Читать интересную книгу Битвы волков - Александр Афанасьев

– Ясно, сэр…

Генерал положил трубку. Полковник несколько секунд пытался уложить все это в голове, потом подал сигнал.

– Общий сбор! У нас есть работа!

Ночь, 4 июня 2018 года

Грузия, чеченская тропа

– Что это?

– Вертолет.

Я вспоминал… я знал, как шумит «Ми-8», рабочая лошадка половины армий мира, но это явно не он. И кажется… это что – самолет?

Ветер усилился.

– Они нас не видят. Пролетят мимо.

Не знаю, для кого я это говорил – для себя, или…

Но вообще хреново. Если они высадят дальше в долине десант, то это будет очень и очень хреново…

Я выбрался еще дальше, потом понял, что с того места, где я нахожусь, долину мне не увидеть – выбрался совсем. Перебежал к валуну… оттуда видно. Винтовку я старался держать так, чтобы не было видно оружия – в большинстве ПВБ[44] записано, что нельзя стрелять, если определенно не видишь оружие…

И увидел их. «Оспри» я впервые видел вживую, один крался самым дном долины, второй был выше его. У обоих гондолы в вертолетном режиме, режиме висения. Ищут место для посадки или, скорее всего, сброса десанта.

Значит, американцы. Попались…

Рядом тяжело задышал Хамза, я заметил у него гранатомет и еще гранату в снаряжении, на рюкзаке. Гранатомет был заряжен.

– Кто это?

– Американцы. Спецназ.

– Шайтан…

– Может, пройдут…

Один из них явно искал зону высадки. Хамза встал на колено и прицелился из «РПГ».

– Бисмилло рахмону раджим… – проговорил он.

До «Оспри» было метров сто, может, чуть побольше. Даже отсюда было видно, как его мотает в воздушных потоках.

Нет… Не попадет. А если и попадет, то ни хрена граната не сработает, сколько она тут в пещере пролежала? Еще подорвемся сейчас, на хрен…

– Аллах Акбар! – вдруг изо всей силы заорал Хамза.

И выстрелил.

Два конвертоплана взлетели с базы Алексеевка примерно в два тридцать по местному, самый разгар ночи. В каждом было по восемь бойцов, остальных пришлось оставить – слишком плохие условия полета, слишком высоко, плюс с бойцами забрасывались ресурсы на несколько дней автономки – продовольствие, вода, патроны…

Почти сразу стало понятно, что с погодой промахнулись: если близ Тбилиси был просто ветер, то тут горы исполняли роль аэродинамической трубы, и ветер был опасным, почти на пределе допустимого…

– Лидер, я Папа Джулиетт Альфа, приближаюсь к точке Фокстрот. Видимость почти нулевая, иду по приборам, как понял.

– Папа Джулиетт Альфа, принял, мы видим вашу отметку. По последним данным, танго два находятся справа от вас, расстояние менее клика. Высаживайте группу как можно быстрее.

– Лидер, вас понял. Снижаюсь!

Подполковник ВВС США Герберт Бранч кивнул своему напарнику.

– Беру управление. Ищем площадку.

– Второй пилот, управление сдал.

– Первый пилот, управление принял.

Подполковник Бранч не мог припомнить такой плохой погоды… хотя он летал в горах Монтаны зимой, спасал заблудившихся туристов и эвакуировал группы спецназа из горных районов Нангархара и Хоста. Но тут… Гребаный ветер, как в аэродинамической трубе. Даже «Оспри» с его разнесенными моторами шатает…

Еще десять лет назад он вообще бы не полетел на эту миссию. Но сейчас он пилотировал самую современную версию этой птички – «стеклянная кабина» давала ему возможность на очках видеть обработанную картинку на все триста шестьдесят, причем картинка получалась в результате компьютерной обработки изображения с нескольких низкоуровневых телекамер и системы FLIR, совмещалась на компьютере и подавалась в четкой, черно-белой гамме, как в компьютерной игре. Он смотрел вниз под ноги – и видел не пол, а что там внизу, под брюхом.

Так… рельеф, конечно, аховый. Вот тут можно попробовать – тут что-то вроде котловины, не должно так сильно шатать.

Аккуратненько…

– Правый борт чисто!

– Левый борт чисто!

– Хвост…

– Ракета! Ракета! – вдруг взорвался эфир.

– Входящий! «РПГ» слева! Слева!

Подполковник ничего не успел предпринять: удар – и приборная панель вспыхнула красным…

– Попадание! Левый двигатель. Теряем мощность!

Конвертоплан начало разворачивать.

– Мощность на правый! Мощность на правый!

– Передаю, передаю!

«Оспри» был спроектирован так, что при полном отказе одного из двигателей можно было передать мощность с другого на винт отказавшего. Но не в горах на такой высоте и не при таком сильном ветре.

– Гидравлика отказывает! Утечка в гидравлике! Потеря мощности!

– Мы теряем стабильность!

– Лидер, я Альфа, терпим крушение, терпим крушение! В полутора милях от…

Вертолет развернуло – и полковник в беснующейся темноте увидел надвигающуюся скальную стенку.

– Приготовиться к удару!

И удар не заставил себя ждать…

Второму «MV22» удалось уклониться, и он проскочил дальше, едва не зацепив брюхом гребень скалы.

– Папа Альфа подбит, он подбит! Папа Альфа подбит, обстрел из «РПГ»!

– Папа Браво, это Медведь, что ты видишь, что ты видишь?

Струя трассеров разорвала ночь, прошла в опасной близости от кабины.

– Обстрел, обстрел!

– Принято, вопрос – что с Папой Альфа?

– Мощность! Мощность!

Конвертоплан дав двигателям чрезвычайную мощность, перевалил через хребет и ушел из долины.

– Папа Альфа подбит, выстрелом из ракетной установки. Папа Альфа подбит и совершил аварийную посадку!

– Принято… всем позывным Папа, у нас падший ангел, падший ангел. Папа Альфа подбит и упал в горах…

Несмотря на повреждение двигателя, спасательному конвертоплану удалось-таки совершить пусть жесткую, но контролируемую посадку. Машина ударилась брюхом о камни, но крылья и гондолы двигателей удержали ее на месте и не дали начать кувыркаться…

Командир группы спасателей ВВС, капитан ВВС Кениг, первым пришел в себя. В десантном отсеке была полутьма, только сполохи красной, аварийной лампочки говорили о том, что они еще живы.

Пахло горючим, но пожара, слава богу, не было.

– Все целы?

Капитан Кениг приготовил к бою свой «СКАР-47»[45]. Машинально он прикинул, что в группе нет пулемета. Это может им здорово аукнуться…

Но стрельбы, щелчков по борту, по камням – не было. Только потрескивание, и пахло горелой проводкой.

– Сэр, кабина пострадала.

– Оказать помощь. Я – наружу…

– Я с вами, сэр…

Они выбрались и залегли. Никакой стрельбы.

– Справа чисто.

– Слева чисто…

Капитан достал зеленый файер и бросил от себя. Он с шипением загорелся, разбрасывая зеленые искры…

– Браво – на связь. Браво – на связь…

– Сэр, генерал Аллен на линии, соединение установлено.

– Сэр… полковник Нил на линии.

– Полковник, докладывайте…

– Сэр, у нас чрезвычайная ситуация. Папа Альфа подбит и упал в труднодоступном горном районе…

– Как это произошло?

– Сэр, они искали точку сброса десанта. Последнее, что им удалось сообщить, у них входящий огонь с земли, ракета «РПГ».

– Черт… только этого нам не хватало.

– Сэр, я отдал приказ Папе – Браво высадить десант в этом районе. У нас нет никакой иной возможности поддержать Папу Альфа до утра.

– Принято, полковник. Чем я могу помочь.

– Сэр, вы могли бы связаться с местным генеральным штабом и договориться о содействии? Нам будет нужна поддержка во время спасательной операции. Не помешает и танкер с Инжирлика[46].

– Сделаю все, что смогу, полковник.

– О’кей, сэр.

– Докладывайте мне, как только будут изменения. Попробуйте связаться с экипажем Папа Альфа.

– Да, сэр, это уже делается, сэр…

– Чертовы горы. До связи, полковник. Удачи вам…

Полковник прервал связь.

– Сколько до спутника?

– Семь минут, сэр…

– Черт, это долго…

– Сэр, сообщение от Папа Браво. Он сбросил десант.

– Отлично. Хоть что-то хорошее…

Ночь, 4 июня 2018 года

Грузия, горы

Примерно в двадцати пяти километрах от точки крушения Папа Альфа

Поисковые группы грузинских частей спецназначения состояли из четырех человек и назывались так же, как это было принято в американском спецназе, – Alpha team.

В отличие от идиотов американцев они прекрасно знали свои горы, прекрасно знали, какой путь в них правильный, а какой – ошибочный, и как можно добраться до той или иной точки их гористой Родины наиболее быстрым и при этом безопасным способом. Поэтому они использовали вертолеты в минимальной степени – большая часть групп, выйди из ППД, добралась до точек заброски горными дорогами на своих пикапах, после чего либо бросили машины, либо отпустили их назад, если был отдельный водитель, и ушли в горы, дабы перекрыть Интойское и Ардотское ущелья, выставить наблюдательные посты и не дать чужакам уйти…