Чтобы понять, как это работает, достаточно просто посмотреть по сторонам: Москва ежедневно меняется к лучшему. В прошлом году удалось видоизменить 46 улиц, на текущий запланировано ещё полсотни. «Результаты голосования свидетельствуют о том, что москвичи уже смогли «вживую» оценить изменения центральных улиц города в прошлом году, поэтому так высока степень доверия и позитивных ожиданий», – считает председатель столичного Комитета государственных услуг Елена Шинкарук.
Тверская, Новый Арбат, Знаменка, Воздвиженка, Староваганьковский и Крестовоздвиженский переулки, Малая Дмитровка, Вознесенский, Газетный, Никитский переулки, Таганская улица, Рахмановский переулок и улица Петровские линии, Большая и Малая Якиманка, улица Серафимовича и Якиманский проезд, Садовое и Бульварное кольца – в этом году перед голосованием респонденты впервые ознакомились с деталями каждого из представленных объектов. В работе над проектами приняли участие не только российские архитекторы, но и коллективы из Германии, Голландии, Китая, Дании, Швейцарии, Франции и США – всего более 30 творческих мастерских, а координацию проекта доверили московскому консалтинговому бюро «Стрелка». В основу проектов по благоустройству легло новое понимание безопасности и удобства улиц для пешеходов и велосипедистов, а также сохранение единообразия городских элементов. Приоритетом для специалистов стало создание в мегаполисе зелёных зон.
За неделю в мартовском опросе «Активного гражданина» приняло участие около 150 тысяч человек. Все проекты получили одобрение: в среднем, за каждый вариант благоустройства было отдано по 86 процентов голосов. Жители Центрального округа столицы тоже продемонстрировали позитивное отношение к изменениям: несмотря на грядущие временные неудобства, в поддержку проектов выступили более 83 процентов проголосовавших. По итогам референдума, москвичам особенно понравились проекты обновления Садового и Бульварного колец, Нового Арбата и Тверской улицы. Приоткрывая завесу тайны: на Новом Арбате зазеленеет прогулочный бульвар, на Тверской разобьют липовую аллею, на Садовом кольце зацветут сады, а вдоль Бульварного протянется пешеходная зона с газонами и цветниками.
Лишь от 4 до 7 процентов горожан не поддержали предложенные проекты, ещё 3,5–7 процентов переадресовали вопросы специалистам. Некоторые выдвинули собственные идеи по благоустройству, что не противоречит правилам «Активного гражданина», – таких оказалось 3–5 процентов от всех принявших участие в опросе. Их замечания и предложения не оставят без внимания.
ПРЯМАЯ РЕЧЬ
Сергей Собянин, мэр Москвы:
– « Моя улица» – это не просто крупнейшая городская подпрограмма капремонта улиц, но важная и большая инициатива города по благоустройству Москвы. Это возвращение городу его свежего и привлекательного лица: приведение в порядок пешеходных тротуаров, устройство велосипедных дорожек, ремонт фасадов домов, избавление от рекламы и проводов, которые опутали многие здания и улицы Москвы… o:p /o:p
В этом году мы реконструируем около полусотни улиц. Среди них такие важные и всеми узнаваемые места, как Тверская, Новый Арбат, Моховая, Охотный Ряд, Кремлёвская набережная и многие другие. Мы охватим внутреннюю сторону Бульварного кольца от Арбатской площади до Покровки и часть Садового – от Арбата до Долгоруковской улицы. o:p /o:p
Но « Моя улица» – это не несколько исторических улиц. Большая часть работ проводится на периферии. В этом году улучшится ситуация с вылетными магистралями: Рублёвским, Варшавским, Ярославским шоссе, Ленинградкой, Каширкой, Можайкой и Ленинским проспектом. Их реконструкция позволит городу лучше дышать и быть мобильнее. o:p /o:p
Я благодарен вам за поддержку и участие в этом проекте – только в прошлом году в голосованиях, посвящённых обустройству улиц, на « Активном гражданине» отметился каждый десятый москвич. За два года « Мо ей улицы» радующих глаз мест стало заметно больше, но в масштабах города, где более 3,5 тысячи улиц, нам ещё есть, над чем работать. Поэтому проект продолжается и будет продолжаться. o:p /o:p
o:p /o:p
o:p /o:p
ПУЛЬС БОЛЬШОГО ГОРОДА
ПУЛЬС БОЛЬШОГО ГОРОДА
Спецпроекты ЛГ / Московский вестник
Теги: городское хозяйство
«Герои на все времена»
Одноимённый поезд, посвящённый Году российского кино, начал курсировать на Кольцевой линии метро.
Тематический поезд – совместный проект Московского метрополитена и Киностудии имени М. Горького при поддержке Министерства культуры РФ, подготовленный в рамках Года российского кино.
Чтобы познакомить жителей и гостей столицы с историей отечественного кинематографа, запечатлённой на плёнку, вагоны поезда «Русич» на Кольцевой линии превратились в передвижную экспозицию с уникальной коллекцией редких фотографий и старинных афиш к кинофильмам.
В честь запуска именного состава выпущен дизайнерский проездной билет «Единый» на одну и две поездки, тиражом 500 тысяч экземпляров.
Капремонт без забот
Мосгордума одобрила закон о льготах на капитальный ремонт, внесённый единороссами.
Напомним, фракция «Единая Россия» предложила внести в список льготников по оплате капремонта неработающих и одиноко проживающих пенсионеров, предоставив тем, кто старше 70 лет, 50-процентную скидку и полностью освободив от оплаты 80-летних (подробности в «ЛГ» № 10–11 от 17.03.2016).
«Предоставление мер социальной поддержки, предусмотренных проектом закона, потребует выделения 383 миллионов рублей в год из бюджета города; данные средства будут изысканы», – сказал заместитель председателя Мосгордумы Андрей Метельский.
«Ветераны и пожилые имеют большие трудности в связи с кризисом и повышением цен. Решение по этому закону вкладывает определённую лепту в улучшение их положения», – отметил председатель городского совета ветеранов Владимир Долгих.
Закон, принятый депутатами МГД единогласно, вводится «задним числом», с 1 января 2016 года. Льготы по оплате взносов за капремонт получат 120 тысяч пожилых москвичей.
Тише едешь – дальше будешь
За пять лет количество дорожно-транспортных происшествий в столице сократилось на 26 процентов.
По словам Сергея Собянина, горожане отмечают улучшение дорожной ситуации в столице: согласно опросу, проведённому Центром политических технологий, транспортная проблема с первых мест переместилась на тринадцатое.
Скорость движения транспорта в мегаполисе за последние годы увеличилась на 12 процентов, а автомобилей стало больше на один миллион. Количество ДТП со смертельным исходом в городе сократилось на четверть. Кроме того, пресс-служба мэра и правительства Москвы по итогам участия Сергея Собянин в заседании президиума Госсовета по вопросам безопасности дорожного движения сообщает: в зонах платной парковки количество дорожно-транспортных происшествий сократилось на 26 процентов.