Читать интересную книгу К Барьеру! (запрещённая Дуэль) №15 от 12.04.2010 - К барьеру! (запрещенная Дуэль)

Другой руководитель, близко к сердцу принимающий наши проблемы, с металлом в голосе заявил: «Ничем нельзя оправдать гибель миллионов людей»! – И защитой Родины, и сохранением независимости и целостности Отечества? А оправдаются ли они хотя бы за демографическую катастрофу последних двадцати лет? И туда же – рассуждают об ответственности!

Третий с апломбом судит, будто государство – неэффективный менеджер и не способно управлять тысячами предприятий, доверенными обществом. Ещё один неудачи испытаний «Булавы» объясняет тем, что невозможно усмотреть за сотнями смежников. Как же прежнее государство усматривало?

Кажется, и наверху проблемы с личностями? Что же говорить об обывателях? Приходи, враг, бери голыми руками!

И уж совсем забавны поиски национальной идеи, а тем паче идеи, объединяющей народы, населяющие Россию! Они напоминают поиски чёрной кошки в тёмной комнате. До сих пор любая революция и контрреволюция начинались с идеи – лишь «демократы» прикидываются, будто свершили переворот по наитию, и без малого двадцать лет всё ищут и ищут. Между тем идея, конечно, есть, но её боятся озвучить. Как признаться, что, кроме денег и наживы, ничего нет за душой? Братья по классу за сотни лет не признались – знай, разглагольствуют о свободе, равенстве и братстве!

2 ноября в «Честном понедельнике», в отчаянии от неспособности родить здравую мысль приводили их в пример: мол, что из того, что врут, главное, обыватели верят, и солдаты убеждены, будто погибают за великую американскую идею! А кто-то призвал нашей идеей определить выживание! Маразм крепчает! Смотришь на минаевскую «арену» и вместо личностей видишь одни обломки!

Но вернёмся к обороне, где распад личности грозит самыми жестокими последствиями. Из четырнадцати пороховых заводов в стране осталось шесть, толком работает – один! Но и у того проблемы с рейдерами. Специалисты склонны винить некачественный порох, в том, что «Булава» не летает! Как известно, боеприпасы имеют срок хранения – на три дня серьёзной войны хватит «свежих» снарядов и патронов, затем придётся использовать те, что хранятся на складах со времён Великой Отечественной! Что методически уничтожаются, «утилизируются», в чём активно помогают западные «партнёры»… Продвижение НАТО к границам России, окружение новыми базами встречают всего лишь возмущёнными возгласами, «сотрясением воздуха»!

Над чиновным людом, ответственным за безопасность страны, довлеет лозунг «Достаточно!». Руководство требует от «оборонки» сохранить преимущество, которое якобы осталось от Советского Союза! Между тем, от него давно уже остались «рожки да ножки»…

И на этом фоне провозглашается: «К 2015 году каждый житель РФ сможет смотреть 24 программы цифровых каналов с возможностью присоединения к новым»! Какое счастье для голодных, безработных, не знающих, как расплатиться по кредитам! «Пушки вместо масла» производила Германия в начале прошлого века, готовясь сражаться с соседями - телевизионными программами думает защититься «демократическая» Россия! Кто с мечом к нам придёт от телесигнала погибнет? От «мыльных опер», от «Кривого зеркала» и «Дома-2»? От хохота при виде убожества, что незачем будут транслировать уже по 24 каналам?

Распад продолжается по всем направлениям, деградация морали, личности и общества обещают закончиться распадом страны. Обыватели, занятые собственными проблемами, с некоторых пор спокойно воспринимают известия о грядущем «решении» Курильского вопроса. Но и власть не слишком волнуется! С весны не работают самолёты калининградской компании, а ей хоть бы что! Не обратиться ли к немцам, чтобы местные жители летали в Москву не через Варшаву и Берлин, а прямиком? Они помогут!

Но не стыдно ли победителям, 65 лет назад положившим на лопатки Восточную Пруссию, рассадник германского милитаризма? Тем, кто распадается, не стыдно! Гори оно всё синим пламенем! Одно слово - «морфинисты»! Ничего не жалко ради дозы - ни Курил, ни Калининграда. Пусть останется одно Московское княжество, в столице коего мусульман скоро перевалит за половину!

Примеров деградации не счесть, но хочется привести ещё два, поразивших своей рутинностью. На полке книжного магазина свежие поступления:

В. Сорокин. Норма: десять страниц текста без единого промежутка между словами, тридцать страниц – с единственной строчкой посредине, сорок – с перечислением «нормальные роды», «нормальный мальчик», «нормальный крик» и т.д., опять же с одной строчкой в центре листа! Распад личности, маразм, насмешка над читателем? Неужели издатель рассчитывает, что разойдутся все 40 тысяч экземпляров? А вдруг купят хоть половину?

М. Бергер, О. Проскурина. Заказное убийство РАО ЕЭС, крупнейшей госмонополии России. М.: Изд. «Колибри», 2008. В данном случае поражает не цена, 320 руб., для книги такого формата и объема по нынешним временам скромная. Примечательно любовное оформление, на глянцевой бумаге, с цветными фото, крупным шрифтом! Может быть, сам герой и заказал 25 тысяч экземпляров для подарков соратникам, а в свободную продажу попала случайно? Содержанием можно не интересоваться: даже если ругают, всё равно хвалят! Ведь это же подвиг – убить Единую Энергосистему Великой страны!

Но и опять же, не свидетельство ли это распада личности и не насмешка ли над читателями? С болью в сердце, с горечью в душе говорю о распаде личности любимого Отечества! Может быть, мои слова заденут тех, кого до сих пор ничто не задевало? Может быть, кто-то встрепенётся, чтобы доказать мою неправоту? Очень на это надеюсь!

Популярная передача на ОРТ называется «Понять. Простить». Пять раз в неделю психолог уговаривает страждущих поступать согласно библейским заповедям! Не пора ли с той же настойчивостью твердить, «понять и НЕ простить»? Всепрощение погубит Россию!

Есть одна у лётчика мечта…

Как в песне поётся: высота, высота!.. Вроде бы фильм о ней, но и не о ней же! Раньше, чтобы осуществить, достаточно авиационного училища – нынче надо совершать подвиги Геракла.

Забавно смотреть за потугами ТВ, пытающегося создать кино на производственную тему («История лётчика», РТР, 7.12.09). Конечно, авиация – не производство, но близко к нему, и потому фильм многозначительный. До сих пор нам предлагали менеджеров, проституток и прочую обслугу. Но не разучились ли снимать производство? Кроме сказки, ничего не получается.

Марат Башаров играет героя из героев. Миллионер-француз, которого непонятно зачем занесло в Арктику, в благодарность за спасение дарит ему часы стоимостью сто тысяч (перед белыми медведями хвастаться прихватил в ледяную пустыню?). Герой из-под ножа спасает самолёт, на котором вырос и возмужал, платит за него дарёными часами и загорается мечтой возродить аэрофлот в Дальнегорске! Достойный поступок! И пошла ненаучная фантастика!..

Препоны, возникающие на пути у спасателя раритета, не под силу преодолеть тысячам и тысячам лётчиков, уволенных от своей мечты. В «Советской России», №133, 2009 г. майор Братцев сообщает, что только в Таганроге лётчиков – десять командиров полка, десять их заместителей, десять замполитов, а сколько рядовых, если всего свыше трёх тысяч офицеров в запасе и отставке!

В учебных центрах, финансируемых странами НАТО, их переучивают на менеджеров. Областные города по большей части растеряли аэропорты. В иные времена, в Туле, связанной воздушным сообщением с Саратовом и Ригой, Свердловском и Челябинском, Киевом, Сочи и Одессой, самолёт, по случаю пролетающий над городом, – событие! Расформировали вертолётный полк!

Но герою всё нипочём. Как кому, а ему рынок предоставил все возможности для самовыражения! Уж и то хорошо, что препоны в фильме показаны натурально. Сказкой и не пахнет – современная российская действительность во всей красе! Рыночные будни!

Герой всё преодолеет! А тысячи лётчиков, ныне занятых чёрт знает чем, стало быть, не герои? Вряд ли кто-нибудь из них выдержал фильм дальше первой серии. Плюнул и ушёл переживать! Плачевное состояние ГВФ объясняется отсутствием героев: чтобы работать, надо подвиги совершать! Беспрепятственно лишь воровать – разве не такой вывод следует уже из первой серии?

А опустившись на землю, как не подивиться лёгкости трансформаций, происходящих с теми, кого герой собирает в экипаж? Сам – московский чиновник, друзья - торгаш, рубщик мяса, автомеханик с авиационным дипломом… В жизни каждому из них пришлось бы проходить реабилитацию, переподготовку, прежде чем вновь подняться в воздух. В сказке навыки не теряются, надел новенькую форму и опять специалист!

Но не будем придираться к авторам – стоит ли грузить зрителей прозой жизни? Умный сам домыслит, а глупому – не в коня корм. Проникнемся благодарностью за то, что обратили внимание на малых сих, лётчиков, штурманов, бортмехаников, ещё недавно корифеев, а ныне ничтожных, и попытались показать пути спасения. Но это же не пути, а ловушки!