Вильгельм, в мире появилась новая, растущая сила, стремящаяся и способная, в той или иной форме, подмять под себя весь мир и Германии надо с этим считаться.
Помолчав некоторое время, Мюллер внимательно посмотрел на Канариса и добавил - а собственно такая ли уж большая разница для немецкого народа, какой вариант социализма будет в нашей стране.
Канарис кивнул, соглашаясь, и произнес, внимательно смотря на Шефа гестапо - но это означает отстранение Гитлера от власти и кто взамен!?
Ну, уж никак ни я - засмеялся Мюллер, допивая свое пиво, и потом серьезно добавил - но вот помощь человеку, взявшему на себя такую ответственность за страну, я окажу максимальную.
Москва
Кремлевский кабинет
Сталин и Берия просматривали документы и отчеты по показателям предприятий министерства тяжелого машиностроения, которые должны были перейти под контроль наркома в связи с их переводом на срочный выпуск военной продукции по мобилизационному плану.
Геста, только что прилетевший из "особой экономической зоны", где он утрясал проблемы, возникшие с зарубежными контрактниками и которые кураторы просто не всегда понимали, пытался на ходу вникнуть в стенограмму выступления Тодта и рабочие материалы, поступившие из Германии по линии Брайтенбаха.
Сталин, который уже успел поработать с этими документами, с интересом наблюдал как его лицо, по мере прочтения, принимало все более и более озадаченное выражение, хотя и не выражало тревоги.
Наконец он закончил составлять краткий конспект и, ожидая, когда начальство обратит на него внимание, откинулся на спинку стула.
Наконец Сталин закончил и повернулся к Гесте - Ну и что интересного ты там вычитал? Как тебе понравилась оперативность немцев, среагировавших на "утечку" информации!?
Если только они не поняли, что это сознательная утечка - уж слишком они нам подыграли. Это ж надо додуматься - шестидесяти тонный класс, да еще и равно прочностное бронирование в купе с полуавтоматической пушкой. Трудоемкость и материалоемкость такой машины в 5-6 выше чем Т4, а развертывание производства такой принципиально новой машины резко уменьшит поставки уже выпускаемой броне техники.
Да еще и запуск в серию сразу двух штурмовых винтовок, причем не под промежуточный, а под основной патрон. Нет, такие попытки создать карабин со способностью пулемета были, но, ни одна из них, не была удачно завершена.
Вы уверены, что они готовятся к наступательным действиям, а не к глубокой обороне на привычной для них европейской площадке? Это будет очень неприятный для нас вариант развития событий.
Сталин кивнул каким то своим мыслям - Ты считаешь танки со ста тридцати миллиметровой броней и вооруженные восьмидесяти восьми миллиметровой зенитной пушкой оборонительным оружием!?
Конечно - при тех двигателях и трансмиссиях, которые они имеют: скорость такого куска железа по пересеченной местности не будет превышать15 км/час; а запас хода будет не более 70-120 км. Если еще и учесть низкую проходимость такой машины по нашему бездорожью и уменьшенную боеукладку, из за слишком тесного боевого отделения - ни о каком наступательном потенциале речи быть не может.
Машина Порше - это вообще машина, которая не может далеко отрываться от ремонтной базы, то есть машина засад и эшелонированной обороны.
И чем ты собираешься бороться с таким противникам - на равных дистанциях наши пушки им не уступают, но бронирование нашей техники значительно ниже.
А причем здесь техника!? - танки с танками не воюют. Да и морские 85 мм пушки, за счет использования подкалиберных снарядов с составным сердечником из карбида вольфрама, имеющий утяжелитель из обедненного урана - с полутора тысяч вполне такую броню пробивают. А на больших расстояниях они друг друга просто не увидят. Многое сделают кумулятивные заряды сто пятидесяти мм минометов СОТов и ручные гранатометы, после того как вражеская пехота будет отсечена.
Остальное доделает авиация.
Возникнут проблемы, наложим на лафеты части самоходок гладкоствольные 120мм и 150мм орудия под стреловидные снаряды - такое наложение уже отработано.
Выстрел для таких пушек очень дорогой, но с 2000м пробивает по нормали 150мм броневую плиту. Таких тяжелых танков у немцев не может быть очень много - как ни будь осилим выпуск спец. выстрелов и стволов.
Ну, а бегать в атаку со штурмовой винтовкой усиленного типа под винтовочный патрон - это что то, с чем то. Да и выпуск патронов им придется увеличить в двое.
Заводы возможно и потянут, а вот запасы стратегических материалов сомневаюсь.
Очень бы хотелось знать, в каком направлении работают немецкие авиастроительные фирмы - странное молчание для такого собрания.
Берия кивнул - Да, это странно и в этом направлении мы работаем.
А вот что у тебя по "Урал_4"?
Там все нормально - экспериментально подобрали оптимальные рабочие режимы и теперь одна группа ученых, пытается все это обсчитать, а другая осторожно повышает концентрацию и степень обогащения топлива, регулируя режимы частотой пульсации топлива второго цикла и кадмиевыми стержнями, добиваясь оптимальной наработки конечного продукта.
Пришлось, как и планировали, ввести дополнительный слой нейтрального хладогента поверх парафината, увеличивая рабочую мощность, но это особых проблем не вызвало. Химический завод начал выделять первые миллиграммы продукции. Еще конечно будут проблемы с доведением до оружейной кондиции, но ионное обогащение уже наработанная технология и достаточно стабильно идет, ученые особых проблем не видят.
Я думаю, что месяца через четыре мы будем иметь достаточно рабочего продукта для испытаний на импульсном стенде по определения критической массы.
Уже начаты экспериментальные литейные работы с материалами имитаторами - тоже пока без особых проблем.
Ученым требуются дополнительные вычислительные мощности. Производственная группа в области цифровой техники у нас маленькая, да еще и подгрузили ее цифроаналоговыми устройствами радиоуправления и орудийного наведения - но, что то, все равно попробуем дополнительно сделать.
Скажи - с сомнением произнес нарком госбезопасности - ты все таки полностью уверен, что наша политика в отношении иностранных специалистов правильная?
Например, по авиационному радио сканеру они имеют допуск ко всей информации и по машине и по устройству. Почему не разбить работу на независимые темы и увязывать их самим!?
Невозможно в принципе - рабочие диполи не являются самостоятельными узлами, они просто вклеены в конструкцию консолей обеих крыльев и, кроме того, невозможно каждое крыло настраивать отдельно и без фюзеляжа, диаграмма направленности формуется только в комплексе.
Да и вообще, в данном случае, режим секретности не имеет смысла - клистроны и магнетроны мы получаем из штатов, это их патент примерно 1938 года, а такой тип радио сканера, как мы аварийно выпускаем, уже через год не будет иметь никакого значения. У англичан уже сейчас, в разработке более совершенные авиационные типы радио сканеров с подвижной антенной. В моей реальности они были испытаны к 1942 году и уже к 1944 у американцев появился серийный аэромобильный радар дальнего обнаружения на базе дециметрового устройства береговой обороны - гроб, но летал.
То, что мы сейчас делаем это опять устройство для нищих и малограмотных - главное заткнуть именно сегодня воздушное пространство, что бы не получить по нашим тылам удар бактериологическим или химическим оружием.
Уже через год - полтора эти летающие расчески, из вклеенных в крыло диполей, ни для кого не будут представлять ни какого интереса.
Какая уж тут секретность!
Собственно в этом и разница радио сканера и радара - первый требует крутить самолетом вместе с экипажем, с трудом выдерживающим такие физические нагрузки, а у второго крутится приемно-передающая антенна в обтекателе а экипаж спокойно сидит в креслах, анализируя картинку на ИКО (индикатор кругового обзора).
Не тянем мы сейчас такое сложное и технологичное устройство как радар - нет ни приборной базы, ни достаточного количества подготовленных специалистов.
Берия согласно кивнул - А что у тебя с иностранными специалистами? Много проблем?
Да нет, особых проблем нет - чаще всего просто языковый барьер и разница в общественной культуре. В основном, к моему приезду, кураторы почти все проблемы решили сами.