- Ауфвидерзеен, герр Набель! - сказал ему на прощанье Димка.
- Как ты меня назвал? - спросил Пупок.
- Эх, темнота! - проговорил Димка. - "Набель" по-немецки значит "пупок".
Минут через сорок Димка и Олег добрались со штурмовиком до дома лесничего. Меллер ждал их. После того как к нему поздно вечером зашел Констант Дом-бровский, он не сомкнул глаз. Он был бледен, руки дрожали, но он сделал все, что от него требовалось: вошел в коровник, сел за руль трофейного "опель-капитана" и, включив мотор, выехал на хорошо укатанную лесную дорогу перед своим домом. Теперь за руль сел Олег. Димка посадил штурмовика рядом с Олегом, а сам плюхнулся сзади, помахал рукой перепуганному Меллеру. "Опель-капитан" рванул с места и помчался по дороге, ведущей из леса. Путь предстоял неблизкий - в багажнике глухо погромыхивали канистры с бензином.
Спустив боковое стекло, Димка выглянул в окно: над лесом уже парил, серебристо поблескивая на солнце, "физелер-шторьх". Олег взглянул на трофейные часы, нажал на газ. Роттенфюрер СА сидел не шевелясь.
Выехав за опушку леса, откуда виднелись крыши деревни Бялоблоты, Олег огляделся и мягко остановил машину. Димка снял повязку - чистую байковую портянку - с глаз обер-ефрейтора СА.
- Садись за руль, Фриц! - сказал Димка на своем корявом, но бойком немецком языке, который он изучил за два с половиной года в оккупированном Минске. - Дальше машину поведешь ты. И помни - никакой самодеятельности. Бефель ист бефель: приказ есть приказ.
- Яволь! - глухо, но с чувством проговорил, пересаживаясь на место водителя, обер-ефрейтор. - Все будет сделано, майне херрен!.. Вы будете довольны мной.
На первых немцев напоролись через десять минут: к Бялоблотскому лесу со скоростью восемьдесят километров в час мчался кортеж автомобилей с автоматчиками-мотоциклистами и броневиков. Олег даже встретился глазами с эсэсовцем-мотоциклистом и почувствовал, как по позвонкам, как по клавишам, пробежали ледяные пальцы...
- Те, которые нам нужны? - негромко спросил Олег, когда моторизованная кавалькада скрылась в пыли.
- Ракетчики, - ответил Димка, глядя не в заднее окно, а в зеркальце водителя. - Я запомнил номера.
Два броневика, "хорьх" с желтыми фарами, штабные "мерседесы" с желтым слоном... Старые знакомые...
- Сбавьте скорость до шестидесяти! - приказал Димка штурмовику.
В какой-то йеменкой деревне проехали мимо маршировавшего взвода фольксштурма в рыже-зеленых мундирах и с нарукавными повязками с имперским орлом и надписью "Дойче Фольксштурм". Гитлеровцы лет шестнадцати семнадцати и пожилые немцы, пузатые и седые, шли нестройными рядами. Бауэрнфюреры, ставшие взводными и ротными командирами фольксштурма, с любопытством озирались на пассажиров в знакомом "опеле".
- Ба! - говорили они друг другу. - Да это же Фриц, денщик нашего шефа. Говорят, штурмфюрер куда-то бежал, испугавшись Иванов, а Фриц возит на его машине каких-то фельджандармов! Идет, видно, следствие. Ну и дела!
- Отставить разговоры в строю! - грозно крикнул фальцетом командир взвода - молоденький прыщавый унтербаннфюрер из "Гитлерютенда".- Айн, цвай, драй, линкс, айн, цвай, драй, линкс!..
Когда Фриц пересек шоссе Познань - Бромберг, Димка приказал ему остановить "опель" в небольшом еловом перелеске за большим рекламным щитом с надписью: "Покупайте бензин и масло фирмы "Лойна!". Выйдя из машины, Димка вернулся на шоссе, чтобы убедиться, что с шоссе не видно "опеля". Затем, приглядевшись к следам протекторов на шоссе и на съезде к грейдерной дороге, которая вела к Бялоблотам, без труда установил, что кортеж ракетчиков приехал с севера.
Теперь началось долгое ожидание. Дьявольски томительное ожидание. Раза два-три проезжали машины, и тогда Фриц по команде Попова выходил и, подняв капот, делал вид, что копается в моторе.
- Господин офицер разрешит мне обратиться к нему? - нарушил молчание Фриц, согласно закону прусской армии адресуясь к Димке в третьем лице.
- Валяй! - сказал Попов.
- Я не знаю, кто вы и куда мы едем, но хочу заверить вас, что я очень ценю свою жизнь и поэтому сделаю все, что вы пожелаете.
- Это все?
- Яволь!
- Вы мудры как Бисмарк, Фриц.
Примерно через час над дорогой, на высоте около двухсот метров, держа путь строго на север, пролетел "физелер". Еще через двадцать минут на шоссе По-зен - Бромберг выехал кортеж ракетчиков. Он повернул на север и понесся по шоссе со скоростью восемьдесят километров в час. Тут же из-за рекламного щита на обочине шоссе вынырнул черный "опель-капи-тан" с двумя фельджандармами и роттенфюрером СА за рулем и пристроился в кильватер, держась, однако, на почтительном расстоянии. Димка успел забинтовать Олегу нижнюю часть лица: Олег совсем плохо, что называется, ни в зуб ногой "шпрехал" по-немецки, знал всего несколько ругательств вроде "доннер веттер нох маль" и в душе проклинал себя за упорную неуспеваемость по предмету, который вела ненавидимая им "немка" в школе.
Черный "опель-капитан" несся за ракетчиками. Стрелка спидометра подрагивала под цифрой 80. Олег зорко смотрел вперед, Димка - назад. Одновременно Димка поглядывал то на спидометр, то на разостланную на заднем сиденье карту автомобильных дорог Восточной Германии, то на проносящиеся мимо аккуратные дорожные указатели и километровые столбы.
Олег, в прошлом партизан и диверсант, впервые открыто ехал по немецкому автобану. На заданиях в Белоруссии и Польше он видел немецкие машины лишь в прицеле своего ППШ или РПД, видел их пылающими, изрешеченными пулями. Теперь же навстречу мчались и мирно проносились мимо некамуфлированные "адлеры", "опели", "мерседесы", "бюссинги", чьи пассажиры не обращали никакого внимания на фельджандармов в черном "опель-капитане". Олег провожал их глазами, не поворачивая головы, со жгучим интересом, с. волнением разглядывал проносившиеся мимо чистенькие городки и деревни с кирками, ратушами и пивными. Вот будет о чем рассказать ребятам в Бялоблотском лесу, родная опушка которого оставалась далеко позади. Пусть теперь Женька Кульчицкий позавидует ему и Димке. Женька просился на эту операцию, но Домбровский наотрез отказал ему: "Кто же без тебя доведет до конца дело с Велепольским?!"
И Олег и Димка Попов больше всего в этом рискованном вояже страшились проверки документов. Поэтому трижды, завидев впереди полосатые шлагбаумы и будки контрольно-пропускных пунктов перед въездом в большие населенные пункты: города Гнезен (Гнезно), Хохензальц (Иновроцлав) и Бромберг (Быдгощ), они заставляли Фрица объезжать эти опасные посты фельд-жандармерии и полиции. К счастью, охрана двух больших мостов - на реках Нотец и Варта - не задержала их. Выручила форма и пропуск за ветровым стеклом. Благополучно проскочили они и через железную дорогу.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});