Читать интересную книгу Дневник московского пАдонка - Light Smoke aka Дым

Адиос.

Венгерская рапсодия или нелегкий отдых русского пАдонка.

Собирался я, конечно, долго… Обычно я не беру с собой много шмоток, но кроме них надо брать с собой кучу всякой фигни типа шлепок, зубной щетки и т. п., поэтому я полдня возился с этой фигней. К тому же чемодан батя привез тока к вечеру, поэтому укладку я закончил ближе к полуночи, а вставать надо было уже в 4 утра. В 8. 50 был мой рейс, а регистрация начиналась за 2 часа. Толи я переволновался, то ли что, но заснуть удалось тока ближе к 2 часам ночи… Встаем, собираемся и родаки везут меня в аэропорт. Люблю катацца на машине по ночной Москве. Понтовые пейзажи и редкие типажи на тротуарах, и все такое:). Приехали, я подосвиданькался с родаками, закупился свежим 'Спортэкспрессом' в дорогу, принял в баре фронтовые 200 гр. в дорогу и отбыл на регистрацию. Прошел я все без проблем, благо килограмма героина и переносного гранотомета 'Муха' у меня с собой не имелось (а жаль… так бы мог зажечь!;)). И вот ребенок дорвался до Дьюти-фри и баров… С этой точки, хит-пойнта, как я сейчас понимаю, все и началось… Есстественно, благо денег с собой было много (занял я приличную сумму, ибо отдыхать на голяках это не то, а родственники все равно на счетчик не поставят:)), я поперся в первую на своем длинном боевом пути рыгаловку с немецким названием на втором этаже полукруга с Дьюти-фрями, где тут же познакомился и жестко забухал с отправляющимися домой во Франкфурт немецкими студентами. Домой они судя по всему в этот день не попали, ибо когда я отправлялся в отстойник на посадку на свой рейс, один бюргер уже лежал лицом в стол, еще двое были в состоянии, близком к нирване… Я же благоразумно принял на посошок, потом стременную, потом за ровный полет, когда почувствовал, что дальше это грозит тем, что меня не пустят на самолет, я распрощался и отбыл на посадку. Хотя меня уже слегка штормило, я героически добрался до кресла, где тут же не менее героически вырубился… Разбудили меня, когда мы уже приземлились в Будапеште. Аэропорт там классный: современный и довольно большой. Все тоже самое. 'Цель вашьего визита? — 'Туризм'. Проходи. Чемодан умудрились разгрузить так, что с ленты я снял его в открытом виде, однако детальное сканирование содержимого показало, что ничего не пропало. На выходе меня уже встречает гид с табличкой. Постепенно подтягиваецца остальная группа. Всего пять рыл, включая меня. Две тетеньки из Краснодара, я, мужичок из Коврова и бабуля из Москвы. вообще, туризм получился скорее индивидуальным, чем групповым, поскольку нам попалась прикольный гид, тетенька по имени Магдалена, котороая обьяснила и разжевала нам буквально все. Правда, с группой я ездил всего лишь два дня, остальное время я мотался по городу один. Нас развезли по отелям, я попал в один отель (назывался он Nap***) с кузьмичом Валерой, как выяснилось в процессе общения, простым механиком, который накопил деньжат и решил посмотреть Европу, заодно он хотел найти каких-то друзей-венгров, с которыми он вместе учился в молодости (что ему и удалось не без помощи той же Магдалены). Кстати, во время первой поездки по городу, Будапешт мне совершенно не понравился, да и погода была немного пасмурная (всю оставшуюся неделю трам была жара градусов под 27). Сидя в автобусе, пока бабку из нашей группы вписывали в отель я наблюдал первую сценку из жизни венгров, до боли напомнившую мне тяжкие будни моих соседей-алконавтов. Площадь. Лавочка. Сидит, покачиваясь, местный синяк в рваных трениках и потянутой футболке а-ля наша Олимпиада-80… Тут к нему подлетает бабка синюшного вида, орет на него, он махает на нее рукой и она пару раз заежает ему в грызло… Он кое-как поднимаецца и дает ей в таблицу в ответку. После непродолжительного спарринга, бабка с воплями удаляецца, а алконавт, шатаясь, бредет в другом направлении… Ндя, мля, семейная идиллия… Сцена, знакомая до боли… Мы неплохо развлеклись, глядя на это шоу. Впрочем, не буду уходить от темы.

Мне достался вполне приличный одноместный номер с холодильником, телеком и прочим стандартным набором. Окна во двор и слава богам, ибо c фасада через дорогу шла линия пригородной электрички. Разложив вещички, мы пошли прошвырнуцца по району. Оказалось, что мы попали в самый что ни на естьнегритянско-рабоче-крестьянский район, проще говоря местный Гарлем. Особенное впечатление этот райончик производит в вечерние часы. Я откровенно наслаждался такой экзотикой… Со всех сторон — мрачные старые здания с закопченными стенами и грязными подъездами. Из окон доносилась какая-то пьяная ругань и собачий лай. На улице — редкие прохожие с мрачными угрюмками на щщах, полными своих заморок, явно местные аборигены. Телефонные будки разломаны и разрисованы. Все стены в граффити, впрочем, весь Будапешт в граффити, все что можно изрисовать, включая метро, транспорт, переходы, абсолютно все— изрисовано, везде надписи, тэги, картинки… До ближайшей станции метро -5 остановок автобуса, станция называлась поэтически- 'Кабанья-Кишпешт' (Kobanya-Kispest или вроде того по-ихнему), я сразу переименовал ее в кабаний кипеш. Был еще бас до центра, но он собирал по дороге все пробки…

Валюту поменять на районе не удалось, поскольку, ессно обменника там не было, а про курс в отеле на ресепшене я не могу сказать ни одного слова, которое бы не вырезала цензура:). Заточив пару печений, прихваченных Валерой из дома, мы дождались баса и поехали на обзорную экскурсию по городу. Площадь героев, Мосты через Дунай, Будайский крепостной район и открывающаяся с него панорама на Дунай, Парламент, Базилика Св. Иштвана и о. Маргит, гора Геллерт и Цитаделла, соборы, городские парки, старинные здания и прочее. Супер! Будапешт туристический действительно производит впечатление. Рассказывать про это бесполезно, ибо это уже десятки раз описано в справочниках и энциклопедиях, полно инфы в инете и я не буду повторяцца. Просто это надо видеть своими глазами.

После экскурсии нас высадили в центре и поменяв валюту в обменнике недалеко от улицы Ваци (офигенно напоминающей наш старый Арбат) и получив инструкции от Магдалены как добрацца до отеля мы пошли гулять по городу. Женщины отчислились хомячить, а я уговорил непьющего Валеру пропустить по кружечке пивка. И мы выпили по кружечке, и не по одной. В каждом из баров, попадавшимся нам по пути, а их было ой как немало… Поскольку я уже хорошо принял с утра, а Валера не пил по его уверениям чуть ли не с Нового года, через три часа мы уже уделались в полный хлам.

Короткое лирическое отступление: все беспределы, описанные ниже, абсолютно для меня на отдыхе нехарактерны и я сам себе до сих пор удивляюсь. Это уже моя четвертая поездка в Европу, но первая по такая пьяная и наркотическая. ТАК я не расслабляюсь даже в Москве и никогда столько не пил и не дул даже на выезде (реальный выезд у меня, правда, был всего один. В Волгоград на басе.). Правда, все-таки мне удалось охватить и нехилую культурную программу.

В процессе шатания нам мы случайно вышли к остановке автобуса, идущего в наш район и, ессно, решили отчисляцца домой, благо на следующий день в 8 утра надо было отчисляцца на следующую экскурсию. Перед отчислением я закупил несколько банок пыва и, таким образом, отмечалово приезда продолжалось и в пути. Автобусы, кстати, там теже Икарусы, что и у нас, и это неудивительна, так как делают их в Венгрии. Единственное отличие то, что чтобы выйти или зайти в автобус нужно нажимать специальную кнопочку рядом с дверями, иначе они не откроюцца и ты так и уедешь в дальнейшие ебеня с глупым выражением на чучеле:). Вообще, транспорт в Будапеште, достаточно привычен для русского человека, трамваи, троллики, новые синяя и красная ветки метро почти ничем не отличаются от московского метро, меня, например охватила ностальгия, увидев что по ним бегают наши, мытищенские электропоезда. Очень удобна и самая старая на континентальной Европе (вообще, первое метро построили в Англии) желтая ветка метро с ее остановками через каждые 300 метров, которая напомнила мне парижское метро. Особенно умилили маленькие вагончики, длиною в половину стандартного мытищенского, этакие недоросли. Будапешт — город большой (хотя по сравнению с Москвой… все-таки в Будапеште 2 миллиона жителей, а в Москве официально миллионов 12), и хардкорному туристу без пользования городским транспортом никак не обойтись. Удовольствие это намного более дорогое, чем в Москве. Билет един для всех видов транспорта. При входе в автобус или трамвай их нужно компостировать в примитивных механических компостерах, прокалывающих дырки (как у нас) причем компостеры бывают иногда сломаны или требуют немалого усилия. В метро компостеры электронные, ставящие дату. Заходя в метро, нужно не забыть закомпостировать билет, так как никаких турникетов нет. Билет действует только 30 минут на желтой ветке и 60 минут на красной и синей. При переходе с ветки на ветку нужно компостировать новый билет. Ездить зайцем, по отзывам местных, не рекомендуется, так как в транспорте работает довольно много контролеров. В самом метро они мне не попадались (но говорят, что ходят иногда по вагонам), но пару раз тормознули на выходе из метра. Кстати, если вы покупаете билеты блоком по 10 или 20 штук, нужно сохранять не только билет, но и его корешок, а еще лучше, если вы вообще не будете отрывать билеты от корешка до окончания поездки. Как и сказала Магдалена, мне они часто не попадались, пик активности приходицца у них на начало и конец месяца.