капитально отремонтировать на судостроительном предприятии в Севастополе, но рабочие «Севморзавода», берущего свое начало еще от знаменитых «Лазаревских верфей», заложенных чуть ли не раньше героического города, устроили грандиозную забастовку. Они отказались ремонтировать корабли, которые имели наглость атаковать Черноморский флот России, еще недавно стоявший в бухтах Севастополя. Поэтому в итоге грузинские катера отправили на николаевский ССЗ имени 61 коммунара. Тот самый, на котором во времена расцвета советского Военно-морского флота строились огромные авианесущие корабли «Москва», «Киев», «Новороссийск» и не имеющий аналогов в мире тяжелый авианесущий крейсер (ТАКР) «Адмирал флота Советского Союза Николай Кузнецов», который вместе с тяжелым атомным ракетным крейсером «Петр Великий» сейчас являются ударной силой надводного флота России.

Здесь, кстати, дожидались отправки в Грузию пять украинских корветов класса «Гайдук», построенные, естественно, на доллары Госдепартамента США. Вместе с ними там же, на судостроительном заводе, выпускавшем раньше авианосцы, стояли легкие бронекатера «Пантера» и «Вихрь» – тоже для Грузии.

Ну, а теперь эти корабли нападали на катера и суда абхазского флота и угрожали своими пиратскими действиями судам снабжения Черноморского флота, которые обеспечивали блокированный в Цхинвале Миротворческий контингент Российской армии.

Русские, как известно, медленно запрягают, но зато очень быстро ездят. Долгое время действия ударных кораблей Черноморского флота ограничивались только лишь сопровождением судов снабжения. Но вскоре грузинские скоростные бронекатера украинской постройки обстреляли противотанковыми управляемыми ракетами и огнем 30-миллиметровых скорострельных пушек русское госпитальное судно «Енисей». Шедший тогда в охранении плавучего госпиталя ракетный катамаран «Бора» полностью оправдал девиз, начертанный на его гербе, «Быстро и точно», быстро и точно утопив два грузинских катера из пяти. После этого моряки и летчики Черноморского флота получили добро от командования на «свободную охоту».

* * *

Вот и сейчас на прозрачной пластине прицельного индикатора на фоне лобового стекла у командира головного «Сапсана» высвечивались уже взятые в красные ромбики захвата две цели. Капитан Игорь Орлов усмехнулся, сейчас в сторону этих «пиратов» унесутся противокорабельные ракеты «Уран-М». Да, господа хорошие, это вам не баржи с беженцами расстреливать, как в девяносто третьем…

Штурман-оператор Иван Луговой уже идентифицировал цели – ими оказались грузинский многоцелевой корвет украинской постройки и сторожевой катер, судя по характеристикам движения, переоборудованный из небольшого рыболовецкого судна. Но, тем не менее, и он был опасен. Такие кораблики были обычно вооружены одной-двумя зенитными скорострельными установками ЗУ-23-2, крупнокалиберными пулеметами, ПТУРСами,[40] и автоматическими гранатометами.

Об украинских корветах «Гайдук», которых в грузинском флоте уже насчитывалось больше полутора десятков, стоило рассказать подробнее. Это были универсальные корабли прибрежной зоны водоизмещением около тысячи двухсот тонн и способные разго-пяться до тридцати двух узлов. Вооружение у «гайдуков» было весьма экзотическим: две счетверенные пусковые установки французских противокорабельных ракет «Экзосет» или норвежских «пингвинов», произведенных в США по лицензии. Их дополняли носовая артустановка АК-760 со списанных и порезанных на металл кораблей ВМС Украины или башенные модули от БМП, оснащенные 30-миллиметровыми скорострельными пушками и ПТУРСами. Зенитные установки – советские еще «Оса» и шестиствольные пушки АК-630 или американские «вулканы». Кроме того, украинские корветы могли нести еще и пулеметы, торпедные аппараты и глубинные бомбы. На корме была утроена вертолетная площадка для сверхлегкого геликоптера «Морской Ангел», выпускающегося небольшими партиями в Полтаве. В общем, эти кораблики клепали на Украине на американские деньги по принципу «на Toбi Боже, що менi не гоже».

– Командир, цели в захвате. К работе готов, – доложил штурман-оператор, проведя все необходимые расчеты.

– Понял тебя. Боевой курс?

– Боевой – триста двадцать.

– Понял. На боевом, – Игорь Орлов повернул штурвал, разворачивая экранолет влево. – Инженер?

– Бортинженер к работе готов, у меня порядок

– «Правак», держи обороты.

– Понял, – второй пилот придерживал рычаги управления двигателями, следя за показателями оборотов и температуры масла на приборной панели.

Взметая облако мельчайших водяных брызг и почти скрываясь в нем на полном ходу в четыреста километров в час, экранолет-ракетоносец «Сапсан» рвался в атаку. На «спине» не имеющего себе равных корабля-самолета раскрылись массивные створки ракетного отсека с транспортно-пусковыми контейнерами. Внутри них находились готовые к бою «ураны» – русские противокорабельные ракеты Х-35М.