сгорит вместе с экипажами.
Что вам в такой ситуации остается? Только ждать и надеяться, что не все самолеты сгорят, да поднять самолеты с дальних аэродромов. И всё, по-большому счету. Потому как у нападающего — стратегическая инициатива, возможность внезапного удара, даже если вы знаете день нападения.
И, повторюсь, у вас нет возможности перегнать самолеты заблаговременно со стационарных аэродромов, известных противнику, потому что такая активность авиации может быть истолкована, как приготовление к войне. Гитлер от такого подарка не отказался бы.
Я раньше считал, что командующий ВВС Западного округа генерал Копец застрелился из-за того, что авиация округа в первый день войны понесла большие потери. С большой долей вероятности я ошибался. Коллега Ивана Ивановича, генерал Птухин, командующий ВВС Киевского округа, за два дня до войны был отстранен от командования и ожидал ареста. Кажется, причиной самоубийства Ивана Копеца было совершенно не то…
* * *
История, как перед самой войной в Белоруссию приехал с проверкой Кирилл Афанасьевич Мерецков, там увидел, что немецкий самолет сел на аэродром под Минском, сделал выговор Ивану Ивановичу:
— А что ты будешь делать, если завтра война?
А Копец, улыбаясь, ответил:
— Застрелюсь.
Когда началась война, он облетел на истребителе разбомбленные аэродромы, ужаснулся, зашел в свой кабинет в штабе ВВС округа, т. е., уже фронта и застрелился… История красивая, конечно. К. Симонов в «Живых и мертвых» сделал ее еще красивее, там генерал-лейтенант Козырев, чьим прототипом был генерал-майор Копец, на истребителе вступил в неравную схватку с фашистскими стервятниками, был сбит и ранен, выпрыгнул с парашютом, перепутал наших бойцов с немцами и застрелился.
Всё это красиво. Отлично смотрится на фоне «Сталин не верил и надеялся оттянуть», да еще кадры военных у нас были неопытными, скороспелыми. Приходилось скороспелым наскоро и стреляться.
К реальной жизни только это всё не очень подходит. Член Военного совета штаба ВВС Западного округа и начальник его особого отдела, как все люди на таких должностях, к прекрасным и благородным порывам относились с подозрением. С подозрением отнеслись бы и к порыву Копеца облететь на истребителе разбомбленные аэродромы. Для такого облета есть другие специально обученные люди, тоже летчики, а дело командующего — сидеть в штабе и оттуда руководить. А вдруг он испугался ответственности и к немцам улетит в плен? А если даже не улетит, а его собьют, кто за смерть командующего, за обезглавливание ВВС фронта ответит? Кто допустил? Куда смотрели?
И совсем странно выглядит арест 8 июля заместителя командующего ВВС Западного фронта Таюрского. Вроде бы его обвиняли в том, что авиация фронта понесла неоправданные потери, в бездеятельности. До 1942 года разбирались в этим обвинением. В 1942 году Таюрский «трагически погиб», реабилитирован в 1958-м. Что-то слишком долго разбирались. И Птухин, как я выше писал, еще за два дня до войны был от должности отстранен и потом арестован. Тоже в 1942 году «трагически погиб».
Но уж Таюрского за бездеятельность точно обвинять поводов не было. Да, авиация Западного фронта понесла большие потери в первый день, цитирую из «Отчета о боевой деятельности военно-воздушных сил Западного фронта за 1941 г.»:
«За день 22.6.41 г. авиацией противника были уничтожены на аэродромах и в воздушных боях 538 самолетов при 143 самолетах, потерянных противником. На следующий день потери сторон соответственно составляли 125 и 124 самолета…»
Как-то не совсем похоже на безнаказанное истребление немецкими асами нашей авиации. Давайте еще учитывать Одесский округ, с 22 июня — Южный фронт, и Западный фронт. В Одесском округе, если верить маршалу Захарову, авиацию он приказал привести в готовность, поэтому там потери были самыми низкими. Только Захаров умолчал, сколько немецких танковых групп наступало на войска Южного фронта. А сколько? Да ни одной! А на войска Западного фронта — две! А главные силы люфтваффе выполняли задачу обеспечения продвижения танковых групп! И представьте какой по силе удар, если сравнивать с другими фронтами, обрушился на ВВС Западного фронта. И такого развития событий в Генштабе не предполагали, там даже не подозревали, что немцы придумали настолько авантюрный план войны, как план «Барбаросса»… Так что причин стреляться у генерала Копеца из-за большого числа потерянных на аэродромах самолетов не было. Тем более, что ВВС Западного фронта в первый день войны стали активно бомбить… немецкие аэродромы…
* * *
Есть еще один странный момент, связанный с командующими ВВС. То ли 26 июня, то ли 1 июля, сведения из разных источников расходятся, был арестован командующий ВВС Северо-Западного фронта (Прибалтийского особого округа) генерал-майор Ионов. Как будто бы ему в вину поставили и участие в антисоветском заговоре, и большие потери авиации фронта в первые дни войны. Но еще 31 мая арестовали командующего ВВС Московского военного округа генерал-лейтенанта Пумпура. У того какие потери были еще до войны и в тыловом округе? Арест Пумпура еще связывают с известным инцидентом, когда немецкий военно-транспортный «Юнкерс» 15 мая долетел от Кенигсберга до Москвы и приземлился у стадиона «Динамо». Только ВВС не ПВО, причем здесь Пумпур? Хотя, и командующего войсками ПВО Штерна тоже взяли.
8 июня 1941 года взяли и Смушкевича, помощника начальника Генштаба по авиации. Дважды Героя Советского Союза! Понятно, что такого прославленного человека без веских оснований арестовывать не стали бы. А 24 июня, на второй день войны — Павла Рычагова, уже снятого с должности заместителя наркома Обороны по авиации. Арест Рычагова связывают с инцидентом, произошедшим 9 апреля 1941 года на Совещание Политбюро ЦК ВКП(б), СНК СССР и руководящего состава наркомата обороны. По воспоминания адмирала Исакова, на том совещании Рычагов в ответ на обвинение в высокой аварийности заявил Сталину: «Вы заставляете нас летать на гробах». Сталин, конечно, рассердился.
Проблема лишь в том, что у Исакова нет таких воспоминаний. Эту историю, якобы, со слов Исакова рассказал писатель К. Симонов. И если 9 апреля 1941 года было это Совещание Политбюро ЦК ВКП(б), СНК СССР и руководящего состава наркомата обороны, на котором присутствовал адмирал Исаков, то зачем в тот же день, 9 апреля, в кабинет Сталина в 20 часов вечера вместе с Ворошиловым пришли Тимошенко, Жуков, Жигарев и Рычагов. А с 17.35 в кабинете сидели еще и Жданов, Маленков и Молотов. Недосовещались за один раз? Или решили собраться дополнительно и за «гробы» кулуарно на Рычагова наехать? Только адмирала Исакова второй раз забыли позвать, он не записан в Журнале посещений кабинета Сталина.
Нет сомнений, что вся эта история про «гробы» всего лишь одна из многих выдумок про