Стоимость бизнес-туров намного выше, чем обычных экскурсионных, т. к., помимо бронирования мест в отеле и организации развлекательной программы, туристическая фирма может предложить обеспечение безопасности делегации или бизнесмена, осуществление поиска потенциальных деловых партнеров, проведение PR-компании, составление аналитических отчетов и экономических обзоров.
Между тем проведение тематической конференции международного класса требует издержек на аренду и оборудование конференц-зала, обеспечение участников питанием в течение дня, канцтовары, парковочные места и т. д. Все это увеличивает затраты на организацию конференции в 3–5 раз.
Отмечено также, что бизнес-турист во время отдыха расходует в 3 раза больше средств, чем обычный «пляжник».
Космический туризм
Космические туры являются совершенно новой областью туризма, которая еще только начинает развиваться. На российских ракетах в космосе побывали уже 4 туриста. Первым в рамках российской космической программы на Международную космическую станцию отправился американец Деннис Тито, после него в космос запустили 27-летнего миллионера из ЮАР Марка Шаттлворта, вслед за ним космическую станцию посетил американский мультимиллионер Грег Олсен, а затем в космос оправился японец Дайсунэ Эномои. Каждый из участников коммерческих космических туровпробыл в космосе 1 неделю. Именно тогда было официально принято понятие «космический турист». Можно считать, что с этого времени началась эра космического туризма.
Однако развитию этого вида туризма препятствует ограниченное количество мест в космическом корабле, а также чрезмерная дороговизна. Еще одним минусом является долгая предполетная подготовка.
Космические туры можно охарактеризовать как новый вид экстрима. Полет может окончиться трагически, и космонавты, например, осознают, что могут не вернуться домой живыми.
Несмотря на это, количество желающих отправиться в космос растет. В Америке ведется разработка небольшого космического корабля, который будет осуществлять коммерческие полеты.
...
Международная космическая станция принадлежит 4 основным партнерам – Российскому, Европейскому, Японскому и Канадскому космическим агентствам. Всего в строительстве станции принимало участие 16 стран.
Предполагается, что он будет доставлять желающих за пределы земной атмосферы, поднимаясь на высоту 105 км и оставаясь там на протяжении 15 минут, а затем совершать посадку на космодроме.
Появилось даже коммерческое агентство по космическому туризму, принимающие заявки на космические туры, которые якобы подали уже более 150 человек, но официально дан положительный ответ пока только на одну заявку.
Между тем испытать космические ощущения можно и не выходя на орбиту. В Центре подготовки космонавтов есть специальное оборудование, позволяющее испытать незабываемое ощущение невесомости. Это удовольствие теперь может позволить себе любой желающий.
...
По мнению представителей Росавиакосмоса, к 2210 г. на космическую станцию начнут летать уже по 4 туриста в год. Для этих целей, возможно, будут использоваться специальные корабли.
Тренажером служит самолет Ил-76С, в котором создан особый атмосферный режим, а стены салона обиты специальным материалом, чтобы предотвратить травматизм. Это настоящая летающая лаборатория, в которой пассажиры могут испытать на себе состояние невесомости.
Американская компания Bigelow Aerospace, связанная с космическим туризмом, сделала заказ на создание космического отеля, который будет выведен на орбиту и уже через 5 лет примет первых туристов. Космическая гостиница будет иметь объем 330 м3.
Но, прежде чем отель примет своих первых постояльцев, для проверки его работоспособности на орбиту выведут еще 10 таких экспериментальных спутников. Российская ракета-носитель «Днепр» вывела на орбиту уже второй такой спутник «Genesis-II», являющийся прототипом надувного космического корабля. Он представляет собой уменьшенную копию будущего космического отеля.
Первый аппарат «Genesis-I» функционирует в космосе с 12 апреля 2006 г. Правда, его пассажирами были 4 индонезийских реликтовых таракана длиной 7 см и мексиканская бобовая моль. Пассажирами второго корабля, по слухам, стали большие африканские муравьи и несколько скорпионов. Но официальные сведения по этому поводу отсутствуют.
Оба экспериментальных аппарата «Genesis» выполнены в масштабе 1:3. Они построены вокруг жесткого ядра весом чуть более 1 т. Стены корабля состоят из множества слоев резины и различных полимерных материалов, в том числе широко известного кевлара, применяемого в производстве бронежилетов. Такая обшивка должна защитить будущих постояльцев космической гостиницы от микрометеоритов и более крупных фрагментов космического мусора лучше, чем обшивка нынешних космических кораблей и космических станций. Благодаря используемым материалам корабль называют надувным.
...
Владелец компании Bigelow Aerospace, мистер Бигелоу, заключил пари на 500 млн долларов, что до 2015 г. космический отель будет в рабочем состоянии и сможет принять первых постояльцев.
На экспериментальных спутниках температура составляет 26 °С. Сам корабль весит чуть более 1 т и летит на высоте 550 км над поверхностью Земли. Спутник оснащен видеокамерами, которые будут передавать на Землю снимки поверхности планеты и самого будущего отеля. Уже получены первые кадры.
Питание надувного космического отеля будет осуществляться за счет солнечных батарей. Запущенные экспериментальные аппараты будут оставаться на орбите достаточно долгое время (не менее 5–6 лет), в течение которых они будут медленно терять высоту, пока не сгорят в атмосфере.
Модули «Guardian» должны были быть запущены на орбиту в 2007–2008 г., но их запуск может быть перенесен на более поздние сроки.
Следующим этапом станет запуск в космос полномасштабного образца модуля – аппарата BA 330. Это уже будет полностью функциональный мини-отель, только не предназначенный для туристов. В нем будет испытываться оборудование.
Для того чтобы в отель можно было доставлять туристов за разумную цену, компания Bigelow Aerospace предложила приз в 50 млн долларов за создание экономичного «космического парома».
Bigelow Aerospace – единственная в мире компания, строящая орбитальную космическую гостиницу. Другие космические туристические фирмы– такие, как Virgin Galactic и Blue Origin—пока занимаются лишь тем, что доставляют своих клиентов на границу космического пространства.
Космический бизнес быстро развивается, но все еще доступен далеко не каждому. Это эксклюзивные и экзотические туры для очень богатых людей.
2. Обман туристов
Люди отправляются в турпоездку, надеясь беззаботно провести время, отдохнуть от работы и повседневной суеты, расслабиться. Именно в это время они становятся особенно уязвимыми для тех, кто хочет нечестно подзаработать. Большинство форм обмана туристов возможно из-за их невнимательности и потери бдительности.
Однако опасность быть обманутым не должна делать из туриста параноика, относящегося ко всем с подозрением. Достаточно всегда быть собранным и внимательным.
Обман со стороны туристических фирм
В первую очередь опасность подстерегает туриста со стороны тех, кому он полностью доверяет, – от организаторов его отдыха. Многие просто не ожидают подвоха со стороны тех, кому отдают свои деньги, думая, что стоит заплатить– и все проблемы будут решены. Но это не всегда так. Очень многие люди любят получать деньги и не любят выполнять данные обязательства. Плохо выполняемая работа, а порой и открытое мошенничество – очень частое явление в сфере туристического бизнеса.
Липовые туры
Одной из распространенных афер в сфере туризма является продажа ненастоящих путевок. Аферисты создают фирмы-однодневки, которые предлагают разные туры, предоставляя большой выбор услуг. Люди, соблазнившиеся выгодным предложением, сдают деньги на поездку, а когда приходят получать путевки, от фирмы не остается и следа. Чаще всего так обманывают туристов, собирающихся в Египет, Турцию и на Кипр.
Подобные липовые фирмы обычно возникают в канун праздников и исчезают с деньгами клиентов, которым в результате приходится отдыхать дома. Жертвами становятся тысячи туристов. В Москве каждый год возникает и исчезает 15–20 фальшивых туристических фирм. Мошенники особенно активны на Новый год и Рождество.
Еще одной схемой мошенничества с липовыми турами является «билет в один конец». Туристам в аэропорту выдают билеты только в одном направлении, заверяя, что обратные билеты им выдаст принимающая сторона. Прибыв на место, туристы узнают, что никто из местных агентов ничего не слышал о билетах. Впоследствии эти агенты вообще исчезают, а туристам приходится тратить на отдыхе все свои деньги и даже продавать ценные вещи, чтобы купить билет на родину.