Читать интересную книгу Образцовые броненосцы франции. Часть III. “Шарль Мартель” - Николай Пахомов

Главный пояс частью из смешанного металла, частью из кованой стали имел высоту 2 м. Толщина плит на миделе по верхней/нижней кромке составляла 450-250 мм. Верхний пояс имел высоту (нос/мидель/ корма) 2,513/1,193/1,12 м, толщину 100 мм.

Закрытых 30- и 27-см башен (подвижная/неподвижная часть) защищала сталь толщиной 370/320 мм, закрытых 14-см башен (подвижная/неподвижная часть), сталь толщиной 100/100 мм.

Главная палуба (железо) имела толщина (по диаметральной плоскости/у борта) 70/100 мм.

Общий вес брони, включая броню башен составил 3970 т, или 33,4% от проектного водоизмещения. Это было очень неплохое достижение французских конструкторов.

Пояс. Как уже отмечалось, поясная броня "Шарль-Мартэль" состояла из четырёх неравных между собой партий. Заводы в Крёзо и Сэн-Шамон (la Socifitfi des Hauts Fourneaux, Forges et AciOries de la Marine et des Chemins de Fer), единственные, выпускавшие сталеникелевую броню, были загружены заказами для "Жорегибери" и "Карно". Тем не менее Шнейдер согласился взять на себя последнюю, хотя и самую крупную, партию (плиты №№ 25-46). Вот почему броня пояса по большей части (плиты №№ 1 по 24) была сделана из смешанного металла и только в меньшей части из кованой никелевой стали. Смешанный металл или компаунд на тот момент считался уже материалом вчерашнего дня, плиты компаунд пробивались снарядами Хольцера насквозь, но выбора не оставалось.

К сожалению, нам не известны поставщики плит компаунд. Но вероятнее всего, по аналогии с броненосцами, ранее построенными Брестским арсеналом, плиты №№ 1-24 были изготовлены либо одной "Шатийон э Комёнтри" (Compagnie des Forges et Acmries de Chetillon et Commentry), либо в паре с "Марэль фрэр" (Marrel frares a Marseille).

Броненосец "Шарль Мартель ". (Сведения о корабле, опубликованные в английском справочнике "JANE’S FIGHTING SHIPS". 1900 г.)

Что же касается плит Шнейдер, то данных по их качеству именно для "Шарль-Мартэль" найти не удалось. Придётся обратиться к приёмным испытаниям плит другого броненосца-ровесника "Шарль- Мартэль". Слудует сказать, что 6 августа 1893 г. на полигоне в Крёзо испытывалась пробная 400-мм стальная плита (с примесью никеля), изготовленная заводом Шнейдер для броненосца "Три Святителя".

Плита выдержала четыре выстрела по нормали из 24-см пушки, при весе снаряда 144 кг и при скорости снаряда в момент удара от 585,2 до 606,5 м/с, при этом только первый снаряд завода Хольцера остался цел, остальные раскололись. Ни один из них не прошёл плиты насквозь и хотя плита получила несколько сквозных трещин, но не оголила сруба, а деревянная подкладка получила впечатление от удара лишь первого снаряда, выпущенного со скоростью при ударе 606,5 м/с, т.е. на 14 м/с больше обусловленной контрактом (592,5 м/с). По снятии со сруба плита не разошлась по трещинам и ни один болт в ней не найден лопнувшим.

Углубление вершин снарядов в плиту не превосходил 360 мм (это наибольшее углубление получено при первом выстреле), хотя по контракту допускалось углубление задней части снарядов на половину толщины плиты. Таким образом плита вполне удовлетворила контрактным требованиям и показала прекрасные качества.

Но повторимся, превосходное качество плит Шнейдер в сочетании с посредственным плит компаунд ставило поясную броню "Шарль-Мартэль" на низший уровень по сравнению с "Жорегибери" и даже "Карно". В отношении последнего есть предположение, что упоминающаяся в числе поставщиков фирма Марэль на треть разбавила качество стального пояса плитами компаунд.

Поясная броня "Шарль-Мартэль" имела высоту два метра по всему периметру корабля за исключением кормы, где начиная от шпангоута № 90 она постепенно уменьшалась до 1,8 м. Когда броненосец имел осадку по грузовую ватерлинию, то эта броня в носу и корме возвышалась над водой на 50 см, тогда как на миделе на 58 см. Её толщина по верхнему краю меняется с 35 см в носу, до 45 см на миделе и 31 см в корме, хотя записка от 15 сентября 1900 г. приводит другую толщину в корме - 28 см. По нижнему краю эти значения составляют соответственно 25 см, 25 см и 17 см. Пояс располагался на деревянной подушке толщиной 37 см в носу, 31 см на миделе и 38 см в корме. При крене корабля, превышающем 3°, верхняя кромка брони скрывалась под водой.

Коффердам. Над поясом возвышается броневой коффердам; этот коффердам, высотой 1,15м, состоит из двойного кессона листовой стали, идущего по всему периметру корабля и образующего 111 отделений. Он защищён сталью постоянной толщиной 100 мм и высотой 1,19 м по всему периметру корпуса, за исключением носа, где эта высота, до шпангоута № 22, достигает 2,51 м. В центральной части и на корме эта броня таким образом получает завал по сравнению с поясом. В носу этот завал постепенно уменьшается и совсем исчезает в районе форштевня. Верхний край этой брони выступает на всей длине корабля.

Палубы. Произведённые опыты показали, что броневая палубная защита в один слой недостаточна, необходимы два слоя, из которых один - наружный, вызвал бы взрыв снаряда, а другой - внутренний, защищал бы от осколков при взрыве. Поэтому броневая палуба "Шарль-Мартэль" состоит из двух слоёв: собственно броневая палуба и противоосколочная палуба.

Броневая палуба представляет собой набор железных плит толщиной 7 см в центральной части и 10 см вдоль бортов. Эти плиты установлены на двойной, 2x10 мм, подстилке из листовой стали. Центральная часть на один метр возвышается над ватерлинией и постепенно понижается к бортам для присоединения к верхнему краю пояса. В местах, где в этой палубе требовалось прорезание отверстий, как то: выход дымовых труб или сходные люки, - устроены стальные комингсы высотой 57 см. Эти комингсы имели толщину 234 мм по верхнему краю и 434 по нижнему краю.

На расстоянии 900 мм под броневой палубой расположена 25-мм противоосколочная палуба. Она также настелена на двойной, 2x10 мм, подкладке листовой стали. Эта палуба связана с броневой множеством продольных и поперечных водонепроницаемых переборок, составляющих клетчатый слой. Протяжённость палубы - от форштевня до шпангоута № 111. Интересно, что в записке, датированной 15 сентября 1900 г. и перечислявшей основные характеристики броненосца, говорится о 40-мм противоосколочной палубе. Такое разночтение может указывать на то, что палуба имела 40-мм толщину у борта и 25-мм на горизонтальном участке.

Боевая рубка. Поставщик брони завод в Сэн- Шамон. Укрытие командира или боевая рубка представляет собой эллиптическое кольцо из стали толщиной 23 см на 3-см подкладке. Это кольцо окружает фок-мачту с несоосностью центров: мачта смещена к тыльной стороне рубки. Внутренние размеры 4,3 м на примерно 3,35 м, причём эллипс вытянут перпендикулярно диаметральной плоскости. Эта боевая рубка закрывается сзади дверью толщиной 54 мм, сверху нависает крыша из закалённой стали толщиной 4 см.

Башни. Поставщик брони фирма Шнейдер. Подвижные части 305- и 274,4-мм башен защищены бронёй из кованной молотом стали толщиной 37 см; неподвижные части этих же башен сделаны из кованой 32-см стали. Броневые плиты, как неподвижной части, так и подвижной части, крепились к обшивке из листовой стали толщиной 30 мм. Крыша изготовлена из 7-см стали, кованной молотом на 20-мм обшивке, а пол из той же стали на 10-мм подкладке. Для 138,6-мм башен стены были из стали толщиной 10 см, на 20-мм обшивке; крыша и пол из 2-см стали на 10-мм обшивке.

3. Вооружение

30-см башни. Два 305-мм орудия модели 1887 располагались в носовой и кормовой башнях (осевая носовой башни между шпангоутами № 29 и 30, кормовой - между шпангоутами № 92 и 93). Высота огня от ГВЛ носового орудия 8,7 м, кормового 6,7 м. Величина сектора горизонтального обстрела - 314° (157°+157°) для носовой башни и 286° (143°+143°) для кормовой башни. Углы вертикального наведения + 14° и -5°. Заряжание при угле снижения -3° и любом угле поворота башни. Орудие имело длину 46,4 калибров (14150 мм). Вес орудия 44,3 т. Вес всей башни достигал приблизительно 93,7 т. 292-кг снаряд развивал дульную энергию 9889 тонно-метров и мог пробить у дула 906,78 мм железной брони. На дистанции 10,8 кабельтов такой снаряд, выпущенный со скоростью 823 м/с, пробивал любую существовавшую на то время броню.

Как мы уже говорили, башенная артиллерия броненосца была изготовлена фирмой Шнейдер в Крёзо. Нижеследующее описание артиллерийских установок взято из официального акта, приложения к контракту на поставку (аналогичные русские документы носят название "Описание и технические условия").

"Вращающаяся часть 30-см башни состояла из следующих элементов:

Броненосец "Шарль Мартель". 1896 г. (Наружный вид с указанием бронирования и секторы обстрела орудий главного калибра (в центре) и малокалиберной артиллерии бывшей на вооружении корабля в период с 1900 до 1906 гг. (внизу)

1. Платформа круглой формы спереди и овальной сзади, из листовой стали, кованого железа и угольников. Эта платформа, закреплённая на подбашенном колодце из листовой обшивки, составленной из двух толщин листов на стыковых планках, имеет опоры шарнирного соединения качающейся орудийной рамы. По всей своей высоте она зашивается обшивкой, предназначенную служить подкладкой для вертикальной брони.