Читать интересную книгу Внимание, воздух ! - Олег Жолондковский

Огромные заводы сходили, как с конвейера. Насыщенные механизмами и автоматикой, они требовали квалифицированного пуска и наладки. Кто-то должен был дать эксплуатационникам общее направление, режимную карту, подробный инструктаж. И тогда был создан ОРГРЭС. Институт не институт, но институты к нему за советом и опытом ходили. Собрались там "киты", каждый из которых не только знал, но и умел. Наладчик должен обладать особыми качествами: быть коммуникабельным, т. е. сразу по приезде легко сходиться с эксплуатационниками, быть смелым и решительным, но без отчаянности. Любой рискованный поступок должен быть тщательно взвешен и рассчитан. Приехав в какой-нибудь райцентр, наладчик с первого дня начинает встречаться с непредвиденными ситуациями. Истинный путь -- один, а заблуждений -- тысяча. Каждое из них грозит смертельной опасностью. Крыса забралась в трубопровод. Кто-то в воздуховоде забыл телогрейку. Упали на сборку пассатижи... На решение задачи со множеством неизвестных порой отпускаются секунды. Как гром среди ясного неба, вдруг во время пуска раздается оглушительный рев пара, и наладчик мчится навстречу спасающимся машинистам водосмотра, обжигая руки, привязывает рычаг клапана и усмиряет пар.

Мне пришлось работать по наладке в 50-е годы. Тогда наладочные организации можно было по пальцам пересчитать: Энергохимпром, Энергоцветмет, Энергочермет, Энергобум и еще несколько контор. Пускали котлоагрегаты "Митчел", "Бабкок и Вилькокс" и, естественно, свои прямоточные системы Рамзина. Да всего и не припомнишь. Послевоенная суровая зима застала меня в Верхнем поселке Волгоградского тракторного завода. Комната в общежитии с дырой от снаряда, заткнутой старым одеялом. На самодельной электроплитке -- общая наша трапеза.

Субподрядчиками нас называли потому, что в Волгоград мы приехали по договору со строительной организацией, которая величалась генподрядчиком, для наладки вентиляции и доведения ее до проектных данных.

Кто же учил наладчиков того времени? Да, по сути дела, никто. Одна надежда -- разберешь, потом поймешь. Была у нас книга инженера В. И. Поликовского "Вентиляторы, воздуходувки и компрессоры", изданная в 1938г. Энергоиздатом. Эта первая наша книга по сей день нам кажется образцом того, как нужно писать на научно-технические темы. Вот ее начало: "Состояние воздуха определяется: 1) давлением; 2) температурой; 3) влажностью". Ясная и четко изложенная мысль. У Поликовского говорилось, что для измерения давления воздуха служат микроманометры, подсоединенные к трубкам Пито. Обошли все заводские лаборатории, о подобных приборах никто не слышал. Как быть?

Когда формировалась бригада наладчиков, начальник теплотехнического цеха предложил нам взять к себе с испытательным сроком одного выпускника ремесленного училища. С образованием у парня было не ахти (наладчику нужно иметь хотя бы техникум), но по специальности -- слесарь-лекальщик пятого разряда.. Вот он-то и взялся сделать без чертежей, только по картинке из книжки, трубку Пито и микроманометр.

Когда же он взялся за дело и за полдня смастерил великолепную трубку, все только ахнули. Вот это парень! С таким же блеском был сделан и микроманометр. Часть деталей он сам и выточил на токарном станке, сам и отфрезеровал и сварил газовой сваркой. Теперь можно проводить замеры. Кстати, сейчас он кандидат наук, доцент.

Микроманометр и трубка Пито -- классические приборы. Без изменений они сохранились и у теперешних наладчиков. Трубки Пито служат для измерения давления воздуха, проходящего через короба и трубопроводы. Особенность таких трубок в том, что они разделены на два канала: один соединен с носиком, направленным навстречу потоку воздуха, другой -- с боковыми отверстиями. Первым отверстием, направленным навстречу потоку, измеряется полный напор воздуха, состоящий из динамического и статического давлений, боковыми отверстиями -- только статический напор. Микроманометр -- прибор с резервуаром, залить спиртом, и стеклянной наклонной трубкой. Резервуар подсоединяется резиновым шлангом к носику трубки Пито, а стеклянная трубка -к ее боковым отверстиям. Конечно, в книжку Поликовского мы уверовали от "а" до "я", но все же где-то шевелился червь сомнения. А вдруг что-то не так, а вдруг не получится. Наконец установили в воздуховоде трубку Пито, подключили ее к микроманометру и нажали кнопку "Пуск". Вентилятор взвыл, и спирт в стеклянной трубке поднялся до деления 20 мм. Это обозначало разницу между полным и статическим давлением и называлось динамическим напором. Нужно было извлечь из этой величины квадратный корень и умножить на 4,04. Получилась скорость, равная 18 м/с. Оставалось помножить эту величину на площадь сечения воздуховода, равную 1 м2, и на 3600 с, содержащихся в часе. Получилось, что производительность вентилятора равна 64800 м3/ч. Еще и еще мы проводили это нехитрое измерение. В ту пору оно казалось нам замечательным. По проекту полагалось, чтобы производительность этого вентилятора составляла только 50 тыс. м3/ч. Отрегулировать производительность вентилятора изменением числа оборотов не составляло труда.

После тракторного завода были еще десятки объектов, но до мелочей запомнился именно он -- первый, неповторимый.

Наладчики -- народ кочевой. Приехали на один завод к самому пуску. Осмотрели оборудование, все ли соответствует проекту. Составили ведомость дефектов и недоделок, если таковые обнаружатся, отбалансировали роторы вентиляторов, проверили работу, шиберов. В эти первые дни наладчики работают "на авторитет". Сумели обнаружить серьезные дефекты монтажа -эксплуатационники будут их уважать, и в дальнейшем слово наладчиков для них -закон. А если проглядели, растерялись беда. Долго еще придется завоевывать популярность.

СЛЕСАРИ ИЛИ ИНЖЕНЕРЫ

Наладчик на заводе, как врач у больного. Он должен уметь во что бы то ни стало поставить правильный диагноз. В одном московском пусконаладочном управлении наладчики, чтобы быстрее поставить диагноз работе вентиляторов, сконструировали зонд точь-в-точь, как у врачей. На одном конце лампочка, на другом -- окуляр. Зонд вводится внутрь вентилятора, зажигается лампочка, и через окуляр наладчик просматривает ротор и диффузор. Большое значение придается зазору между краем диффузора и кольцом ротора. Если этот зазор слишком велик, через него будет вхолостую циркулировать поток воздуха. Практически величину этого зазора нужно отрегулировать до 0,01 диаметра ротора. Например, при диаметре 1000 мм зазор должен быть равен 10 мм. Этим же зондом можно проверить правильность установки лопастей вентилятора, степень их износа и чистоту. Кроме того, был разработан еще ряд приспособлений для измерения давления, скорости и влажности воздуха. Вот, например, устройство, позволяющее измерять размеры воздуховодов одному человеку без помощника. К концу рулетки крепится маленький магнитик. Стоит приложить его к металлическому воздуховоду, и он буквально прилипает к нему. Остается протягивать ленту рулетки и измерять длину и окружность воздуховодов.

Как-то я беседовал с начальником управления Мосстроймашавтоматизация.

-- Наша организация,-- сказал он,-- обслуживает машиностроительные заводы Москвы и области. Круг заказчиков сложился. Наладчиков же наши учебные заведения не готовят. Для них самое главное -- опыт, интуиция, глубокое знание производства и умение творчески и порой на лету решать вопросы, которые ставит эксплуатация.

Где берем таких? И сами приходят, и мы ищем, приглашаем из наиболее способных производственников, монтажников, проектировщиков.

Наладчики -- специалисты высшей квалификации. Оно и понятно, ведь наладчик одновременно и проектант, и исследователь, и слесарь, и жестянщик. Воспитать такого специалиста нелегко и нескоро. Трудно сказать, легче ли изучить аэродинамические и теплотехнические расчеты или мастерство жестянщика. Ведь кроить железные листы нужно тоже по формулам. Ребята, пришедшие из ГПТУ и получившие там специальность слесарей-вентиляционников, геометрию знают назубок и могут по науке раскроить и сделать воздуховоды любой сложности. Рядом с ними работают и старые мастера, которые не заглядывают в справочники и не утруждают себя расчетами. Крой и соединение "в замок" превратились для них в своего рода автоматизм. Чувство металла само подсказывает, с какой силой и куда нужно ударить киянкой. Но вот окончили изготовление системы воздуховодов, .смонтировали вентилятор, подключили калориферы. Остается пуск. Те же самые слесари-наладчики превращаются в испытателей.

По уровню устанавливается микроманометр, теперь уж не самодельный, а фирменный, резиновыми шлангами к нему подключается трубка Пито, включается вентилятор и начинается снятие аэродинамических характеристик. Один наладчик устанавливает в воздуховоде трубку Пито, другой командует ему: "Раз!" В ответ слышит: "Есть -- раз!" -- и записывает показание динамического напора. "Два!" Тот передвигает трубку в другое место воздуховода. "Есть -- два!"