Читать интересную книгу Энциклопедия начинающего водителя - Александр Ханников

В аварийной ситуации самым главным является умение не допустить лобового столкновения, которое отличается наибольшей тяжестью последствий.

Для большей уверенности начинающего водителя на дороге ниже приведены примеры критических ситуаций и способы выхода из них.

1. Вам нужно остановиться, вы убираете ногу с педали газа, но педаль не возвращается в нормальное положение. Автомобиль набирает скорость.

Ваши действия: смотрите на дорогу впереди; поставьте рычаг переключения передач в нейтральное положение; выключить зажигание так, чтобы руль не замкнуло; нажмите на педаль тормоза; постарайтесь как можно быстрее съехать на обочину.

После остановки автомобиля найдите причины неисправности.

Педаль могла задеть за коврик, и вы ее легко освободите. Если причина не в этом, следует проверить провод акселератора. Некоторые детали могут быть зажаты или застряли. Немного масла, взятого со щупа для проверки уровня масла в двигателе, поможет устранить эту неисправность. Если вы не можете обнаружить или устранить неисправность, не заводите автомобиль, а отбуксируйте его на СТО или в авторемонтную мастерскую.

2. Навстречу едет автомобиль, не успевающий завершить обгон. Лобовое столкновение неизбежно.

Ваши действия: учесть, что сугробы, пологие откосы, мелкий кустарник при наезде на них меньше всего опасны, а скорость гасят активно; выезд на встречную полосу всегда опаснее; если столкновение неизбежно, предпочтите прямому удару столкновение под острым углом – оно наиболее безопасно. При боковом столкновении двумя руками крепко держитесь за рулевое колесо, чтобы не быть отброшенным на дверцу автомобиля; будьте готовы к маневру, чтобы выровнять автомобиль после столкновения.

При лобовом столкновении: если вы пристегнуты ремнем безопасности, закройте лицо руками, чтобы его защитить; если ремень безопасности не пристегнут, падайте вбок на сиденье, чтобы не удариться о рулевую колонку или лобовое стекло.

При наезде сзади: будьте готовы нажать на тормоз, чтобы после заднего удара не столкнуться с движущимся впереди автомобилем; крепче упритесь руками в рулевое колесо, а спиной в спинку сиденья; сильно надавите затылком на подголовник.

3. Вы нажимаете на педаль тормоза, но автомобиль не снижает скорость.

Ваши действия: а) несколько раз быстро нажмите на педаль тормоза; если это не помогает, включите фары и аварийную сигнализацию; последовательно переходите на пониженные передачи; воспользуйтесь стояночным тормозом; удерживайте его в нефиксированном положении, чтобы иметь возможность отпустить его в случае начала заноса;

б) в случае, если имеющееся расстояние для остановки недостаточно, следует подать звуковой сигнал; постараться погасить скорость, прижимаясь колесами к бордюру; избегать лобового столкновения; лучше съехать на обочину;

в) если впереди обрыв: в качестве крайнего средства можно выключить зажигание и включить первую передачу, что, возможно, повредит коробку передач, но поможет предотвратить падение автомобиля;

г) если тормоза отказали на крутом спуске: гасите скорость, используя снежные заносы, ограждения из кустарников и др.

4. Впереди едущий автомобиль неожиданно резко затормозил. Слева дорога занята, остается съезд по обочине справа.

Ваши действия: будьте очень внимательны и хладнокровны. Помните, что торможение или резкие повороты руля на большой скорости на раскисшей после дождя обочине наверняка приведут к заносам.

5. Поворачивая рулевое колесо, вы почувствовали, что автомобиль не реагирует, что-то отказало в рулевом управлении.

Ваши действия: предупредите других участников дорожного движения включением света фар; аварийной сигнализацией, звуковым сигналом; педалью тормоза тормозите так, чтобы не вызвать заноса, так как устранить его не удастся из-за потери управления.

Отказу рулевого управления часто предшествует тугое, или, наоборот, легкое вращение руля. Заметив это, сразу остановитесь и устраните причину неисправности.

6. Вы поздно заметили крутой поворот и не успели снизить скорость.

Ваши действия: при отсутствии встречного транспорта срежьте дугу закругления или увеличьте радиус поворота.

7. В дороге лопнула шина. Руль начинает тянуть в сторону лопнувшей шины.

Ваши действия: не тормозите; крепче держите рулевое колесо, удерживая автомобиль на прямой; плавно отпускайте педаль газа; переходите на пониженную передачу; когда скорость снизится, легко нажмите на тормоз; остановите автомобиль вне проезжей части; на проезжей части дороги колесо не меняйте.

8. Вы почувствовали запах дыма и увидели дым и пламя, появившееся из-под капота.

Ваши действия: не пытайтесь погасить пламя, увеличив скорость, немедленно съезжайте на обочину; выключите зажигание; попытайтесь сбить пламя огнетушителем, если его нет – землей или толстой материей; поднимая капот, проявите осторожность, возьмите тряпку для защиты рук от ожога; отклоните голову в сторону.

9. Во время движения неожиданно открылся капот.

Ваши действия: резко не тормозите, так как можете столкнуться с движущимся сзади автомобилем; включите аварийную сигнализацию; выгляньте через окно двери; в качестве ориентира используйте дорожную разметку; посмотрите в зеркало заднего вида, чтобы узнать дистанцию до автомобиля, движущегося сзади; перенесите ногу с педали газа на педаль тормоза; плавно тормозя, съезжайте с проезжей части дороги.

10. Во время движения отвалилось колесо.

Ваши действия: удержите автомобиль от опрокидывания и остановитесь на своей полосе.

Техническое обслуживание автомобиля

Необходимость технического обслуживания автомобиля

Безопасная, безаварийная работа автомобиля во многом обеспечивается правильным техническим обслуживанием. Начинающий водитель должен знать, как заботиться, как обслуживать, беречь и, в случае необходимости, ремонтировать машину, чтобы поддерживать ее в состоянии постоянной готовности к эксплуатации и обеспечивать исправную, бесперебойную работу всех узлов, механизмов и деталей.

Не следует думать, будто обслуживание и ремонт являются делом слишком сложным. Такое мнение далеко от истины. Почти все можно выполнить своими руками, своим умом и даже не без удовольствия, однако зная при этом, что именно следует делать и как, чтобы не оказать самому себе медвежью услугу.

Не следует вмешиваться в действия работающих узлов и агрегатов. Усилия по уходу за автомобилем лучше всего сконцентрировать в проверках только тех параметров, которые в обязательном порядке требуют внимания и обслуживания для безопасной езды. Для более тщательного и квалифицированного ремонта обращайтесь к специалистам. Регулярное техническое обслуживание позволяет также предотвратить возникновение серьезных неисправностей благодаря своевременному обнаружению и устранению мелких неполадок и их не всегда заметных проявлений. Кроме того, заботливый уход за автомобилем и его правильное обслуживание помогают увеличить пробег автомобиля между ремонтами и сократить расход масла и топлива.

Особое внимание в этой главе уделено тем важным элементам конструкции автомобиля, его деталям, механизмам и узлам, от правильной работы и состояния которых зависит обеспечение безопасности при движении автомобиля.

Обкатка автомобиля и первый выезд

Срок службы автомобиля зависит от режима его работы в период первых 3–5 тыс. км пробега, поскольку именно в этот период происходит приработка поверхностей деталей. Не следует его испытывать на выносливость, резвость и мощность, не следует и давать полную нагрузку. Движение начинайте только после того, как двигатель полностью прогреется, тогда работа двигателя на холостом ходу при утопленной рукоятке воздушной заслонкой карбюратора будет устойчивой, без перебоев. Нагрузка на колеса и скорость не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем.

Перед первым выездом автомобиль следует проверить и подготовить к движению. Для этого нужно подтянуть все крепления, проверить давление воздуха в шинах, уровень масла в картерах двигателя, коробке передач, ведущих мостах и бачке сервосистемы рулевого управления, если она имеется, уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения, жидкости в тормозной системе и гидравлическом приводе сцепления. Залейте топливо в бак. Проверьте уровень электролита в аккумуляторах и его плотность, подключите аккумуляторную батарею к системе электрооборудования, установите щетки и проверьте работу стеклоочистителя.

Прежде чем запустить двигатель, следует подкачать топливо из бака в карбюратор, затем пустить двигатель и внимательно осмотреть, нет ли течи масла, бензина или охлаждающей жидкости; дайте поработать двигателю некоторое время на холостом ходу, затем нажмите на газ и вслушайтесь в звук, с которым он работает. Подмечайте все шумы, возникающие при эксплуатации автомобиля.