уверен наша продукция будет востребована. Рации, конечно, хорошо, но станки — это новый уровень.
Как же трудно с Яшей, он ужасно недоверчив, мне приходилось буквально разжёвывать ему очевидные вещи и доказывать, что дважды два это даже не пять, если правильно подойти к этому вопросу, то можно и десять на выходе получить. Но, когда я охрип от говорильни Яков разродился, — ладно Сергей, готовь экономическое обоснование. И, кстати, а ты не хочешь войти ко мне в долю, и вместе рискнуть деньгами?
В итоге мы составили договор, заверенный местным нотариусом, что вношу свои сбережения в размере 37 000 экю и получаю 30% от прибыли от новой продукции. С этого момента у меня появилась новая должность — руководитель нового цеха. А это все проблемы со строительством пристройки специально для новых нужд со всей инфраструктурой. Нам теперь нужен сжатый воздух и прочее.
А когда мне удалось протолкнуть наш заказ на необходимые комплектующие, и я притащил Яше на подпись договор, он на меня наорал.
Если честно, то захотелось кинуть ему в рожу бумажки и громко хлопнуть дверью. Мало того, что я унижался, очаровывал и подкупал подарками даму, которая ведала узким направлением в логистической цепочке заказов и от неё зависело, какую мы заплатим пошлину и как оперативно получим контейнер оттуда. Да я даже нашёл для нас заказчиков, готовых с нами сотрудничать. Чисто на силе воли подавил готовую сорваться грубость и попытался успокоиться.
— Знаешь, что Яков, если будешь орать, тогда найди того, кто лучше меня соображает в этом деле, — за это время я неплохо узнал своего товарища. Яша вспыльчив и если разругается, то сложно будет с ним наладить отношения. Но и давать ему сесть на себе шею не собираюсь.
Убедившись, что он готов слушать, продолжил, — смотри Яша, даю тебе раскладку. Раньше мы заказывали со старой Земли дешёвые комплектующие, которые давно никто не использует, отсюда и низкая цена. А теперь нам необходимы качественные комплектующие, японские, американские или европейские. А что это тебя смутила цена на сервомотор с шаро-винтовой парой. Это дорогие современные вещи, отсюда и стоимость.
— Да, но одна пара за 1500 экю, за такие деньги я пулемёт почти новый куплю, можно машину поддержанную найти, а ты всего лишь мотор мне предлагаешь.
Я стараюсь говорить спокойно, втолковывая каждую цифру, — Яша, сервомотор — это основа наших будущих машин. Отличается от обычного двигателя тем, что вращается на строго заданную величину. Дальше, качественные шаро-винтовые пары, слайдеры, сенсоры и мониторы — залог успеха нашего оборудования. Можно сэкономить на проводе, воздушных трубках и фитингах, но костяк должен быть надёжным. Вот давай посчитаем, если взять в приближении, грубо, затраты на машину будут где-то под 15 000 экю, это без учёта нашей работы. А теперь посмотри, у меня уже есть небольшой портфель заказов. Вот китайцы хотят купить одну машину на пробу, они производят гигиенические прокладки, тампоны и перевязочный материал для медицины. А вот немцы просят пресс, штамповать какие-то таблетки. Обрати внимание на проект договора с китайцами, цена стартует от 50 000 экю, на выходе. Умные люди и понимают, что цена оборудования, выполненного под их конкретные нужды, не может быть низкой. Оговорена возможность увеличения цены. И заметь, львиная доля наших трудозатрат — это написание программ для драйверов исполнительных механизмов. То есть, если нам закажут точно такую машину, она нам обойдётся значительно дешевле. Да, на прототипе мы имеем немного, но при последующих затратах отыграем, вот мои прикидки по возможным прибылям.
Интересно смотреть, как мой начальник постепенно успокаивается, а в конце он даже мечтательно закатил глазки к верху. Небось уже в воспалённом мозгу крутятся картинки с Нью-Васюками, небоскрёбами и строительством современного аэропорта. В итоге мне дали карт-бланш. Но зато теперь забот стало выше крыши, и я потребовал дать мне помощника. Выделили молоденькую девчонку, сербку. Она неплохо говорит на английском и знает немецкий. А ещё умеет стенографировать и исполнять секретарскую работу. И даже не обиделась, когда я вместо её настоящего имени Лиляна стал называть её Лиля. Со временем я привык к ней и её помощи, даже стало нравиться гонять её за кофе и бутербродами. Частенько оставлял её в своём номере в городе. Тоненькая и светловолосая, она напоминала мне выцветшую куколку. Черты лица правильные и в принципе симпатичные, но белесые брови и ресницы придавали ему забавный вид, будто ацетоном краски стёрли. Поначалу она дичилась, когда оставалась ночевать у меня, а поняв, что я неопасен стала называть меня дядя Серж. И эти отношения меня абсолютно устраивали, пусть будет дядя. А ещё у девушки есть права на машину, и она нормально ездит, так что решилась и проблема с алкоголем и невозможностью ехать. И теперь я спокойно могут накатить, а мой юный водила пьёт рядом сок и слушает мои мудрые мысли.
Есть и маленький минус, её папочка с очень серьёзной мордой убедительно попросил проследить за её целомудренностью. Так что одним глазом пасу обстановку и гоняю от Лили ухажёров. А на юницу 17 годков желающих хватает. В дальнейшем мне пришлось поменять номер, в том же доме, но по другую сторону. Там тоже есть маленький дворик, но в номере уже две комнаты. Так что проще стало и мне и ей.
Вскоре настал момент, когда мне потребовалось встречаться с клиентами. А на машине особо не намотаешься, поэтому мы с Лилей полетели в Бейджинг на легком одномоторном самолётике. Четырёхместная «Цесна» пилотировалась угрюмым пожилым мужчиной. Я не знаю, отчего выбор пал именно на него, это Яша определил, но добрались мы очень быстро. Дольше взлетали и садились. Минут сорок в воздухе над предгорьями хребта и самолёт уже катится по бетонке к ангару. Хорошо, что у нас вещей не много. У меня вообще сумка, да ещё тащу мешок с костюмом. А помощница везёт с деловым видом маленький чемоданчик на колёсиках.
До города такси везло нас минут пятнадцать, потом пошли дома. Как я ни выглядывал, никакой национальной специфики в виде башен-пагод со своеобразными крышами и ярусами