12.3.2. После окончания ремонта аккумуляторная батарея подлежит испытанию в следующем объеме:
проверка емкости отформованной батареи. Емкость аккумуляторной батареи, приведенная к температуре 25 °C, должна соответствовать заводским данным, а после 10 лет эксплуатации должна быть не менее 70 % первоначальной;
проверка плотности электролита в каждой банке. Плотность и температура электролита в конце заряда и разряда батареи должна соответствовать заводским данным;
измерение напряжения каждого элемента батареи. В батарее допускается не более 5 % общего количества элементов с пониженным напряжением (так называемых отстающих элементов). Напряжение этих элементов в конце разряда не должно отличаться более чем на 1–1,5 % от среднего напряжения остальных элементов;
измерение сопротивления изоляции батареи, которое должно быть: 15 кОм при напряжении 24 В; 25 кОм при 48 В; 30 кОм при 60 В; 50 кОм при 110 В и 100 кОм при 220 В;
измерение высоты осадка (шлама) в банке; между осадком и нижним краем положительных пластин должно быть свободное пространство не менее 10 мм.
12.3.3. Капитальный ремонт батареи может производиться по частям или всей батареи одновременно. В последнем случае уменьшаются затраты рабочей силы, примерно в 2 раза снижается длительность ремонта и более правильно используются годные демонтированные пластины.
При ремонте по частям количество элементов, выводимых в ремонт, определяется из условия, чтобы остающаяся в работе часть батареи обеспечивала достаточно надежное питание потребителей.
12.3.4. Для аккумуляторных батарей с элементным коммутатором при напряжении 220 В можно выводить в ремонт одновременно 12–15 элементов, а при напряжении 110 В – 6–8 элементов. В этом случае батареи разбиваются на группы и составляется график поочередного вывода их в ремонт.
12.3.5. Щелочные аккумуляторные батареи перед ремонтом разряжаются током разряда соответствующего значения для данного типа аккумулятора, пока напряжение не снизится до 1 В. После этого снимаются перемычки, резиновые чехлы и сливается электролит. Корпус аккумулятора промывается водой снаружи и внутри, одновременно проверяется герметичность банок, и после этого производится разборка батареи. Разобранные пластины, банки и сепараторы промывают водой, очищают химическим способом от осевшей массы и вновь собирают с заменой бракованных пластин.
12.3.6. Для щелочных аккумуляторных батарей электролит готовят из гидроксила калия с добавкой моногидрата лития и сульфата натрия в соответствующих пропорциях. Электролит в щелочных аккумуляторах заменяется через каждые 3 года.
12.4. Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта
Численные значения нормативов периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта аккумуляторных батарей в зависимости от их емкости и напряжения приведены в табл. 12.1.
Таблица 12.1
Нормативы периодичности продолжительности и трудоемкости ремонта аккумуляторных батарей
Примечания.
1. Продолжительность простоя в капитальном ремонте приведена без учета времени, необходимого на проведение контрольно-тренировочного цикла.
2. Периодичность капитального ремонта аккумуляторных батарей уточняется по результатам измерений и испытаний.
3. Трудоемкость капитального ремонта аккумуляторных батарей включает полную разборку всех элементов батареи. При разборке менее 50 % элементов вводится поправочный коэффициент 0,7, а при замене всей сепарации без замены и ремонта элементов – поправочный коэффициент 0,5–4. Нормы трудоемкости на ремонт щелочных аккумуляторов приведены без замены пластин.
Нормы страхового запаса материалов и запасных частей на ремонт аккумуляторных батарей приведены в табл. 12.2.
Таблица 12.2
Нормы страхового запаса материалов и запасных частей на ремонт аккумуляторных батарей
13. СРЕДСТВА СВЯЗИ И СИГНАЛИЗАЦИИ
Указания по ТО и ремонту приведены для следующих видов проводной связи и сигнализации: автоматические телефонные станции, ручные телефонные станции и коммутаторы, в том числе коммутаторы диспетчерской, директорской и селекторной связи; распределительные и оконечные кабельные устройства, устройства связи и абонентская аппаратура, извещатели пожарной и охранной сигнализации, аппаратура электрочасофикации, оборудование радиотрансляционных узлов, кабельные линии связи и абонентская проводка.
Средства проводной связи имеют большой резерв емкости, при необходимости допускающий перевод абонентов на резервные приборы или линии. Это дает возможность осуществлять ремонт телефонных станций, не прекращая их работы, последовательно-узловым методом. Таким же методом ремонтируется аппаратура электрочасофикации и оборудование радиотрансляционных узлов.
13.1. Техническое обслуживание
Объем работ по ТО средств связи следующий: проверка отсутствия больших люфтов в сочленениях узлов и деталей, залипаний контактов реле, ослаблений в креплениях электрических приборов, счетных механизмов, сигнальных устройств, муфт сцепления, проверка креплений питающих проводов, очистка и регулировка контактов реле, сигнальных звонков, устранение обрывов в проводке и повреждений в изоляции и других мелких дефектов.
13.2. Типовая номенклатура ремонтных работ при текущем ремонте
13.2.1. В объем текущего ремонта входят все работы ТО, а также частичная разборка, замена или ремонт отдельных узлов, деталей, линейно-кабельных сооружений и т. д. Производятся замеры и испытания оборудования, при несоответствии этих данных паспортным принимаются меры к устранению дефектов.
13.2.2. Объем работ по текущему ремонту средств связи следующий: частичная разборка, выявление и замена изношенных деталей, узлов и приборов, проверка контактных давлений, люфтов, перепайка контактов, регулировка, измерение сопротивления обмоток, электрическая проверка приборов и устранение неисправностей, проверка плотности соединения деталей, узлов и приборов, подтяжка и очистка, замена или перетяжка неисправных кусков проводов, кабелей и заземлений, смазка всех трущихся деталей, осей, реек и т. д., очистка и подкраска мест проржавения.
13.3. Типовая номенклатура ремонтных работ при капитальном ремонте
13.3.1. В объем капитального ремонта кроме работ, предусмотренных текущим ремонтом, входит смена изношенных узлов, деталей, конструкций сооружений, замена их на более прочные, экономичные, улучшающие эксплуатационные возможности средств связи.
13.3.2. При проведении капитального ремонта должна предусматриваться частичная или полная замена оборудования (при технической и экономической целесообразности), замена устаревшего и претерпевшего моральный износ оборудования новым, технически более совершенным.
13.3.3. При капитальном ремонте линейно-кабельного хозяйства также должна предусматриваться возможность улучшения прокладки кабелей, замена времянок постоянными кабелями, выпрямление трасс, прокладка кабелей по новым направлениям, восстановление емкости поврежденных кабелей и т. д.
13.3.4. Капитальный ремонт оборудования автоматических (АТС) и ручных (РТС) телефонных станций проводится непрерывно в течение всего ремонтного цикла. В связи с этим ежегодно планируется вывод в капитальный ремонт 1/6 общей емкости станции с равномерным распределением по месяцам и рабочим дням. Ремонт общестанционной аппаратуры планируется поочередно с приблизительно равномерной разбивкой трудоемкости по годам в течение ремонтного цикла.
13.3.5. Планирование ремонта оконечных кабельных устройств, абонентской аппаратуры и абонентской проводки целесообразно проводить комплексно по территориальному или цеховому признаку. Одну группу цехов следует охватывать в первом месяце межремонтного периода, вторую – во втором и т. д.
13.3.6. Капитальный ремонт абонентской проводки производится 1 раз в 6 лет с заменой 50 % абонентской аппаратуры и проводки. Для аппаратов связи, подвергающихся капитальному ремонту, текущий ремонт на этот год не планируется.
Объем работ по капитальному ремонту отдельных средств связи следующий:
АТС декадно-шаговой системы: замена до 30 % узлов и деталей согласно ведомости дефектов;
РТС – полная разборка и восстановление схемы коммутатора с заменой всех основных частей, рамок многократного и местного поля, гнезд, вызывных ламп, опросно-вызывных ключей, ремонт и регулировка реле с очисткой и заменой подгоревших контактов, механическое регулирование согласно паспортам всех элементов коммутатора, ремонт, окраска и полировка корпусов коммутатора;
установки оперативной связи – полная разборка и восстановление схемы установки с заменой всех неисправных частей и деталей опросно-вызывных ключей, кнопок блинкеров, реле, аппаратуры усиления и т. д., проверка и испытание схемы и аппаратуры усилителя, регулировка и настройка работы установки;