Противник пытался ударами с воздуха парализовать работу транспорта и связи. Необходимо было приспособить транспортное хозяйство для работы в условиях налетов вражеской авиации. Создавалась сеть местной противовоздушной обороны, усиливалась охрана объектов и предприятий транспорта и связи. На железных дорогах дополнительно организовывались ремонтные поезда и восстановительные отряды.
В труднейшей обстановке работал транспорт прифронтовой полосы. Железнодорожные узлы и станции, мосты, эшелоны на перегонах подвергались бомбардировкам. Железнодорожники прифронтовых районов находились в таких же условиях, как и воины на передовой. На объекты транспорта были нацелены нападения вражеских диверсионных групп, отдельных диверсантов. Железнодорожники с огромным напряжением ликвидировали разрушения. В помощь им привлекались свободные от смен работники, их семьи, жители соседних населенных пунктов.
С утра 22 июня 1941 г. подверглись жестоким бомбардировкам и артиллерийскому обстрелу пограничные участки, перегоны и узлы Львовской железной дороги. 27 и 28 июня вражеская авиация совершала налеты на железнодорожные объекты Львовской дороги «волнами» — через каждые 15–20 минут. В первые дни войны на этой дороге при исполнении служебных обязанностей на боевом посту погибло 35 железнодорожников. За один день 27 июня на Одесский железнодорожный узел фашисты налетали 15 раз.
В не менее сложных условиях трудились работники водного транспорта. Морские и речные порты подвергались систематическим ударам с воздуха. Фашистская авиация охотилась за судами, с самолетов минировала подступы к портам и фарватеры рек.
Важное значение имела организация переправ через Днестр, Днепр и их притоки. Из заднестровских районов переправлялись оборудование предприятий, имущество колхозов, население, войска и техника 9-й армии. Более 100 барж использовали речники для сооружения наплавных мостов и паромов через Днепр в районе Киева. Возле Днепропетровска речники организовали 10 переправ. По ним эвакуировались население, общественный скот, было переправлено большое количество войск, боевой техники.
Мобилизация ресурсов сельского хозяйства. Деятельность работников сельского хозяйства направлялась на мобилизацию продовольственных и сырьевых ресурсов для фронта и тыла — на быструю уборку урожая, получение максимального количества продуктов животноводства и выполнение планов государственных поставок.
Призыв в армию большинства мужчин, мобилизация тракторов и автомашин машинно-тракторных станций (МТС) и совхозов, транспортных средств затрудняли выполнение задач, поставленных перед сельским хозяйством. Было немало и других препятствий. С первых дней войны сельское население и транспортные средства колхозов, тракторы МТС и совхозов часто отвлекались на строительство и ремонт дорог, для оборонительных и других работ. Многие колхозники заменили ушедших на фронт рабочих промышленности и железнодорожного транспорта. Надо было усилить охрану полей, ферм, складов. Пришлось выдвигать на руководящую работу в колхозах, МТС и совхозах женщин. Они стали бригадирами, полеводами, заведующими животноводческими фермами и производственными участками, председателями колхозов, взяли на себя основную тяжесть выполнения задачи. К работе широко привлекались также старики и подростки. Уменьшился административно-хозяйственный аппарат. Сроки уборки сокращались с учетом сложившейся обстановки. Стало недоставать запасных частей для тракторов, комбайнов, автомашин, сельскохозяйственной техники. В планах предусматривалось более интенсивное использование лошадей и волов, простейших средств уборки — кос и серпов. Сокращались расходы горючего. До минимума сводились подсобные работы. Во многих колхозах организовывалась работа уборочных машин в течение всего светового дня на сменной тяге. Это дало возможность увеличить производительность сельскохозяйственных машин на 20 % по сравнению с 1940 г.
С начала войны огромный размах приобрела подготовка новых кадров механизаторов. СНК УССР постановлением от 26 июня 1941 г. «О подготовке трактористов, комбайнеров и их помощников на краткосрочных курсах» выдвинул задачу в кратчайший срок организовать обучение более 63 тыс. трактористов и 10 тыс. комбайнеров, более 12,6 тыс. помощников комбайнеров из числа женщин и мужчин, которые не подлежали призыву в армию. Организовывались также курсы шоферов, на которых обучались преимущественно женщины.
Многие механизаторы давали слово подготовить новых трактористов без отрыва от работы. Бригадир Ульяновской МТС Днепропетровской области А. К. Толубец обязался обучить тракторному делу всех девушек, работавших в его бригаде прицепщицами. Знатная трактористка страны П. Н. Ангелина из Старобешевской МТС Сталинской области в своей бригаде обязалась обучить 20 трактористок. Их начинания были подхвачены во всех МТС. За первый месяц войны в республике было подготовлено 35 тыс. трактористок.
Из-за частых дождей сбор урожая в 1941 г. начался позднее, чем в предыдущем. Ко времени развертывания военных действий уборочные работы проходили в шести южных областях, в большинстве областей республики только готовились к уборке богатого урожая. Животноводство находилось на подъеме. Труженики социалистических полей работали самоотверженно. Им в помощь партийные и советские организации направляли жителей городов и районных центров.
Деятельность научных и культурных учреждений. В начале войны серьезной перестройке подверглась работа научно-исследовательских учреждений и институтов республики. Отвечая задачам военного времени, в планы их работы включалась преимущественно оборонная тематика. При Президиуме Академии наук УССР был создан Научно-технический комитет содействия обороне. Он установил тесные связи с промышленными предприятиями и военными органами. В составе комитета работали ведущие ученые: П. П. Будников, А. И. Киприанов, М. В. Луговцов, Г. Ф. Проскура, И. Н. Францевич и др.
Труд ученых способствовал увеличению производства высококачественных металлов, взрывчатых веществ, появлению новой военной техники и вооружения, повышению производительности труда работников тыла. Ученые оказали помощь населению в подготовке противовоздушной и противохимической обороны — разработали и внедрили в производство фильтры для газоубежищ, организовали производство медицинских препаратов, внесли рациональные предложения в дело светомаскировки транспортных, промышленных предприятий и других объектов, много сделали для улучшения строительства оборонительных сооружений и рубежей, налаживания производства горючих смесей.
Сотрудники Института электросварки Академии наук УССР под руководством Е. О. Патона успешно разрабатывали и внедряли в производство методы электросварки для восстановления отработанных деталей, создавали установки для подводной сварки и резания металлов, что во много раз ускоряло и удешевляло ремонт кораблей. Важное значение имела автоматическая электросварка металлов, она стала широко применяться в танковой промышленности и производстве другой военной техники.
Успешно разрабатывали проблемы оборонного значения сотрудники Физико-технического института АН УССР в Харькове. Они изготовили первый в стране опытный образец радиолокатора для определения координат и скорости самолетов. Был создан образец локатора для кораблей Военно-Морского Флота. Сотрудники института дали свои предложения по производству химических зажигателей для зажигательной смеси, которая использовалась для борьбы с вражескими танками, уровней для минометных прицелов, аппаратов для восстановления и проверки противогазов, приборов для контроля стволов пушек и др.
Сотрудники научно-исследовательского института горной механики предложили эффективный метод работы шахт в условиях уменьшения подачи электроэнергии. Новый способ распределения энергии в шахтах обеспечивал экономию кабеля. Была решена задача, как уменьшить затраты крепильного леса. Сотрудник этого института А. М. Кузнецов предложил более рациональный способ использования врубовых машин на крутопадающих угольных пластах. Это высвободило значительное число рабочих.
Непосредственно на производстве работали сотрудники Института черной металлургии и сотрудники высших технических учебных заведений Приднепровья, что способствовало повышению производительности труда металлургов, налаживанию выпуска новых марок металлов и изделий из них. Академики АН УССР В. Н. Свечников и А. П. Чекмарев, член-корреспондент АН УССР П. Т. Емельяненко успешно работали над механизацией и повышением производительности стале- и трубопрокатных станов.
Институт клинической физиологии АН УССР и научно-исследовательские институты Наркомата здравоохранение УССР сосредоточили усилия на разработке и изготовлении лечебных препаратов и материалов, внедрении новых методов лечения раненых. Особенно много внимания уделялось организации переливания крови в госпиталях по методу, предложенному академиком А. А. Богомольцем. Большая работа проводилась но заготовке и отправке на фронт консервированной крови.