- Он в очередной раз поступил мудро, предложив создать Главное Управление Безопасности, с его прямым подчинением, высшему руководству. С выдвижением Вашей кандидатуры, на должность начальника, он тоже поступил разумно. Он, в очередной раз, отстранился от властных инструментов и подчеркнул, свое не желание, иметь какое либо отношение, к политической власти. Его предупреждение, некоторым политикам, не использовать Главное Управление Безопасности, не по назначению, и аргументация губительности такого шага, говорит о том, что необходимо ограничить доступ к деятельности этой структуры, узким кругом первых лиц нашего государства. Трудно и в этом с ним не соглашаться. Но мне не нравится, его манера действовать, без предварительного обсуждения, принимать самостоятельные решения и ставить нас перед фактом. Нужно признать, в этот раз он действовал в рамках очерченных полномочий, трактуя меру своей свободы своеобразно.
- Товарищ Сталин, сомневаюсь, что у него хватит свободного времени для новых инициатив. Справиться бы с темы задачами, которые уже поставлены перед главным управлением.
- Сомневаюсь, что количество сюрпризов с его стороны сократятся, не тот человек, спокойная жизнь нам не светит, пока он не добьется своего. Главное, что нет, никакого вреда, от его действий, а реальная польза уже имеется.
Глава 11
25 марта 1933 года, в конструкторском бюро Авиастроения, шло обсуждение об организации производства нового самолета.
- Александр Владимирович, для производства все готово, новые титановые и алюминиевые сплавы уже получены и характеристики совпадают с требованиями Вашей конструкции. Необходимое количество титана и легирующих элементов имеются в наличии. Подготовлены два участка, специальный производственный участок оснащенный двумя вакуумными конвекционными печами, десятком станков по изготовлению литых и штампованных деталей под давлением и участок механической и дополнительной обработки оснащенный высокоточными станками. Изготовление штамповочных и литых форм, мы в состоянии обеспечить в течении 10 дней, для этого мы освободили, от текущей работы, необходимое оборудование и специалистов высокой квалификации. По изготовлению, электротехнического и гидравлического оборудования и различных приборов, работы завершаться в течении 10 дней. Намечаются задержки по винтовой группе, но в течение 20 дней успеем изготовить. Такая же картина с шасси, титановый сплав разработан и отвечает вашим требованиям, масленые амортизаторы и колесную группу, тоже успеем изготовить за 20 дней. Есть проблема с фонарем, но химики клятвенно обещают, что их новый стеклопластик удачно проходит испытания и за 25 дней успеют. Изготовление форм и станка, для лития частей фонаря, укладывается в этот срок. Атмосферная гермокабина и помещения для пассажиров, с системами наддува, вентиляции и отопления, будет готовы в течение 20 дней. По всем расчетам, в течение 25 дней самолет будет готов. Учитывая, что на испытания у нас практический не будет времени, мы организовали тройную систему проверки качества деталей и сборки самолета, а по приказу Кирилла Алексеевича, все расчеты конструкторского бюро, будут перепроверены, двумя командами авиаконструкторов, приглашенных со стороны.
- Александр Васильевич, спасибо за проведенную подготовительную работу, уверен, что все сложиться удачно, контроль над процессом производства берите на себя. Через неделю, из Севастополя отплывет судно в сторону Нью-Йорка, мне нужно проверить, степень готовности, нашей рекламной компании. За 2 месяца, я не покидал конструкторское бюро, пора вспомнить, о своих основных обязанностях.
- Не беспокойтесь Александр Владимирович, я займусь процессом производства самолета. С вами хотел встретиться Сухой Павел Осипович, он назначен, руководителем первой группы специалистов, которые будут проверять чертежи и расчеты нашего самолета.
- Передайте Павлу Осиповичу, что для меня большая честь, встретиться с ним, через час я буду в своем кабинете и с удовольствием пообщаюсь с ним.
- Александр Владимирович, товарищ Сухой один из многих авиаконструкторов, и Ваши успехи в авиастроении, намного опережают его достижения. Почему Вы с таким пиететом восприняли предстоящую встречу с ним.
- Александр Васильевич, я отчасти являюсь его учеником, правда заочным, и многие мои конструкторские решения являются продолжением его идей. Он не один из многих авиаконструкторов, он один из не многих талантливых, и заслуживает огромное уважение своими достижениями в области авиастроения.
Через час, в кабинете Гринева состоялась встреча двух авиаконструкторов.
- Здравствуйте, рад встречи с Вами Павел Осипович.
- Здравствуйте Александр Владимирович, я не только рад нашей встречи, но с нетерпением жду момента знакомства с Вашей новой разработкой. Не буду скрывать, я до сих пор нахожусь под впечатлением, от конструкций Вашего истребителя. Я входил в состав комиссии, по проверке вашего проекта, и после ознакомления с ним, понял, насколько Вы опережайте своих коллег. Не только, по конструкции самолета, но и по использованию новых материалов, систем механизации и автоматизации управления самолетом, организации кабины пилота и по другим параметрам. Ваши проекты настолько засекречены, что о Вашем истребителе мы знаем только то, что рассказывают летчики испытатели. Информацию они выдают только общего характера, правда не могут скрыть свое восхищение от полетов на нем. Нам закрыт доступ к вашим разработкам, и кроме первого общего знакомства с проектом, мы имеем представление, только по тем частям планера, по которым проводили проверку, правильности расчетов.
- Павел Осипович, не буду скрывать, мне приятна Ваша оценка наших достижений. Не из ложной скромности, я должен отметить, что это результат совместного труда большого количества специалистов в разных областях науки и производства. Мне и моим товарищам, была предоставлена уникальная возможность, организовать единую цепочку исследований, нацеленных на создание нашего двигателя и истребителя. Наша основная заслуга, в умении организовать процесс этих исследований и за относительно короткие сроки достигать поставленных задач. Мы всего лишь соединили достижения современной науки, технологии в единую цепочку и постарались их использовать, при создании нашего истребителя. Лично я, многое заимствовал у вас и у других авиаконструкторов, при проектировании нашего истребителя. В отличие, от принятой системы конструкторских разработок, я не ориентировался на имеющиеся материалы и технологии производства, а вкладывал в свои конструкции те требования к материалам и деталям, которые позволяли достичь оптимальных расчетных параметров. После этого, мы запускали процесс исследовательских работ, по всем интересующим нас направлениям, и всячески способствовали достижению конкретных результатов, соответствующих тем параметрам, которые были заложены в наших конструкциях. Я не сомневаюсь, если Вам были бы предоставлены аналогичные условия и ресурсы, то вы справились намного лучше, чем я, учитывая Ваши профессиональные навыки и опыт создания самолетов.
- Александр Владимирович, Вы прекрасно знайте, что некто никакие ресурсы и условия Вам не предоставлял. Вы просто имеете смелость действовать так, как считайте нужно, для Вашей работы, и достигать поставленных задач. Согласен, что именно комплексный подход к решению конструкторских задач и организационные преимущества вашего коллектива, привели к успешной реализации Ваших проектов и роль ученных и специалистов решающая. Но без Вашего личного профессионализма, не только инженерного, но и организаторского, и обширного кругозора знаний, в различных областях науки и технологии, реализовать задачи высокого уровня сложности было бы невозможно.
- Павел Осипович, я не уникален, специалисты такого же уровня, в достаточно большом количестве, работают в различных подразделениях главного управления. Мы постоянно учимся и совершенствуем наши навыки, и уверенны, что нет придела человеческим возможностям. Пока мы не приступили к основной теме беседы, хочу предложить Вам, присоединиться к нашему коллективу. По профессиональным и личностным характеристикам, Вы легко можете вписаться в наш коллектив. Если Вы дадите предварительное согласие, мы организуем для Вас небольшую экскурсию по нашим научно-исследовательским и производственным подразделениям. После этого, сможете принимать окончательное решение. Я не могу пока предложить конкретную должность, у нас назначение происходит после аттестации специалистов, на основе разнообразных оценок профессиональных и личностных качеств. Существует постоянно действующая система образования и повышения квалификации, которая помогает желающим, продвигаться вперед, по тем направлениям, по которым он желает сам, и восполнять свои знания и навыки, для соответствия к аттестационным требованиям.