еще несколько дней. А значит, коли уж TF-72 влезла в драку за Камчатку, все силы надо бросить ей на помощь, не распыляя по другим участкам. В военном деле, а конкретно, в европейской и американской теории военных операций, есть даже такой термин, «шверпункт», пришедший от немецких теоретиков. Узловая точка, где надо сконцентрировать основные силы для ее удержания или овладения. После победы твоих войск в этой точке вся схема оборонительных построений и действий противника рассыпается, как карточный домик. И в прошлую войну на Тихом океане это превосходно, раз за разом, работало. Гуадалканал, Сайпан, Тарава, Лейте, Иводзима, во всех этих местах американцы постоянно концентрировали основные силы в одной точке, в отличие от японцев, распылявших свои ресурсы. И неизменно побеждали, заставляя противника терять весь регион с утратой узловой точки. Поэтому в штабе морских операций вечером 31 октября решили, что Япония и Южная Корея подождут. Армия в Южной Корее продержится при помощи USAF, не зря же ей в последние девять лет завозили кучу припасов и вооружения. А японцам на их островах наземная операция не грозит, а что касаемо воздушных налетов противника – то это в конце концов всего лишь японцы, джапы, а не американские граждане. Им не впервой, стерпят. Вытерпели же они полностью сожженный Токио, а затем атомные удары по Хиросиме и Нагасаки? Вызывало опасение только время развертывания второй волны десанта и последующих подкреплений. Специализированных десантных кораблей у флота в северной части Тихого океана больше не было. Были в большом количестве транспортные суда, в основном типа «Либерти», но для их разгрузки требовался как минимум плавучий пирс, по типу того, что сейчас закончили устанавливать на острове Беринга. Но для этого требовалось захватить на Камчатке что-то более подходящее, чем кусок галечного пляжа в открытом заливе. Хотя бы всю бухту Безымянная, если уж не получится с ходу после высадки занять порт и гавань Вилючинск. В настоящее время в порту Датч-Харбор на острове Уналашка, Алеуты, собрались практически все оставшиеся подразделения третьей дивизии морской пехоты. Они уже начали погрузку на транспортные суда. За исключением двух оставшихся дивизионов артиллерии с боеприпасами, которые планировалось загрузить на десантный корабль «Point Defiance», возвращающийся от Командор к Уналашке. Ожидалось также прибытие «водяных крыс»[23] из состава 3-й канадской дивизии. В мирное время части дивизии базировались в провинции Альберта, но сейчас 1-я механизированная и 39-я пехотная бригады, а также 4-я патрульная группа канадских рейнджеров уже грузились на американские транспорты в портах Ванкувера и Эскимолта. Канадцы, похоже, тоже решили активно и всерьез поучаствовать в захвате Камчатки. Противолодочные «Нептуны» из 14-го королевского авиационного крыла «Гринвуд» уже перелетели на аэродром Адак для патрулирования по трассе снабжения десанта, а перехватчики CF-101B из 11-й и 425-й эскадрилий в Намао, провинция Альберта уже прогревали свои двигатели, готовясь прибыть на остров Атка. Канадские «Черти» должны были прикрывать вторую волну десанта при высадке. Королевский канадский флот тоже не оставался в стороне, три эскортных корабля класса «Трайбл» из состава Тихоокеанской флотилии уже догоняли на полной скорости тихоходные десантные корабли американцев первой волны, чтобы усилить охранение десантного ордера при подходе к камчатским берегам.
01 ноября, местное время 02:20.
Камчатка. Поселки Сокоч и Дальний, мосты через реку Плотникова
Основная трасса, по которой проходило все сообщение на Камчатке, в этом месте петляла вдоль реки на протяжении примерно 20 километров, дважды пересекая реку Плотникова. И даже в этот момент по трассе шли машины. Это объяснялось тем, что после второго моста, за поселком Дальний, трасса разделялась на две дороги. Одна вела на север, в долину реки Камчатка, вплоть до поселка Ключи у подножия Ключевского вулкана, а другая резко поворачивала на юго-запад. Эта дорога вела к Усть-Большерецку, стоявшему на берегу Охотского моря, который сейчас являлся самым безопасным и надежным портом для подвоза грузов с материка. Именно в него был частично перенаправлен последний транспортный конвой в составе танкера с авиационным топливом и транспорта с войсками. Более быстроходный эскадренный танкер «Певек» под прикрытием эсминцев «Вечный» и «Бурливый» успели прорваться в Авачинскую бухту буквально под носом у американцев. На это рискованное решение штаб КВФ пошел от безвыходной ситуации, танкер под завязку был заполнен мазутом, который эсминцы флотилии потребляли в огромном количестве. Отправить его в Усть-Большерецк означало поставить основные корабли флотилии на прикол буквально через неделю. И так решение разгружать танкер с горючим для авиаторов и большой транспорт в Усть-Большерецке привело к тому, что практически весь наличный автотранспорт сейчас был занят перевозками. И в этот момент оба моста через реку Плотникова и поселки Сокоч и Дальний оказались атакованы с воздуха. По два «Скайуорриора» из эскадрильи VAH-5 с авианосца «Форрестол» зашли на поселки, вытянутые вдоль дороги. Но если поселок Дальний американским летчикам удалось, по дипломатическому выражению полковника Симмонса, «нейтрализовать» почти полностью, то с Сокочем у них все пошло по-другому. Не успели летчики-бомбардиры «Небесных воинов» нажать тумблеры сброса первых из четырех 907-килограммовых кассет с зарином, как в наушниках экипажей обеих «Китов» заверещали сигналы СПО.
Четверка МиГ-19ПМ, ведомая капитаном Лысюрой, уже дважды отличилась в воздушных боях. Сначала, предыдущей ночью, они вылетали полной эскадрильей на прикрытие своих кораблей. И четверка сбила три самолета противника, причем сам капитан сбил оба тяжелых штурмовика А-3, которые были носителями атомного оружия. И хотя эскадрилья потеряла две машины, в их звене сбитых не было. Потом, уже днем, четверка вылетела на перехват группы из трех «Крестоносцев». Взлетев со своего аэродрома Половинка, который был расположен в верховьях долины реки Камчатка примерно в 20 километрах к северу от поселка Пущино, они на малой высоте прошли над Гональским перевалом, спустившись в долину реки Быстрая. Их наводили с земли, и МиГи капитана Лысюры не включали свои радары до последнего момента. Американцы, а это были два F-8D, сопровождавшие разведчик RF-8A, все из состава авиакрыла авианосца «Форрестол», заметили их только в последний момент, когда капитан уже открыл огонь по одному из «Крестоносцев».
Его четверка опять отличилась, сбив истребитель и разведчик и опять не потеряв никого из своих. В 865-м истребительном авиаполку, который потерял к этому моменту уже треть своего списочного состав, за звеном Лысюры уже прочно закрепилась репутация счастливчиков. Днем, уходя от разъяренных американцев, – к оставшемуся «Крестоносцу» спешила на помощь целая восьмерка истребителей, – капитан не стал ввязываться в драку, а проскочил на малой высоте, не разворачиваясь, под «ракетный зонтик» 191-й бригады, посадив четверку на бетонку основного аэродрома Елизово. При