Показатели за день: -----------------
Расстояние: 50.90 км Средняя скорость: 16.9 км/час Время в пути: 3 часа 01 минута Максимальная скорость: 53.0 км/час
**********************************************************************
11 Сентября. 17-й день /пятница/
**********************************************************************
Проснулись в 7:20. На палатке _сильный_ конденсат. Сварили чай на плитке. С утра комаров практически нет, зато валом оводов! Попили чай, отбиваясь от _тучи_ оводов. Солнце постепенно встает, становится жарко. Атаки оводов становятся все агрессивнее. Собираемся не просушивая палатку и спасаемся бегством.
Выехали на море в поселок Памучак. Это примерно в 2.5 км от места ночевки. Подъехали к морю. Открылся вид на очень большую песчаную бухту. Дно пологое и тоже песчаное. На берег накатывают волны, обрушиваясь белыми шеренгами. Плескаемся в бурунах. Это, конечно, не шторм, но все-таки бала 1.5 наверное есть. Народу на пляже практически нет. Слева видны здания многоэтажных отелей. Справа пляж очень большой и пустынный, с "континента" к нему примыкают пустоши. Думаю, что можно было бы тут поставить палатку.
В 12:15 выехали с пляжа. Идем по дороге вдоль моря на Кушадасы. Дорога взбирается на небольшой перевал, затем снова вниз и идет вдоль моря. Остановились у кемпинга "MOCAMP" узнать расценки:
- стоимость установки палатки в сутки: 800.000 TUL - за одного человека в сутки: 500.000 TUL x 2 -----------------
Итого за палатку и двоих человек: 1.800.000 TUL
Скидок на количество дней не делается.
Поехали дальше. Валерка еще раз искупался. Мне не хочется. Море теплое и чистое. В Турцию вместо плавок надо брать семейные трусы в цветочек. Это у местных считается хорошим тоном - плавки в стиле "ататюрк" ;-) Местные женщины купаются в том же, в чем они ходят по улицам: платки, какие-то балахоны, шаровары. Только одевают еще маску и ласты... Выглядит прикольно!
Въехали в предместья Кушадас. Купили мороженного по 150.000 и 180.000 TUL. Дорога идет на небольшой перевальчик, затем стремительный спуск в Кушадасы.
Въехали в Кушадасы. Сфотографировались с видом на бухту и крепость. Поболтали с москвичками, загорающими на пляже. Подъехали к базару. В туристическом агенстве выяснили, что транзитных поездов на Стамбул через Измир нет. Надо ехать сначала в Измир, а затем из него на Бандирму. Да, с поездами не складывается. "Русские" в Кушадасах не редкость и заметны сразу. Из разговоров с нашими отдыхающими выяснили, что возле автовокзала есть дешевый супермаркет. Подъехали к автовокзалу. Валерка пошел в супермаркет, а мне пришла мысль разузнать о автобусных рейсах на Стамбул, а заодно пообедать в фастфуде BurgerKing, находящимся через дорогу от автовокзала. Караулю вещи, дожидаясь Валерку. Затем Валерка идет на разведку в автовокзал. Возвращается со следующими новостями: автобусы из Кушадас на Стамбул ходят! Много конкурирующих фирм-перевозчиков и рейсов много. Билеты стоят недорого: 4.000.000 TUL на человека. Велики в багажный отсек берут бесплатно. Автобус до Стамбула идет 10 часов. Рейсы на Стамбул есть утренние и вечерние (днем автобусы не идут). Эти новости нас окрыляют. Решаем пообедать в BurgerKing'е - это типа Макдональдса. Взяли гамбургер-меню (гамбургер, жаренная картошка, кетчуп, соль, апельсиновый сок), стоит это удовольствие 1.050.000 TUL за порцию. Кстати, намного вкуснее, чем в Макдональдсе, и апельсиновый сок очень классный, с мякотью. Впервые за многие дни появилось ощущение сытости... Взяли еще по соку 300.000 TUL за большой бумажный стакан. Сидим за столиком на террасе в тени деревьев. Неспеша обедаем. Прикидываем дальнейший маршрут путешествия. Решаем, что конечный пункт нашего вояжа будет Бодрум (Геликарнас). Там должны сохраниться остатки еще одного Чуда Света - мавзолея царя Мавзола. Погода, как обычно безоблачная - на улице солнцепек, а в тени прохладно. Релаксируем, потягивая Kemel.
В 16:30 выехали из кафе. Взяли курс на горное озеро Камийчи, что по 525-й дороге на Милас. Судя по карте, до него остается какая-то фигня: около 36 км. Пошли на очень тяжелый перевал при выезде из Кушадас. Пот катит градом. Отдыхаем на подъеме под деревом 30 минут. Вскарабкались на перевал, пошел стремительный спуск. На въезде в город Сокэ купили маленькую пачку Ariel'а 220 грамм - 190.000 TUL. Так как наш стиральный порошок уже заканчивается. Нам давно пора бы уже постираться, но арыки перестали попадаться на дороге. Надо останавливаться в кемпинге. А на горном озере кемпинг есть, судя по обозначению на карте. Так что мы решаем добраться до кемпинга и в нем заночевать. Проскочили Сокэ под предводительством малого на велике. Малый был в велоперчатках и полон гордости от того, что показывает нам дорогу. Из Соке дорога вышла на 30-ти километровую прямую. Дорога идет по дамбе через долину, поросшую какими-то камышами. Опять из асфальта торчит щебенка! Жуткая тряска! Крейсерская скорось не более 21 км/час. Спина начинает неметь. Мимо, близко обгоняя, проносятся машины. Едем уже как роботы, словно заведенные, сцепив зубы и тупо вращая педали. Кажется, что прямая никогда не закончится... На обочине сначала замечаю, что что-то лежит - большое и меховое, затем, проехав метров 10-ть, замечаю переднюю половину здоровенной собаки. Ее словно бы ножом отрезало сразу за передними лапами... Морда собаки оскалена в гримасе жуткой боли... из грудной клетки, словно шланг, вывалилась кишка метра на 2.5... Это жуткое зрелище производит сильное впечатление и заставляет задуматься о бренности велосипедиста на трассе. Валерка, ни слова не говоря, делает выводы: его велосипед мигом перемещается к самой бровке... Начинает вечереть, а прямая все не заканчивается. Долина кажется бесконечной. Ночевать в ней нет никакого смысла - почва болотистая и миллионы комаров. Словом, место гиблое. Вдруг, Валерка, ничего не говоря начал ускоряться, хотя качество асфальта не улучшилось... К чему бы это??? За этими раздумьями, вдруг, замечаю, что за нами погналась здоровенная собака... Вот Валерка, гад! Не мог крикнуть - предупредить! Начинаю интенсивно вращать педали... Мой велик тяжелее Валеркиного из-за большего количества тяжелых вещей в велобагажнике. Но скорость все-таки быстро увеличивается - собака большая и намерения у нее серьезные, велик жутко трясет... Собака начинает отставать... Фуф, ушли! Я устраиваю Валерке разнос - он, как ведущий, должен был меня предупредить об опасности. У профессионалов, идущих одной командой, должно быть железное правило: тот кто идет впереди должен держать заданную крейсерскую скорость и предупреждать остальных о всех помехах и опасностях, поджидающих группу спереди (битое стекло, камни, палки, выбоины, собаки и тому подобное). А замыкающий должен предупреждать группу об опасностях надвигающихся сзади - в основном это большие грузовики и автобусы. Валерка смущенно оправдывается. Собаки гнались за нами еще два раза. И оба раза мы успешно от них уходили. По Валеркиным наблюдениям, если довести скорость до 38 км/час, то собака догнать тебя уже не может, быстро выдыхается и отстает. На дороге авария: пассажирский автобус фирмы "Байрамик" столкнулся с фольксвагеном "жук". Вроде никто не пострадал. Прямая все не кончается. Заехали на заправку набрать воды. Выяснилось, что мы только на середине прямой и до озера еще очень далеко... Не успели остановиться, как нас тут же облепили тучи комаров. Спешно садимся в седло и покидаем заправку. Едем дальше проклиная карту и издательство Hallwag. Карты "Будапешт картография" - намного толковее!