class="p1">«Александр Бубнов» построен в 1902 г. в Бельгии и собран на Амуре. В 1907 г. он получил имя «Александр Бубнов» в честь местного купца. На носу была установлена трёхдюймовая пушка обр. 1900 г.
В кампанию 1920 г. оба парохода несколько раз обстреливали их партизан, а потом семёновцы их бросили. Партизаны переименовали «Бубнова» в «Павла Журавлёва» по имени партизанского командира. Трёхдюймовку закрыли створчатым щитом и установили на поворотный круг. В начале 1921 г. «Павел Журавлёв» вошёл в состав красной Амурской флотилии.
Состояние судов красной Амурской флотилии на 8 июня 1921 г.:
1. Действующие суда:
Канонерская лодка «Шторм» – четыре 120‐мм в двух башнях, предполагается установка ещё двух 120‐мм.
Канонерская лодка «Ураган» – два 6‐дм.
Канонерская лодка «Вогул» – три 3‐дм орудия, предполагается замена одного 3‐дм орудия одной 8‐дм гаубицей.
Канонерская лодка «Сибиряк» – одну 4,7‐дм (120‐мм) пушку Майдзура и две 3‐дм пушки предполагается заменить одной новой 4,7‐дм.
Канонерская лодка «Калмык» – одну 4,7‐дм (120‐мм) пушку Майдзура и две 3‐дм пушки предполагается заменить 48‐лин. (122‐мм) гаубицей.
Вооружённый пароход «Труд» – одно 3‐дм орудие.
Вооружённый пароход «Мар Варягин» – одно 3‐дм орудие.
Вооружённый пароход «Павел Журавлёв» – одно 3‐дм орудие.
Вооружённый катер «Барс» – одно 37‐мм Маклена, 2 пулемёта.
Вооружённый катер «Тигр» – одно 37‐мм Маклена, 2 пулемёта.
Вооружённый катер «Кондор» – одно 37‐мм Маклена, 1 пулемёт.
Вооружённый катер «Кречет» – одно 37‐мм Маклена, 2 пулемёта.
Вооружённый катер «Сокол» – одно 37‐мм Маклена, 2 пулемёта.
Вооружённый катер «Альбатрос» – одно 37‐мм Маклена, 2 пулемёта.
Примечание: все суда в боевой готовности.
2. Вооружённые суда:
Канонерская лодка «Вьюга» без артиллерии, предполагается установить четыре 6‐дм орудия.
Пароход «Хабаровск» – устанавливаются два 3‐дм орудия.
Пароход «Нерчинск» – устанавливаются два 3‐дм орудия.
Пароход «Москва» – устанавливаются два 3‐дм орудия.
Пароход «Муравьёв-Амурский» – устанавливаются два 3‐дм орудия.
3. Суда, вооружаемые под плавучие батареи:
Башенная канонерская лодка «Вихрь» – предполагается установить четыре 120‐мм орудия.
Башенная канонерская лодка «Тайфун» – предполагается установить четыре 120‐мм орудия.
Башенная канонерская лодка «Киргиз» – предполагается установить четыре 120‐мм орудия.
4. Суда, принятые от рупвода: тральщики «Зея, «Бурея». Пароход «Иртыш» приспособлен под базу вооружённых катеров. Четыре парохода намечены под тральщики, условно переданы морскому командованию и находятся в эксплуатации рупвода.
5. Суда, сданные порту: башенные канонерские лодки «Гроза», «Смерч»; сормовские канонерки «Орочанин» (небронированная), «Зырянин», «Корел» (затонувшая); посыльные суда «Пика», «Селенга».
6. Катера связи и плавучие средства порта: катера «Сатурн», «Дело рабочей руки», № 5, «Пуир», «Стрелок», «Борис», «Ин». Плавучий док, кран, пристань и мастерская[33].
В течение июня 1921 г. три японские канонерские лодки и два истребителя пришли в Николаевск-на-Амуре. Две японские канонерки поднялись вверх по Амуру до Софийска, где высадили десант в количестве 500 человек. Дальнейшего продвижения японских судов на август 1921 г. не наблюдалось.
На уссурийском направлении сухопутные части каппелевцев и японцев заняли район к югу от реки Имен, которая являлась демаркационной линией. Отмечались попытки хунхузов перейти Имен и Амур (близ Зарубина).
В Приамурском районе происходили набеги небольших белогвардейских групп с китайского на русский берег Амура у станции Куприяновки, Екатеринской и др.
В устье Сунгари появилась китайская канонерка, затем ушедшая вверх по Сунгари.
Корабли Амурской флотилии установили обсервационное донное минное заграждение в районе Нижне-Тамбовского из 50 мин заграждения образца 1908 г., чтобы воспрепятствовать движению неприятельских судов вверх по Амуру.
На реке Уссури находился вооружённый пароход, оперативно подчинённый начальнику боевого участка.
В устье реки Сунгари находилась канонерка, несущая брандвахтенную службу и производившая военный и санитарный осмотр всех проходящих судов.
Часть судов флотилии базировалась на Благовещенск, подчиняясь в оперативном отношении старшему морскому начальнику Благовещенска, и несла охрану района Благовещенск – Хинган.
22 декабря 1921 г. белые взяли Хабаровск. Затем, развивая наступление, белые взяли Покровку, Дежневку и Волочаевку. За три месяца было пройдено расстояние более 600 вёрст. В ходе наступления белые части пополнялись за счёт местных сторонников и сочувствующих, а также мобилизованных жителей, на вооружение поступало трофейное оружие.
28 декабря 1921 г. белоповстанческие части численностью около 1000 штыков и 500 сабель при поддержке артиллерии предприняли попытку захватить станцию Ин. Основные силы наносили удар с юга, одновременно вспомогательный удар был нанесен с востока (по линии железной дороги), а ещё один отряд атаковал позиции Народно-революционной армии Дальневосточной республики (НРА ДВР) с севера. Отсутствие на месте боя командующего генерал-майора В.М. Молчанова, находившегося в Хабаровске, вызвало плохое управление белыми частями и полное отсутствие координации действий белых. Подразделения НРА, которыми командовал Ф.М. Петров-Тетерин, при поддержке бронепоезда отбили атаку. Потери белых составили 300 человек убитыми. Кроме того, в плен были захвачены командир Камского полка полковник Сотников и ещё 2 офицера и 19 солдат. Бой у станции Ин стал первой победой НРА ДВР.
К началу февраля 1922 г. Народно-революционная армия Дальневосточной республики сумела провести реорганизацию боевых частей, обеспечить их снабжение и получила помощь из Советской России. Таким образом, возникли предпосылки для перехода в решительное наступление.
Сосредоточение сил НРА началось в районе станции Ин. 5 февраля 1922 г. 2‐й стрелковый полк из состава 1‐й Читинской стрелковой бригады овладел станцией Ольгохта. В дальнейшем, 9—12 февраля в ожесточённых боях в районе станции Волочаевка фронт белых был прорван.
14 февраля 1922 г. части НРА без боя заняли Хабаровск, который ранее покинули белые части. 18 февраля части НРА заняли железнодорожную станцию Вяземская, а 21 февраля – железнодорожную станцию Розенгартовка.
27 февраля состоялось ожесточенное сражение, в ходе которого части НРА разгромили белые части под командованием генерала Смолина и генерала Ястребцева и заняли Бикинские позиции. 28 февраля части НРА заняли Васильевку.
18 марта 1922 г. части НРА заняли Иман, а 21 марта – станцию Уссури, за которой начиналась «нейтральная зона», которую контролировали японские войска. К этому времени отступающие белые части уже успели уйти в «нейтральную зону».
По ряду внутриполитических причин, из-за действий красных партизан и давления США Япония с 20 сентября по 12 октября была вынуждена эвакуировать свои войска из Хабаровска и Осиповского затона.
Предварительно японцы угнали на Сахалин наиболее боеспособные корабли Амурской флотилии – башенную лодку «Шквал», канонерские лодки «Бурят», «Монгол», «Вотяк», многие пароходы и другие суда.
Японцы демонстративно затопили канонерскую лодку «Карел» и посадили на мель башенную лодку «Смерч». С башенных и канонерских лодок они собрали орудийные замки, части двигателей и паровых машин и утопили в Амуре. Механизмы, надстройки и палубы облили соляной кислотой, а орудия заклинили снарядами, обёрнутыми смоченной в кислоте паклей. Привели в негодность казармы, жилые помещения на берегу, землечерпальную машину и плавучий кран в затоне, разграбили мастерские, увезли инструмент и часть станков, разрушили водопровод и отопление. Общая сумма убытков, причинённых японцами флотилии за время интервенции, составила 11 561 528 рублей золотом[34].
Кроме того, японцы разрушили на всём протяжении железнодорожную ветку из Хабаровска на базу. Рельсы с неё японцы сняли и бросили в Амур.
Весной 1921 г. на Амур по железной дороге был переброшен личный состав расформированной Байкальской озёрной флотилии с четырьмя катерами («Тигр», «Барс», «Рысь» и «Пантера»). Каждый катер был вооружён трёхдюймовой пушкой и пулемётом.
19 апреля 1921 г. в Чите был сформирован штаб Морских сил Дальневосточной