экипаж бронекатера № 505 под командованием старшего лейтенанта В. Д. Налетова. Вскоре на помощь десантникам пришла еще одна рота морской пехоты под командованием лейтенанта А. Н. Соколовского. Тяжелые бои моряки вели до утра 22 июня, когда на остров удалось перебросить 260-ю бригаду морской пехоты, которая окончательно очистила остров. 24 июня были полностью освобождены все острова Бьерского архипелага, что давало возможность начать операцию в Выборгском заливе[582].
Структура советского командования претерпела некоторые изменения. Теперь общее руководство операцией было поручено командующему 59-й армией генерал-лейтенанту И. Т. Коровникову. Его заместителем по морской части был назначен вице-адмирал Ю. Ф. Раалль, а командиром высадки – командир бригады шхерных кораблей контр-адмирал Н. Э. Фельдман. Флот предоставил десантно-высадочные средства: 32 тендера, 2 парома для высадки тяжелой техники, 30 малых катеров. Отряд прикрытия включал 4 бронированных малых охотника и 8 торпедных катеров, отряд артиллерийской поддержки 13 бронекатеров, 2 бронированных малых охотника и 14 катеров-дымзавесчиков. 11 тяжелых орудий из состава 1-й гвардейской морской Красносельской Краснознаменной железнодорожной артиллерийской бригады должны были поддерживать советские войска[583].
Следует признать, что передача командования десантной операцией армии была ошибочной, и это не замедлило сказаться на развитии событий. При переходе к островам десантный отряд (19 катеров и 7 тендеров) был обнаружен и обстрелян противником с мысов Питкяниеми и Харанияниеми. Несмотря на это, корабли продолжили движение и в 01:35 начали высадку десанта. Эффект неожиданности был полностью утрачен, противник был готов, решительно атаковал десантников, связь с ними была потеряна, и к исходу дня сильно поредевший десант был принят опять на катера[584].
Еще одной неудачей стала гибель на минах у Тейкарсаари двух советских бронекатеров № 503 и 504. На одном из них погиб капитан 2-го ранга В. Н. Герасимов, назначенный командиром высадки. Вместо него в командование вступил капитан 3-го ранга Степаненко[585]. Пришлось срочно корректировать действия.
4 июля повторилась высадка десанта. В 09:20 началась артиллерийская подготовка высадки десанта на острова Тейкарсаари и Суоиннионсаари. За 1 ч 15 мин. только на Тейкарсаари обрушилась 1 тыс. советских снарядов, одновременно удары нанесла бомбо-штурмовая авиация, совершившая 500 самолето-вылетов. После мощной артиллерийской и авиационной подготовки началась высадка десантов. Адмирал В. Ф. Трибуц писал впоследствии: «Гигантская “мясорубка”, которую устроили летчики и артиллеристы, позволила десантникам сразу после высадки начать продвижение в глубь островов.
Как видите, неудача 1 июля нас многому научила. Но все же на душе щемило: мы могли бы учиться не такой дорогой ценой…
К 17 часам острова Суоиннионсаари и расположенный рядом Эссисаари были очищены от врага, но борьба за Тейкарсаари затягивалась. Противник вновь получил подкрепления, перешел в контратаки и теснил наш полк в юго-восточную часть острова. Из-за минных полей бронекатера не могли оказать десанту действенную помощь. Надо было тралить, но тралению препятствовала близость врага. Поэтому высаженные на остров батальоны перешли к обороне, ожидая поддержки и подкреплений»[586].
В этот момент противник решил крупными морскими силами помочь островным гарнизонам. Всего в распоряжении финско-германского флота было три ударных отряда, включавших канонерские лодки и катера. Утром 4 июля четыре канонерские лодки противника, шесть десантных артиллерийских барж при поддержке 20 сторожевых катеров из Хапасарских шхер с трех направлений устремились к месту высадки советского десанта. Но наше командование предусмотрело такой вариант развития событий, и корабли противника были атакованы штурмовой авиацией, торпедными и сторожевыми катерами под командованием капитан-лейтенанта А. Г. Свердлова и капитана 3-го ранга В. И. Тихонова. Три канонерские лодки и четыре немецкие артиллерийские баржи были тяжело повреждены. 5 июля финско-немецкое командование сделало еще одну попытку прорыва к островам, в результате которой противник потерял, по разным данным, от двух до трех канонерских лодок, десантные суда, два транспорта. Остальные канонерские лодки были серьезно повреждены[587].
Оценивая столкновение кораблей в Выборгском заливе 4–5 июля 1944 г., немецкий историк Юнг Майстер отмечал: «Несмотря на упорство, немецко-финским кораблям все же не удалось пробиться к советским кораблям, производившим высадку… Впервые за эту войну около Тейкарсаари русским удалось в течение одного дня сломить сопротивление соединения кораблей противника. Теперь, заняв острова, русские угрожали с тыла западному берегу Выборгского залива и финскому фронту»[588]. К вечеру 5 июля острова Выборгского залива были освобождены. Следует также упомянуть, что в эти самые дни у островка Нерва в 16 милях от Бьерского архипелага балтийскими катерниками был потоплен немецкий миноносец «Т-31», а 10 июля в финском порту Котка советскими летчиками под командованием Героя Советского Союза В. И. Ракова был уничтожен немецкий крейсер ПВО «Ниобе». Таков был вклад моряков-балтийцев в освобождение северных районов Ленинградской области.
В последнее десятилетие в отечественной исторической литературе закрепилось мнение, согласно которому отрицалась значимость роли советского Военно-морского флота в разгроме фашистской Германии. Историки, придерживающиеся этой точки зрения, ссылаются на небольшое число вражеских кораблей, уничтоженных советскими моряками, на далеко не безупречные тактические и оперативные действия советского военно-морского командования и т. д. Во многом это правда. Но когда мы говорим об освобождении ленинградской земли в 1944 г., было бы непростительно отрицать вклад моряков-балтийцев в победу на Карельском перешейке!
Отдавая должное подвигу сынов Балтики, за подвиги, совершенные в Финском заливе летом 1944 г., 16 моряков и летчиков были удостоены высокого звания «Герой Советского Союза», а гвардии подполковник В. И. Раков получил вторую медаль «Золотая Звезда», став первым на Балтике дважды Героем Советского Союза. И вновь гремел над кораблями и аэродромами знакомый еще с Советско-финляндской войны балтийский призыв: «Громить гада всякого не хуже Ракова!»[589]
После окончания Выборгской наступательной операции Ставка ВГК уточнила задачи войскам Ленинградского фронта. В директиве от 21 июня указывалось, что фронт главными силами должен 26–28 июня овладеть рубежом Иматра, Лаппенранта, Виройоки, а частью сил наступать на Кексгольм, Элисенваара с целью очистить от противника Карельский перешеек северо-восточнее реки и озера Вуокса. В дальнейшем главными силами развивать наступление с задачей овладеть рубежом Коувола, Котка и закрепиться на восточном берегу р. Кюмин-Иоки.
Однако в дальнейшем сопротивление противника резко усилилось. На этот участок фронта дополнительно были переброшены 11-я и 6-я финские, а также 122-я немецкая пехотные дивизии[590]. К середине июля здесь действовало до трех четвертей всей финской армии. Ее войска занимали рубеж, который на 90 процентов проходил по водным препятствиям, имевшим ширину от 300 м до 3 км. Это позволило противнику создать в дефиле прочную оборону и иметь сильные тактические и оперативные резервы[591]. Дальнейшее продолжение наступления советских войск на Карельском перешейке в этих условиях могло привести к неоправданным потерям. Поэтому Ставка приказала Ленинградскому фронту с 12 июля 1944 г. перейти к обороне