Читать интересную книгу Итоги № 40 (2012) - Итоги Итоги

Поправки в бюджет / Автомобили / Новости

Поправки в бюджет

/  Автомобили /  Новости

 

Народный автомобиль может и должен быть модным — этой лестной для обывателя мудрости нас научили Hyundai Solaris и Kia Rio, показав всем, что дешево не значит простецки. На фоне гламурных «корейцев» главный бюджетник страны Renault Logan как-то сразу побледнел, да и немудрено: в продажу он поступил восемь лет назад, а проектировался еще раньше. Ко второму залпу авторы «Логана» подготовились основательно: перед журналистами и публикой в Paris Expo предстал почти пижон. Спереди и сзади — эмблемы Dacia, но сути это не меняет: на фото запечатлен однояйцевый близнец обрусевшего Renault.

Форм-фактор что надо: натруженный кузов с оптикой в стиле техно, выраженными «щечками» арок и залихватскими выштамповками по низу дверей, закраина «под спойлер» на крышке багажника — с чувством собственной важности у «румынофранцуза» полный порядок. Крепыш. Те, кто успел изучить «первый» Logan до винтика, могут возразить, что под красивой оберткой прячется, по сути, тот же автомобиль: сохранились общие обводы, пропорции, стойки. Действительно, речь идет об основательном, честном рестайлинге. Зато начинка и опции не чета прежним: в списке удобств обнаружились четыре подушки безопасности, ESP, парктроник, круиз-контроль. Задние сиденья складываются в соотношении шестьдесят на сорок, появились крепления Isofix, а капот имеет газовые упоры — роскошь, которой пока обделен даже Ford Mondeo!

Под амортизированным навесом прячется главная сенсация: Logan получит совсем другие моторы. Отсчет ведется с 900 «кубиков», только пугаться трехцилиндрового моторчика, объем которого меньше пакета молока, не стоит. Он выдает 90 л. с. и 135 Н.м, больше, чем восьмиклапанный 1.6, — спасибо системе изменения фаз и турбонагнетателю. А бензина сжигает 5,2 литра на сотню. 1,2-литровый агрегат порасточительнее: его средний аппетит приближается к шести литрам, но и отдача неплоха, на уровне старого 1.4 (75 л. с.). Этот движок будет доступен и с газовой системой питания. Из дизелей предложат модернизированный 1.5 в двух вариантах форсировки — 75 и 90 л. с.

Стилисты немного переформатировали салон: навели порядок на консоли (прощайте, крупные грубоватые кнопки, здравствуй, музыка с тач-скрином и навигацией!), осовременили приборную панель, внедрив три циферблата с хромированными окантовками, подтянули качество отделки. Правда, совсем чуть-чуть: надо же сохранить сладкий ценник. 510-литровый багажник по-прежнему хорош, еще бы петли не съедали объем…

Румыны не стали устраивать сериал и выкатали сразу все семейство: седан Logan, хетчбэк Sandero и мини-кроссовер Sandero Stepway. В отличие от моделей первой генерации четырех- и пятидверка полностью идентичны — с поправкой на «филей», разумеется. Жители Старого Света уже могут заказать себе любую из пятидверных машин; Logan выйдет в свет чуть позже, в конце года.

Эх, деревня! / Автомобили / Новости

Эх, деревня!

/  Автомобили /  Новости

 

Красующийся на стенде Volvo кроссовер V40 Cross Country в хорошем смысле провинциал. Не потому, что он далек от цивилизации или не обучен манерам, напротив: элегантный «швед» скорее смахивает на городского мажора, чем на деревенского паренька. Просто он терпимее относится к разбитым сельским дорогам. Плюс четыре сантиметра к дорожному просвету, большие катки вплоть до «девятнадцатых», полный привод — обычному V40 о таком солидном арсенале остается только мечтать.

Что же стоит за красивым названием Cross Country? В Volvo просят не путать этот автомобиль с представителями линейки XC: модели Cross Country — это такой «экс-си-лайт» для умеренных авантюристов. Несмотря на защитный пластик по кругу, у V40 Cross Country меньше возможностей на бездорожье, но при этом более драйверский характер и более легковая посадка, чем у XC70 и тем паче XC90.

Человеко-мест всего пять, поскольку автомобиль невелик и рассчитан на вылазки на природу. Соответственно, требуется вместительный и толковый багажник. Он тут есть, и какой! По умению хранить поклажу кроссовер даст фору многим универсалам: за спиной у пассажиров можно установить второй пол или фирменный органайзер, положить нескользящий коврик, с фантазией задействовать многочисленные сетки и крючки.

По «сердечной» части никаких компромиссов: к примеру, пятицилиндровый T5 (2,5 л/249 л. с.), который питается бензином, выкручивает стрелку спидометра до первой сотни за 6,7 секунды. Имеются, конечно, и варианты попроще: двухлитровый Т5 потянет на 213 л. с., Т4 того же объема — на 180 л. с, а для любителей заливать солярку подготовили агрегаты объемом от 1,6 до 2,0 литра (115—177 л. с.) В качестве напарников выступают шестиступенчатые коробки передач: МКПП, «робот» Powershift или обычный автомат, в зависимости от мотора и комплектации.

До России кантри-версия V40 доедет в начале будущего года, цены объявят ближе к делу.

Миссионер / Политика и экономика / Спецпроект

Миссионер

/  Политика и экономика /  Спецпроект

Андрей Кураев — о том, как атеист стал протодиаконом, а Ленинград — Санкт-Петербургом, об архивах КГБ и деятелях ГКЧП, как разошелся во взглядах с советской властью, Борисом Ельциным и Алексием II, об особенностях национальной охоты на ведьм, а также о том, как нелегко быть пророком в своем отечестве

 

В Русской православной церкви несут служение более 32 тысяч духовных лиц. Тех, что известны за пределами своих приходов и епархий, намного меньше. И, пожалуй, лишь единицы могут похвастаться такой известностью, как у протодиакона Андрея Кураева. Далеко не всегда славе «популяризатора Православия», как называет себя сам Кураев, можно позавидовать. Много раз в своей жизни он оказывался в положении героя фильма «Свой среди чужих, чужой среди своих». Однако если когда-нибудь снимут фильм о самом неугомонном протодиаконе, то назовут его как угодно, но только не «Миссия невыполнима».

— Отец Андрей... Или все-таки Андрей Вячеславович? Какой вариант обращения предпочитаете?

— В принципе, оба варианта правильны. Правда, тут есть одна тонкость. До революции к духовным лицам — за пределами храма — было принято обращаться по имени-отчеству. В культуре того времени это было признаком уважения и высокого социального статуса. Но когда пришли большевики, в эту форму стал вкладываться совершенно иной смысл. По имени-отчеству к «служителям культа» подчеркнуто обращались совслужащие, в том числе товарищи чекисты. Дескать, как бы тебя в Церкви ни звали, для нас это ничего не значит. Поэтому для священнослужителей моего поколения, заставших советские времена, имя-отчество ассоциируется с той эпохой. У более молодых, я думаю, таких ассоциаций не возникает. Но это, как говорится, мои проблемы, не ваши. Поэтому как вам удобнее, так и обращайтесь.

— Отец Андрей, о тех временах напоминают и другие детали современной жизни. Например, то, как в Церкви отнеслись к вашему «особому мнению» по делу Pussy Riot.

— Да, попытки повлиять на меня были. Но это все-таки не давление советского образца. Церковь — не КПСС: мне могут высказать претензии и пожелания, однако без каких-либо оргвыводов. Скажем, в марте на ученом совете один из моих коллег по Московской духовной академии потребовал, чтобы я сделал публичное покаянное заявление. Я ответил: «Простите, коллеги, это для меня немыслимо, это был бы не миссионерский поступок. В Интернете сегодня можно встретить сотни высказываний типа: «Кураев — последняя ниточка, которая связывает меня с православием». Вы возьмете на себя ответственность за эти сотни душ?» И надо отдать должное ректору и ученому совету: они не стали развивать эту тему.

— Однако ученый совет выразил «единодушное несогласие» с «оценкой протодиаконом Андреем Кураевым этой возмутительной акции». Вам уютно в статусе диссидента?