Летим ровно. Первым делом оглядываюсь и прислушиваюсь. Планер цел, нет никаких видимых деформаций, всё цело и на своих местах. Ничего не отвалилось и не отлетело. Обшивка крыла выдержала. Шуршит и тихонько посвистывает ветер в расчалках, холодит лицо, забирается под рубаху, мурашит кожу на груди. Фоном снизу долетает радостный гомон людей. Выглядываю из своей липовой кабины и машу рукой. Люди внизу привычно мелкие, приземистые такие коротышки. Размахивают руками, прыгают, головы вверх позадирали, рты пораззявили. Радуются чуду!
А я молчу, от восторга дух захватило. И это не метафора, не красивое выражение, это просто нельзя передать обычными словами. Нужно самому испытать это ощущение свободного полёта. Не падения, нет, а именно полёта. Управляемого!
От луга идёт восходящий поток воздуха, планер то и дело вздрагивает всем телом, словно породистый рысак, так и рвётся в высоту. Слегка ослабляю усилие на ручке, приотпускаю её легонечко, на полпальца, и он просто подпрыгивает вверх. Набираю немного высоты, на глазок метров тридцать и вновь перевожу самолётик в горизонтальный полёт. Слегка придавливаю ручку от себя, и он послушно начинает снижаться. Скорость вырастает, ветерок громче посвистывает в расчалках, ерошит волосы, холодит лицо и шею. Эх, не подумал я на радостях о подходящей одежде. И ведь знал, что у земли теплынь, а на высоте уже прохладно. Набегающим потоком воздуха моментально всё тепло из тела выдует.
Довольно снижаться. Сколько тут высоты? Метров сорок? Отлично. А теперь плавно выполним разворот влево. Почему влево? А захотелось так. Сначала влево, потом вправо. Небольшой крен, градусов этак пятнадцать сделаю. Плохо без приборов, но погода отличная, воздух прозрачный, опыт лётной работы никуда не делся, так что можно и без приборов справиться. Крен выдерживаю по горизонту, как учили когда-то.
А теперь прямая. Прохожу над дорогой, в стороне пасётся большое стадо коров, и ни одна рогатая зараза не обращает на меня никакого внимания! Желание похулиганить задавливаю на корню. Не в этот раз!
Лечу над знакомым перекрёстком, поворачиваю в сторону реки. Вот и она, сверкает на солнце ослепительной серебряной лентой. Кудрявятся на берегу кусты зелёными копёшками, золотится мятой фольгой чистый песочек пляжа. Внизу какая-то компания отдыхает, на том же месте, где мы тогда… А ведь это они и есть! Две девушки, платья сверху отлично видно, и два парня. Пикничок решили устроить? Скатёрка расстеленная, снедь какая-то, мне сверху не разобрать, коляска неподалёку, лошадка…
Кучер или водитель кобылы меня первым углядел. Уж не знаю, чего это ему приспичило голову вверх задрать, да только как увидел, так и закричал что-то непотребное. Да ещё, поганец этакий, рукой в меня тычет! Ну и компашка тут же головы свои позадирала…
Дальше не видел, пришлось отворачивать от реки и уходить в сторону. Воздух тут похолоднее будет, а планер без мотора, его может запросто вниз потянуть. Высота небольшая, до дома точно не дотяну. А мне оно нужно, рядом с ними садиться? Налетят, лапать руками начнут, поцарапают ещё лаковую обшивку…
Глава 13
Какое-то расстояние так по прямой и пролетел, плавно снижаясь и постепенно отдаляясь от реки. Восходящие потоки над полями появились, удалось высоту набрать. Когда посчитал, что от реки меня не видно (не хотел, чтобы та компашка увидела, куда именно самолётик улетел), развернулся в сторону усадьбы. Ориентировку не терял, этот навык ещё в курсантские времена прочно в нас вбили, так что приблизительное направление знаю. А приблизительное оно, потому что на глазок! Точное в градусах только компас показать может.
Эх, как хорошо бы было на нашем лугу соорудить что-то вроде полевого аэродрома! Поставить стартовый домик, приводную радиостанцию, на самолёт, соответственно, радиокомпас установить, оборудовать ночным освещением…
Да-а, было бы здорово!
Вздохнул — тогда придётся всё это добро огораживать, чтобы нарушители не шлялись. А то ещё забредёт на поле какая-нибудь скотина, и… В смысле, животное. Корова там какая-нибудь или коза…
Да и люди в основном очень любопытные создания, лезут куда не попадя, и ограждение им не помеха, когда любопытство в попу толкает. А это значит, что одного ограждения мало будет, придётся и охрану организовывать. И людей этих нанятых сначала обучить придётся. И деньги за работу платить. А ведь ещё и электричество на аэродром тянуть потребуется. Иначе как всё аэродромное оборудование работать будет?
Хмыкнул весело — эка я размечтался! Какие планы настроил! А всего-то малый планерок собрал и в небо один раз поднялся. Ишь, как творческая мысль разыгралась, стоило только от земли оторваться. От приземлённого, так сказать, к возвышенному…
Ладно, посмеялись, и будет. Сколько всего по времени в воздухе нахожусь? Минут десять-пятнадцать, вряд ли больше.
Ещё раз хмыкнул — тут часов простейших нет, а я о радиокомпасе размечтался! Проще нужно быть, дорогой товарищ, проще! Взлетать и садиться против ветра, а ветер определять по выходящему из кухонной трубы дыму. Ориентироваться по солнцу, курс держать по сапогу. Правда, у нас так про прицеливание говорили, но какая, в принципе, разница? Методика та же. Высота… Расстояние до земли определять придётся на глазок, благо опыта практического у меня достаточно. Потом когда-нибудь, позже, обязательно надо будет изобрести простейший анероидный высотомер. Если он уже не изобретён, конечно. Со скоростью немного сложнее, придётся с приёмником воздушного давления мудрить. Хотя-а, в качестве последнего можно и простую трубку использовать же? Правильно откалибровать, и будет мне счастье! И обязательно всё это дело запатентовать! Деньги никогда лишними не бывают…
Вроде бы столько мыслей в голове промелькнуть успело, а усадьба только-только вдали показалась. Довернул на неё, не креном, педалями. Интересно же, что получится?
Потихонечку, можно сказать, что ласково, чтобы не переусердствовать, надавил на правую, планер послушно закрутил носом, поменял курс на нужный. Придержал на мгновение, зафиксировал направление, и так же плавно вернул педали в нейтральное положение.
А хорошо ведь летим! Буквально на коленке состряпанная в рекордные по нынешним временам и возможностям штуковина очень неплохо управляется, отлично летает, плотно сидит в воздухе, не ёрзает, не валится и не подпрыгивает. Центровку прикидывал на глазок, на основании предыдущего опыта и знаний и угадал. Да какое там угадал! Рассчитал! В уме. Но я же никому этого не скажу? Да никому это сейчас и не интересно, не дошла ещё местная наука до таких точных подробностей. Не знают они наверняка ни про центр масс, ни про фокус с центром давления. Да и плоскости сейчас наверняка плоские, без выпукло-вогнутого профиля. Так что тут я определённо в плюсе.
Что ещё? Планер немного тяжеловат, но это мелочь, к ней приноравливаешься на раз. Ну, на два, ладно. Просто взлетает тяжелее, снижается быстрее. На посадке это нужно будет учесть обязательно. А то придётся испытывать стойки на прочность. Как там говорили у нас, когда кто-то аппарат при приземлении о полосу шмякал? «Слава нашим сталеварам?» Тут скажут — слава нашему кузнецу! И я рассмеялся в голос!
И тут же поперхнулся, когда какая-то летающая гадость по зубам ударила! Мало того, что чуть не сломала мне передние резцы, так ещё такой горькой оказалась на вкус, что еле-еле в себе содержимое желудка удержал. Противно же. Да ещё и хитин хрустит! Хорошо, что бежать никуда не нужно, чтобы проплеваться. Голову набок повернул и плюй вниз сколько душе угодно. Лишь бы внизу никого не оказалось в этот момент.
А то представляю себе картинку… Идёшь вот так по тропке или вообще по бездорожью, природой любуешься, воздухом душистым дышишь, цветочки нюхаешь, а на голову тебе раз, и шмяк! Рукой инстинктивно проверяешь, что это шмякнуло, а там даже не птичий помёт, а совсем другое. Ну и кому такое понравится?
В общем, убедился сначала, что внизу людей нет, только тогда и поплевал от души за борт. И дальше рот постарался держать закрытым и эмоции свои тоже…