посвящённые тому времени.
– Нам для начала нужна легализация и местные, тамошние бабки. Ефимки, или как их там. Саня тут же посмотрел в интернете.
– Ефимок это такой серебряный талер, чешского производства…
– Так какого он у нас делает?
– Написано, хождение имел очень широкое. Ещё до Петра государство всячески привлекало к себе эти монеты, таможенные сборы брали ими и так далее. Короче – денег разных там видимо-невидимо. И "Денга" и копейки, и монеты разменивающие копейку, и талеры эти, ефимки. Рубли хождение имеют, но редко, ибо их не чеканили. Там перерыв в чеканке рубля был, а возобновили только во время строительства Петербурга. Так что… – Саня встал, и начла расхаживать по комнате. Закурил. Я же, видя такое, тоже побаловался никотином, хоть и редко себе это позволяю.
– Тогда, получается, мы решились, так? Едем туда.
– Ага. Слушай, а на чём мы туда прикатим то? И как торговать удумал? Не КАМАЗ же нам с собой брать в конец семнадцатого века….
– Не КАМАЗ… Но местные же как то торгуют?
– Они на ладьях по рекам ходят. Потому наверное на Руси с дорогами и херня полная. Ведь как торговали европейцы? Европейцы возили на телегах меж городами товары. А у нас, в России спокон веков, с языческих времён ходили на ладьях да лодках и города строили на реках.
– Ага, вот только речной транспорт за эти годы… – Саня замолчал. Я не мешал ему думать и пошёл поставить ужин в микроволновку. Закинув полуфабрикат и выставив пятиминутную готовность, вернулся в единственную комнату.
Саня сидел за компьютером и ожесточённо что-то искал, пальцы так и порхали по клавиатуре.
Устали мы за сегодня знатно, это есть. А ещё устали от раздумий. Но Саня не оборачиваясь начал говорить:
– Я вот что подумал. Тут нам все фентези не в помощь. Потому как там ситуация у всех в корне другая. Читал я как то серию книг – "броненосцы Петра великого". Там мужик – фанат всяких лодок и прочих морских ког'абелей попал в бурю, а оказалось, что в петровские времена. И тут в той же буре нашёл и самого Петра первого. Познакомились они, потом он как начал прогрессорствовать! За всё сразу хватается и всё у него сразу в руках спорится. Чуть ли не радиостанцию в начале восемнадцатого века собрал. А уж про "посёлок прогрессора" можно не напоминать, автор оторвался на местных порядках, как только мог.
– Ну и зачем ты мне это говоришь? – лениво спросил я, растянувшись на диване.
– А затем, Кирюх, что там он сам создавал себе привычные по двадцать первому веку удобства. А тут… А тут мы можем с собой принести хоть что, так что никакого стимула к "прогрессорству" у нас нет.
– Положим, стимул у нас есть, или может быть. Как мы сможем повлиять на развитие России царской? Выйти на связь с царём. Может, рассказать ему кто мы и откуда. Он сам, без всякого послезнания на Руси прогрессорством занимался. И надо сказать, хорошо занимался. Сейчас как раз несколько месяцев прошло, как он уплыл в Европу, набираться, так сказать, впечатлений. До того цари если и ездили то мало и недалеко. Ничего не заимствовали, просто по политической надобности, – ответил я, лёжа на диване. В своём друге я и не сомневался – он романтик, причём явно увлекающийся, так что для него вопрос – "идти или не идти в прошлое" даже не вопрос. Он туда чисто по дурости молодецкой полезет. У меня попаданческой романтики нема, зато есть желание сделать… не знаю, что-нибудь большое. Важное. Что бы не было потом мучительно больно за прожитые годы.
– Тогда я имею предложение! – сказал Саня, повернувшись к компу и снова заклацав клавиатурой.
Прошла минута.
– Ну?
– Да погоди ты. Сейчас.
Прошло пять минут.
– О! – повернулся он в мою сторону.
– Что "о?"
– Корабль! Ну, точнее – речной транспорт. Вот он то нам и нужен. Сам посуди, Кирилл, это коммерческий транспорт – раз, жильё – два, способ легализации – три. Назовёмся купцами заморскими, произошедшими от русских эмигрантов. И всё, вопрос решён.
– А регистрация юр-лица? Ну, то есть, как мы документы там получим?
– Так же, как и в нашем времени. Деньги.
Я, усмехнувшись, согласился. Деньги в вопросе коммерции могут многое.
– А ещё и подарки всем заинтересованным лицам. Нафига лишний раз на перепродаже светиться, накупим здесь, подарим там…
– Только покупать надо не здесь, не в Твери…
– Ты что, предлагаешь уехать? Куда?
– Как куда? Во… Владивосток.
Предложение Кирилла застало меня врасплох.
– Как? Этож…
– Не забывай, что мы тут небольшой Тверской банк обнесли на кругленькую сумму. И между прочим, меньше шансов что заметят – там море это естественный бизнес, продают много чего…
– Откуда знаешь?
– Сам смотри, – он повернулся. Монитор мне не был виден.
– Эй, я ж не вижу! – возмутился я.
– Так подойди.
– Лень.
Повисла пауза. Саня расплылся в улыбке и сказал:
– Ленивая еврейская задница.
Снова помолчали. Я думал, что ему ответить. Ответил просто:
– Да, – и перевернулся на другой бок.
Похихикали немного, но всё-таки пришлось подниматься, что бы посмотреть, что он там накопал. Исторические странички были закрыты, а вместо них – сайт с объявлениями.
– Что тут у нас?
– Тут у нас продажа речного и морского транспорта. Яхты, корабли, лодки…
– Вижу. Так… – я посмотрел немного на эту страничку. Не, ты что открыл?
– Это речной транспорт. Смотри, недорого, неброско…
– По нашему времени неброско. А ты думал, что подумают тогдашние люди? Нет? А если спросят, как она без парусов ходит?
– Нда… – Саня почесал подбородок, а я продолжил: – помимо того, корабль металлический. Зачем тебе лишние вопросы?
– Тогда что?
– Ты что, у нас на речном вокзале не был? Там же яхты на приколе стоят. Парусные, между прочим!
– Так, стоп. Парус это вам не мотор. Мотор я могу использовать, даже починить могу. А где ты найдёшь толковых матросов для работы с парусом?
– Сань, ты порой меня пугаешь. Почти на всех парусных яхтах есть моторы, только ты их не видишь. К тому же парус нам нужен только для виду, ну,