Читать интересную книгу Газета "Своими Именами" №41 от 08.10.2013 - Газета "Своими Именами" (запрещенная Дуэль)

Каждое такое «замысловатое» изделие имеет дьявольскую разрушительную мощь. Максимума советский ядерный арсенал достиг в 1985 году, когда число ядерных зарядов составило 45 000 единиц. Эту мощь обслуживало 200 спецобъектов. Куда больше? Видя бессмысленность дальнейшего наращивания зарядов (примерно такое же количество имели и США), начали переговоры о сокращении. На сегодня, по данным открытой печати, каждая из вышеназвванных стран имеет где-то по 20 000 зарядов. Но и этого хватит, чтобы организовать «ядерную зиму», если…

Опыт и результаты создания воздействия ядерного оружия на окружающую среду и людей накапливался путём многочисленных испытаний этого оружия в атмосфере, на земле и под землёй, в море. К сожалению, все результаты - сплошной негатив.

Ядерные арсеналы у некотрых государств существуют как фактор сдерживания или политического давления. Для России, например, ядерный щит является гарантом её существования. Что будет дальше – покажет будущее. Пока расслабляться не стоит! Но разруха коснулась и этой, казалось бы, «совершенно секретной» сферы, причём в непредсказуемом направлениии… Продажа В. Черномырдиным по смехотворной цене США 500 тонн оружейного урана - одно из величайших преступлений. Но это особая тема.

Некоторые личные наблюдения

Сегодня в Интернете можно найти многое о РТБ, ядерных хранилищах, но ничего конкретного о людях, работающих там. Секретно!

А именно люди, работающие там, сдерживают ядерного джина «в бутылке», вводя многие степени защиты от различных случайностей, устанавливая, как говорили в наше время, различные «поправки на дурака».

Были и на РТБ срывы, но всё, слава богу, обходилось локальными, а не глобальными жертвами, как например, Чернобыль. Но представляете психологическое состояние людей, работающих там!

Об одном случае рассказал мне товарищ, служивший в своё время на РТБ: «В глубине души мы понимали с какой дьявольской силой нам доверено работать и, если появлялись ощущения мандража, мы их давили силой воли, чему способствовало наше безграничное доверие к учёным-оборонщикам.

Но однажды эта вера дала трещину. Получив команду на подготовку изделия, мы сразу обнаружили неполадку в упаковочной таре…

Мы вскоре заметили, что контрольные приборы зашкаливают, идёт утечка плутония. Пришли к выводу – своими силами устранить неисправность не удастся. Ядерный джин был решительно втиснут в его бутылку, то есть в аварийный контейнер, и отправлен на завод-изготовитель…

Представляешь наше состояние? Некоторые поседели за несколько минут. Это было тогда, а что сегодня, когда нет никакого контроля»?

Это не самый тяжёлый случай. Автор этого материала был свидетелем того, как однажды на глазах у всех с крана на пирс рухнула ракета с ядерной боеголовкой.

Описать реакцию присутствующих на это происшествие у меня не хватает способностей, ибо она была острее и драматичнее сцены гоголевского «Ревизора» - сначала все замерли, а потом всех как ветром сдуло. Многие потом слегли в госпиталь. На пирсе остался только один старый полковник. Мне было бежать некуда с рубки подлодки. Когда я его спросил – а почему Вы не побежали? – он ответил: «Ты ещё молод. Вот послужишь с моё, тогда и поймёшь, от какого взрыва можно не прятаться»!

Его слова я запомнил на всю жизнь.

И если рванёт даже часть того зловещего ядерного боезапаса, который есть, бежать, чтобы спрятаться, уже нет смысла. Человечество должно это понимать.

Тогда деформировалась головная часть ракеты, но взрыва не последовало. Сработали поправки «на дураков».

Вадим КУЛИНЧЕНКО, капитан 1 ранга в отставке, ветеран-подводник

ЧКАЛОВ

Валерий Чкалов (1904-1938 гг.) был родом из русской глубинки – приволжского села Василёво, расположенного близ Нижнего Новгорода. Он был десятым ребёнком в семье мастера-котельщика Павла Григорьевича Чкалова. От своего отца Чкалов унаследовал любовь к труду и стремление непрерывно совершенствоваться в нём, а также редкое физическое здоровье и силу.1 Начало трудовой жизни Валерия Чкалова пришлось на бурное революционное время, за которое он сменил несколько рабочих специальностей – помощника кузнеца, кочегара, слесаря, пока в 1919 году не устроился механиком в авиационных мастерских. В 1921 году Валерий был направлен по путёвке от своей организации в Егорьевскую военно-теоретическую лётную школу, а в 1923 году вместе со всем выпуском – в Борисоглебскую школу лётчиков для практических занятий. В числе десяти лучших учлётов он был осенью того же года зачислен в Московскую школу высшего пилотажа, после окончания которой прошёл курс в Серпуховской высшей авиационной школе стрельбы, бомбометания и воздушного боя. В октябре 1924 года он получил звание лётчика- истребителя и отбыл в авиаполк под Ленинградом. За время учёбы Чкалов освоил все фигуры высшего пилотажа, по мнению своих командиров даже чересчур увлекаясь воздушной акробатикой. Не изменил он этим привычкам и во время строевой службы: однажды он пролетел на самолёте под ленинградским мостом. В ноябре 1927 года Чкалов, как один из лучших лётчиков части, демонстрировал своё пилотажное искусство на авиапараде в Москве.

С 1930 г. Чкалов стал лётчиком-испытателем сначала НИИ ВВС, потом одного из авиазаводов. Он летал на разных видах самолётов, но чаще других ему доводилось испытывать истребители Поликарпова.

Весной 1936 года лётчики Чкалов, Байдуков и штурман Беляков обратились в правительство с просьбой организовать беспосадочный перелёт из Москвы в Америку через Северный полюс. По предложению Сталина конечной целью арктического рейса, получившего название Сталинский маршрут, была выбрана Камчатка.

21 июля 1936 г. специально созданный в КБ Туполева для сверхдальних полётов самолёт АНТ-25 под управлением Чкалова, Байдукова, Белякова стартовал с аэродрома в Москве в направлении Арктики. Полёт проходил над архипелагами Франца-Иосифа и Северной земли; над тайгой, безлюдными, пустынными областями; над Северным Ледовитым океаном. Лётчикам досаждали циклоны и частые обледенения, туманы и плохая видимость. Тем не менее длительный – пятидесятишестичасовой – непрерывный полёт завершился успешно. 24 июля 1936 года самолёт приземлился на острове Удд в заливе Счастья Охотского море. В тот же день в “Известиях” была напечатана статья Валерия Чкалова “За доблесть Родины”, рассказывавшая об их полёте.

По представлению Сталина всем троим участникам полёта было присвоено звание Героя Советского Союза и выдана значительная денежная премия. Острова Удд, Лангр, Кэос Охотского моря были переименованы в Чкалов, Байдуков, Беляков.

10 августа экипаж возвратился с Дальнего Востока на своём самолете, делая по пути остановки в сибирских городах. На московском аэродроме лётчиков встретили Сталин, Орджоникидзе, Ворошилов.

25 мая 1937 года правительство приняло решение об организации трансарктического полёта из Москвы в США через Северный полюс.

18 июня 1937 г. тот же АНТ-25 с экипажем в составе Чкалова, Байдукова, второго пилота, и штурмана Белякова стартовал с аэродрома в Москве в направлении самой северной точки Земли.

Этот полёт был ещё более сложным, чем предыдущий, – как по метеоусловиям, так и по маршруту, проходившему и над Северным полюсом, и над Скалистыми горами Канады. Помимо частых циклонов, неоднократных опасных обледенений, кислородного голодания лётчики в конце полёта потеряли радиосвязь с землёй. Однако и этот перелёт, занявший более 63 часов, завершился успешно. 20 июня АНТ-25 приземлился на аэродроме близ Портленда (штат Вашингтон).

После посадки члены экспедиции получили подписанную руководством страны приветственную радиограмму:

«Горячо поздравляем вас с блестящей победой. Успешное завершение геройского беспосадочного перелёта Москва – Северный полюс – Соединённые Штаты Америки вызывает любовь и восхищение трудящихся всего Советского Союза. Гордимся отважными и мужественными советскими лётчиками, не знающими преград в деле достижения поставленной цели. Обнимаем вас и жмём ваши руки».

Американцы очень тепло приняли чкаловский экипаж – Russian flyers. Ещё более восторженный приём был оказан лётчикам в Москве:

После своих трансарктических полётов Валерий Чкалов стал одним из самых популярных людей в СССР. О нём писала центральная пресса; в его честь называли заводы и школы; его приглашали на торжественные мероприятия, просили выступить перед рабочими, колхозниками, учёными, писателями. Само его имя стало синонимом мужества и героизма.

В ноябре 1937 года Валерий Чкалов был избран депутатом Верховного Совета СССР.

К своим депутатским обязанностям, несмотря на загруженность летно- испытательной работой над новой техникой, он относился очень внимательно, отвечая избирателям на их обращения, помогая им решать бытовые проблемы и обустраивать жизнь.