Тыкаю в заголовок, и передо мной разворачивается страница текста с картинками. Ну, посмотрим.
Так, газ – верно, джой – угу,… индикаторы скорости, радар, управление маневровыми.
Хм… всё верно. Просматриваю раздел до конца. Ничего полезного. Далее идёт раздел посвящённый переходу на сверхскорость.
Поднимаюсь в начало раздела. Нет – всё верно сделал. Прокручиваю текст вверх, в раздел взлёт.
Но и тут ничего особенного.
Картинка схематическая площадки, как взлетать, как определить направление движения… о как? И тут полосы движения ввели? Эммм… это значит, я на красный пёр? Прокатило, но нужно поаккуратнее, в дальнейшем. Ничего путного.
Просматриваю картинки заново. Площадка, коридор к шлюзу, индикаторы кабины. Хм… а скорости-то нет!
Внезапно обращаю внимание на обведённые рамочкой три индикатора в нижнем правом углу кабины. На рисунке только один обозначен как включённый.
Ищу их взглядом в кабине – ага, вот они. Странно, но у меня два из них светятся светло синим. Читаю подписи.
– Управление посадочными опорами.
– Индикатор блокирующей массы.
– Грузовой люк вкл/выкл.
В моём случае первые два и работают. Упс… это что: я с выпущенными лапами взлетел? Ой, позорище… ой, нуб… стыдоба. Шарю по панели в поисках нужных тумблеров.
Щёлкаю одним – и к двум первым добавляется открытый люк.
– Ой.
Закрываю.
Ещё пара минут и при помощи инструкции нахожу нужные кнопки.
Уфф… есть. Мой кораблик резко прибавляет скорость – 70… 80… 100… 110… Получилось!!! Я отлетаю от станции, и гаснет индикатор блокирующей массы. Всё, теперь я готов к прыжку!
Ну, или хотя бы к переходу на сверхскорость.
Жму кнопку перехода.
– Начата подготовка к переходу на сверхскорость, – рапортует комп.
Отлично! Откидываюсь в кресле и ёрзаю в нём, устраиваясь поудобнее. Тесное оно какое-то. Надо подлокотники того – поправить…
– Внимание! Начата подготовка к переходу на сверхскорость!
– Ну да, ну да.
– Продолжается подготовка к переходу на сверхскорость!
Что долго-то так? И это мне кажется или теплее стало? И какой-то дымок над панелью управления? А это что моргает красным?
Чего не переходим-то? Может, форсаж включить нужно? Типа толчок стартовый нужен? Жму форсаж.
– Критический нагрев! Перегрев систем! – верещит комп.
Что?! Ищу глазами индикатор нагрева. Мешает дым в кабине. Машу руками, пытаясь его разогнать, ага, вот он, слева от радара.
Что! 170 градусов?! 190? Что за…
Ба-Баххххх!
Слепящая вспышка заставляет меня зажмуриться. Открываю газа.
Эммм… где это я? И где мой корабль?
Я лежу на койке и, судя по характерному запаху, в медчасти.
– Ну-с, молодой человек, – надо мной склоняется кто-то в белом халате, – как мы себя чувствуем?
– Ээээ… доктор?
Человек кивает.
– Ааа… что?… ээээ… где Не понимаю…
– Всё нормально. Не переживайте. Ваш корабль был уничтожен, и вы умерли. Всё штатно, не переживайте.
– Как уничтожен? Кем?
Доктор разводит руками.
– Ну, я не знаю, как выйдете отсюда, проверьте логи. Для меня ясно, что вы умерли в космосе, и ваше сознание перенесли в этот клон. Вы же военный?
Киваю, – бывший.
– Ну вот. Стандартное дополнение к военному контракту, пожизненное клонирование. Не переживайте.
– А мой корабль?
Он опять разводит руками.
– Увы, информации у меня нет, – он просматривает что-то на своём планшете, – Ну-с… вы в полном порядке и можете идти. И будьте аккуратнее. Мы-то вас восстановим, но нервное напряжение вещь неприятная, советую вам несколько дней отлежаться.
Благодарю доктора и выбираюсь из мед. центра.
Отлёживаться? Когда меня ждёт космос? Но я же остался без корабля? Эх… недолго музыка играла…
В самых расстроенных чувствах бреду по станции не разбирая дороги.
– Эй, нуб, чё грустный такой?
Поднимаю голову и узнаю тех же техников, что давеча помогли мне.
– Ну, эта… вот, вылетел, только в сверх хотел перейти, а он как нагреется и как жахнет…
– Из клона чтоль?
– Да, – понуро повесив голову отвечаю.
– И что расклеился Корабль жалко?
– Угу, он красивый был… первый… мой.
– Забей! Штамповка. Новый получай и летай дальше. Постой – а груз у тебя был?
– Не. Не взял, я освоиться хотел поначалу.
– Это ты правильно поступил. Ну, пошли, логи твои посмотрим.
И вся толпа конвоирует меня к терминалу.
– Ключ давай, – командует старший, уже знакомый мне, седоусый Янсен.
Вот ему что? Делать нефиг? Шёл бы работать, так нет – тут околачивается…
Протягиваю ему пилот-ключ, он его всаживает в щель считывателя.
– Так… это нас не касается, это твои личные разделы, персоналка только по ДНК откроется, он заодно поучает меня.
– Вот, смотри, – он показывает мне одну из плашек меню.
– Статистика вылетов, – читаю.
– Давай, – он подбадривает меня, и я тычу в неё пальцем.
Дальнейшие полчаса стали для меня пыткой. А для техов – свежим выпуском передачи «Вокруг Смеха».
– Шасси-то, шасси убирай – орал один.
– И как ты в шлюз-то пролез с лапами в раскоряк? – глумился другой.
– На красный попёр, гляньте! – веселился третий.
Мои поиски кнопки убирания шасси и открытие люка так же были высоко оценены ими.
Ну, а когда я начал поджариваться, народ разошёлся вовсю.
– Ах-ха-ха… нуууб. Кресло править при разгоне стал!
– ЛОЛ! Локтём…эвон как раскорячился, локтём-то газ сбросил.
– Не, паря, – хлопая меня по спине, сгибаясь от смеха, ржал громче других Янсен, – ну ты дал: газануть форсажем при переходе на сверхскорость! Ну, повеселил!
Финальный взрыв веселья был вызван моими паническими размахиваниями руками, это когда я дым разгонял.
Отсмеявшись, техи поволокли меня в бар.
– Ну, с почином тебя! – пододвинул ко мне стопку старшой.
– С каким?
– Как же?! Угробил первый свой корабль, обновил клон! Да не парься, все через это проходили.
Присутствующие закивали головами, типа, да, всё так, верно.
– Да вы хоть объясните: что я не так сделал?!
– Ты скорость при переходе убрал, а корабли при переходе на сверхскорость греется жуть как. Да ты ещё и форсажем подогрева добавил. Вот и рванул кораблик-то твой.
Начинаю понимать.
– А делать-то что? В смысле: правильно-то как? Ну – переходить в смысле?
– Тапок в пол и ходу!
– Что?
– Газ до упора и делов-то. Ты только убедись, что твой корабль не нагрет, ну сверх меры-то. Иначе, если и не бумкнешь, то модули подпалишь точно.
– А этот перегрев, он как-то лечится? – спрашиваю.
– Легко! Ставь модуль распределения энергии нормальный, а не тот заводской хлам. И будет счастье тебе. И нам работа!
– И сколько такой модуль стоит? – спрашиваю.
– У всех кораблей по-разному. Для Сайда твоего в пределах десятки-пятнашки косых, для разведчика дальнего – Аспа пару сотен, для Анаконды, думаю, лямов тридцать-сорок.
Ого… а у меня всего-то одна тысяча в кармане.
– Спасибо, мужики, побегу я, – хочется уже нормально кораблик обкатать.
Мне желают удачи, и я сбегаю к своему новому-два кораблю.
Взлетаю, и пока корабль медленно ползёт к зеву шлюза, жму кнопку шасси. Клац!
– Посадочные шасси убраны, – рапортует комп.
Кораблик приободряется и начинает двигаться быстрее.
Проскальзываю шлюз, держась ближе к зелёным огонькам.
Отгребаю от станции подальше, врубаю полный газ и жму переход на сверхскоростной режим.
– Внимание! Начата подготовка к переходу на сверхскорость!
Так… слежу за индикатором температуры, столбик начинает ползти вверх.
60 градусов… 65…
– Начат обратный отсчёт! четыре… три…
А температура всё растёт:– 80… 87… 92…
– два… один… Прыжок!
Звёзды смаргивают и растягиваются в линии, это длится краткий миг, и вот передо мной новый образ системы. Компьютер заботливо дорисовывает орбиты планет и их спутников, глазом их не увидеть, но так становится понятно, где они. Кручу головой во все стороны. Красота!
Слева от меня ярким жёлтым огнём горит шар солнца. Справа откатывается за корму планета, на чьей поверхности прошла вся моя жизнь. Шевелю джой, и корабль послушно маневрирует! А ведь получилось! Я в космосе и лечу! Класс!
Осматриваю пространство с мыслью: куда бы смотаться. Ага… вот какая-то отдалённая система. Дистанция – аж полторы тысячи световых секунд. Отлично, нацеливаюсь на неё.
Интересно, полторы тысячи секунд – это сколько в привычных км будет-то? Если свет проходит триста тысяч км в секунду, то полторы тысячи он пройдёт… пройдёт за…
Запутываюсь во всех этих миллионах-миллиардах. Ясно, что далеко. Смотрю на экран.
Что за дела? Дистанция 8 тысяч? Была же меньше? Как это возможно? Я что: опять что-то не так сделал? Нужно остановиться и подумать.
Задним числом могу с уверенностью сказать, что подумать было верной идеей. Именно, сначала подумать, а потом останавливаться. Но, увы, мы все сильны именно им – задним умом.