Шапошников
Глава 12.
3 июля 1941 г.
Начальникам управлений и групп;
адъютантуре начальника полиции безопасности и СД;
Главному бюро;
канцеляриям I. II. III, IV, V. VI, VII;
рефератам 1AI. I1AI. II I, II 2, IIIB5, IVAI. IVB4. IV3, IVE5. VIC1
Для сведения: адъютантуре рейхсфюрера СС и начальника немецкой полиции.
Относительно операции "Барбаросса" -- здесь: командный штаб и назначение начальника оперативной связи РСХА.
1. В дополнение к моему приказу от 14 июня 1941 г. при II управлении немедленно назначить начальника оперативной связи РСХА (комната обработки сведений о военном положении).
2. Задачей начальника оперативной связи РСХА (комната обработки сведений о военном положении) является взятие на учет всех мест расположения воинских частей, походных направлений, мест назначения айнзатцгрупп и айнзатцкоманд, всех технических средств связи (радио, телеграф, телефон), курьерских и транспортных служб, номеров полевой почты и поднятие их на соответствующий уровень. Кроме того, он должен быть осведомлен о придании айнзатцгрупп и айнзатцкоманд к тем или другим армейским частям и группам и систематически отмечать существующие связи. Его работа соответствует деятельности офицера связи частей вермахта. Он следит за точным и безукоризненным функционированием аппарата связи РСХА с айнзатцгруппами и айнзатцкомандами и другими инстанциями операции "Барбаросса".
3. Начальнику оперативной связи РСХА (комната обработки сведений о военном положении) -- в главном здании учреждения на Принц-Альбрехт-штрассе, 8, комната 26, телефон 191, внутренний 678. Главное бюро (особые поступления) должно направлять вес без исключения донесения и документы. поступающие от айнзатцгрупп и их штабов, тотчас после их регистрации. Его учреждение работает круглосуточно. Телеграммы или радиограммы и другие документы, поступившие после 20 час. 30 мин., должны передаваться в руки начальника оперативной связи РСХА немедленно. Он извлекает из поступившей информации все существенные в плане вышеупомянутых задач данные и обрабатывает их для доклада и картотеки.
Предметная обработка данных не производится.
4. Ежедневно к 9 час. 30 мин. составленное им сообщение после личного представления бригадефюреру СС Мюллеру без задержки у последнего, как у начальника командного штаба, должно быть передано следующим учреждениям:
начальнику полиции безопасности и СД -- 1 экз.; адъютантуре начальника полиции безопасности и СД - I экз.; командному штабу при IV управлении -- 2 экз.; начальникам управлений I, II, III. IV, V, VI, VII -- 7 экз.; Главному бюро -- I экз.; 11, 111, 112, 113 -4 экз.; в запас -- 5 экз. Всего - 21 экз.
5. После вышеупомянутой технической обработки материал перелается без промедления через начальника VI управления командному штабу при IV управлении, размещенному в главном здании учреждения на Принц-Альбрехт-Штрассе, 8, комната 320, телефон 54, внутренний 318; сообщения, поступившие ночью, передаются на следующий день, как только учреждение приступает к работе.
6. Согласно моему указанию начальник IV управления отдает распоряжения, диктуемые общей обстановкой. Поскольку, однако, затрагиваются сферы деятельности других управлений, то решающее слово принадлежит последним при участии в данном решении командного штаба. С этой целью командный штаб тотчас после ознакомления с поступившими материалами, не входящими в его компетенцию, направляет последние начальникам соответствующих управлений и групп.
7. Начальником оперативной связи РСХА назначается хауптштурмфюрер СС и регирунгсрат доктор Пефген при снятии с него служебных обязанностей при командующем полицией безопасности и СД в Метце. В своем новом служебном качестве он относится к группе ПД и подчиняется начальнику группы II. Начальник IV управления наделен, как начальник командного штаба, директивным правом.
Гейдрих
10 июля 1941 г.
Гор. Берлин
В лагере для военнопленных в Минске, расположенном на территории размером с площадь Вильгельм-плац, находится приблизительно 100 тыс. военнопленных и 40 тыс. гражданских заключенных.
Заключенные, загнанные в это тесное пространство, едва могут шевелиться и вынуждены отправлять естественные потребности там, где стоят.
Этот лагерь охраняется командой кадровых солдат численностью около одной роты. Охрана лагеря такой малочисленной командой возможна только при условии применения самой жестокой силы.
Военнопленные, проблема питания которых едва ли разрешима, живут по 6-8 дней без пиши, в состоянии вызванной голодом животной апатии, и у них одно стремление: достать что-либо съедобное.
Гражданские заключенные в возрасте от 15 до 50 лет -- жители Минска и его окрестностей. Эти заключенные питаются, если они из Минска, благодаря своим родственникам. Правда, питание получают только те, родственники которых с утра до вечера стоят с продуктами в бесконечных очередях, тянущихся к лагерю. Ночью голодающие гражданские заключенные нападают на получивших передачу, чтобы силой добыть себе кусок хлеба.
По отношению к заключенным единственный возможный язык слабой охраны, сутками несущей бессменную службу, -- это огнестрельное оружие, которое она беспощадно применяет
Исправить это хаотическое состояние военные власти не могут вследствие огромной потребности в транспорте и людях, вызванной наступлением.
Организация Тодта попыталась принять решительные меры, учитывая, во-первых, что огромную работу в тылу фронта невозможно выполнить только с помощью немецкой рабочей силы, а, во-вторых, что из-за уничтожения в Минске всех предприятий, обеспечивающих снабжение населения, изо дня в день возрастает угроза эпидемии, распространяющейся и растущей вследствие огромного скопления человеческих масс в лагере.
Из числа гражданских заключенных организация Тодта отобрала в виде опыта полноценных в расовом отношении квалифицированных рабочих и успешно использовала их на самых неотложных работах. После этого удачного опыта предполагалось отобрать еще около 200 квалифицированных рабочих с целью использования для приведения в порядок машинного парка управления автострады Минск-Смоленск-Москва.
Отбор заключенных должен был производиться и далее с целью использования около 10 тыс. заключенных на строительстве дорог под руководством немецких рабочих из организации Тодта. Но на второй же день организации Тодта был запрещен отбор гражданских заключенных со ссылкой на приказ генерал-фельдмаршала Клюге, согласно которому решение вопроса о выделении заключенных фельдмаршал оставляет за собой.
Опасность этого понятного с военной точки зрения приказа заключается в том, что:
1) проведение программы срочных работ оказывается невозможным из-за недостатка рабочей силы;
2) едва ли удастся предотвратить ужасную вспышку эпидемии.
В связи с этим представляется необходимым немедленно выделить организации Тодта нужное количество гражданских заключенных для восстановления предприятий Минска, обеспечивающих снабжение, причем отбор будет ограничен только полноценными в расовом отношении квалифицированными рабочими.
Поскольку в ближайшем будущем о смятении положения или распределении заключенных по различным лагерям не может быть и речи, следует немедленно объявить строгий карантин в массовом лагере Минска, который, вероятно, будет не единственным.
Министериальный советник Дорш
Шоссе Слуцк-Минск, 14 августа 18:14
Армейцы не обманули, и через реку они перебрались пусть и не через четверть часа, но через двадцать минут - точно. На головной машине завыла сирена, и процессия разномастных легковых машин помчалась по дороге.
"В Берлине, скорее всего, уже знают - Хоффмайер должен был отправить телефонограмму ещё до того, как начал уламывать сапёров. И, судя по разговорам, во дворе у летчиков тоже хай до небес стоит… - один из офицеров, из свиты Небе упомянул, что сообщение с самолета-разведчика приняли даже в Бресте. - А сейчас этого… как его? Да, точно! Фельдфебеля Валя вовсю трясут в Слуцке парни из ГФП. - Тут мысли Освальда приняли несколько другое направление: - И всё-таки очень интересно, как злоумышленникам удалось заложить столько зарядов на одной дороге за такое короткое время? Если рассуждать логически, то либо время было не такое короткое, либо их, этих самых злоумышленников, было очень много. К примеру - сапёрная рота… Или батальон… Надо проверить, не проводились ли на дороге какие-либо ремонтные работы в последние три-четыре дня!"