и опытные политики, способные подготовить «завтрашний день». В случае Германии, однако, этот переход совпал не только с крушением государства, экономики и финансов, но и с требованием победителей демонтировать предыдущий политический режим, а это породило трудности невообразимых размеров. Где найти таких экспертов, на которых нет печати вчерашних событий, — и это в стране, где все средства сообщения замерли? Приходилось делать все возможное, приходилось работать с теми, кто был под рукой, даже если их политическое прошлое не было таким безупречным, как хотелось бы. Где найти незапятнанных политиков в государстве, которое систематически изгоняло в эмиграцию, изолировало или ликвидировало всех несогласных? В конце тотальной войны и тоталитарного государства люди у власти в переходный период, очевидно, должны были быть сторонниками или, по крайней мере, симпатизирующими предшествующему политическому режиму.
С другой стороны, у этих людей могла быть и другая мотивация — более высокий стандарт чувства долга и настоящая любовь к своей стране. По каким же другим причинам они в этот момент взялись бы за столь неблагодарную задачу, предлагающую столь ничтожные перспективы?
Эти размышления подчеркнуты последующими более или менее детальными портретами ведущих германских политических и военных деятелей мая 1945 г. Никто из членов нового правительства или новых военных руководителей не был в оппозиции Германии Гитлера — в лучшем случае они были «попутчиками». Почти все, однако, были людьми с сильным чувством долга и преданными патриотами — качества, которые в большинстве случаев заставили их терпеть методы преступного национал-социалистического государства. Во многих случаях личные амбиции и карьеризм явились дополнительными факторами. Гитлер показал мастерскую способность использования их сильных и слабых сторон самыми различными способами. Все они пытались ускользнуть от последствий политики, в которой, по словам Йоахима Феста, они «сотрудничали с закрытыми глазами».
Глава 1
Карл Дёниц
История дает много примеров военных руководителей или специалистов, кому в моменты величайшей опасности была вручена судьба их страны либо кто взял на себя эту ответственность по своей инициативе. Немногим, однако, довелось столкнуться со столь трудной ситуацией или оказаться совершенно не готовым для политического поста, как Карлу Дёницу.
Когда Гитлер совершил самоубийство, Дёницу было пятьдесят четыре года и он достиг предела амбиций в своей профессии: уже в течение двух лет он являлся главнокомандующим своим родом войск — ВМС (кригсмарине). Кроме того, недавно на него было возложено руководство органами гражданской и военной администрации в той мере, в какой они отвечали за оборонительные приготовления в Северной Германии. Однако настоящие инструменты власти, то есть сухопутные силы, люфтваффе, СС и политическая машина, были за пределами его полномочий.
Ничто в его прошлом не говорило о том, что у него были какие-либо иные амбиции, кроме военной карьеры. Напротив, внимание Дёница было, пожалуй, чересчур сконцентрировано на его профессии.
Карл Дёниц был сыном инженера, работавшего на заводе фирмы «Карл Цейс Йена», родился в Берлине в районе Грюнау 16 сентября 1891 г. Может показаться удивительным, что он избрал для себя ремесло военного моряка и целиком посвятил свою жизнь требованиям и нуждам военно-морских сил. Однако знание его прошлого и воспитавшая его среда позволяют понять этот выбор.
Веками предки Дёница были помещиками и должностными лицами в краях на Эльбе возле устья реки Зале (то есть на исконных славянских землях, захваченных немцами. — Ред.). Постоянные конфликты со славянами (которые восставали. — Ред.) были их хлебом насущным, и они всегда были готовы схватиться за оружие при любом знаке опасности с Востока. (Опасность в основном исходила от немцев, постепенно захватывавших славянские земли к востоку от Эльбы, а затем и Одера — «Дранг нах Остен» («Натиск на Восток»). — Ред.) Более поздние поколения его рода были в равной степени готовы защитить и себя; их сыновья становились офицерами или протестантскими пасторами, причем последние часто были столь же дерзкими в своем поведении, как и солдаты. Соответствующее образование привило им чувство долга и сурового аскетизма. Главнейшим принципом представителей этой семьи был строгий общественный порядок, власть и руководство сверху в сочетании с уважением и безусловным повиновением снизу. Карл Дёниц, как и остальные, был воспитан на этих древних прусских и фридриховских принципах. Его отец был готов отдать «разрубить себя на мелкие кусочки» ради «своего» кайзера Вильгельма I. Характер Дёница постоянно выковывался этими впечатлениями домашней среды и переходившей из поколения в поколение традицией готовности защищаться от любой опасности, исходящей с Востока (который, естественно, сопротивлялся вышеупомянутому «натиску на восток». А в планах кайзера Вильгельма II захват «жизненного» пространства на Востоке предполагался по линии Онежское озеро — Валдай — Волга, что в основном совпадало с последующими планами Гитлера. — Ред.).
По окончании учебы в Веймаре в 1910 г. Дёниц уже настроил себя на поступление на службу на императорский военный флот. Его жажда приключений раззадоривалась чтением книг Нансена и Свена Гедина (Свен Гедин, 1865–1952, шведский путешественник. Исследовал Тибет, Синьцзян, Монголию, Восточный Туркестан (1803–1935). В годы Второй мировой войны сотрудничал с гитлеровскими властями. — Ред.) ежегодные каникулы на Балтике пробудили в нем любовь к морю; рассказы некоторых его родичей о поездках в Китай и Египет разожгли в нем страсть к путешествиям. Став морским офицером, юный Дёниц надеялся увидеть мир и дать «своему» кайзеру Вильгельму II доказательство своей верности. Более того, его выбор карьеры был модным для того времени. Поскольку служба становилась все более связанной с техникой, все больше и больше молодых людей из образованных слоев общества выбирали морскую карьеру, хотя они вовсе не обязательно должны были быть родом с «побережья».
Свое первоначальное морское обучение Карл Дёниц проходил на «Герте», а затем последовал специальный курс в морской школе во Фленсбург-Мюрвике. Младшим лейтенантом он служил на «Бреслау» в Средиземноморье. И здесь его застало начало войны. Вскоре после этого два крейсера — «Гебен» и «Бреслау» — были переданы туркам, а их команды были наняты для обучения турецких моряков.
Боевые действия «Гебена» в Босфорском проливе в 1915 г. скоро привели к вступлению Турции в войну. (Линейный крейсер «Гебен» вместе с легким крейсером «Бреслау» был в 1914 г. включен в состав военного флота еще нейтральной Турции. 29 октября 1914 г. «Гебен» без объявления войны обстрелял Севастополь (в ответ получив 254-мм снаряд в корму), а затем потопил минный заградитель «Прут» и эсминец «Лейтенант Ильин». После этого пиратского рейда Россия объявила Турции войну. 18 ноября 1914 г. «Гебен» и «Бреслау» снова пошли к Крыму и у мыса Сарыч нарвались на линкоры русского Черноморского флота. Линкор «Евстафий» (додредноутный, 4305-мм и 4203-мм орудия против 10 280-мм орудий у «Гебена») добился