Читать интересную книгу Росич - Константин Калбазов

Сергей, ты чего окаменел то.

А. Что? А это ты.

Да уж представь я все еще здесь.

Я что думаю, Антон, достойный дизель для нашего судна нам не потянуть, да и проблемы с дизельным топливом будут не слабые. Поэтому мне кажется вполне перспективной твоя идея с прямоточными котлами.

А потянете?

Ну у нас же будет не пол года на осуществление задуманного, но сразу говорю удовольствие очень дорогое, вначале надо будет устроить испытательные стенды и довести машину до ума, а уже потом думать о монтаже. Но это только перспектива на будущее, сначала нужно раздобыть деньги.

ГЛАВА 4

Май 1899 год январь 1900 год

Ясным майским днем большая шхуна под названием "Светлана" бросила якорь в Нагаевской бухте. На ее борту тут же споро засуетились несколько десятков человек. Вскоре на воду были спущены четыре большие шлюпки и два суденышка из алюминиевого сплава с плоским днищем, имеющими винты. Вслед за ними были спущены еще четыре плоскодонки из алюминия, но уже без каких либо признаков на движитель. Впрочем как только эти плав-средства были загружены стало понятным почему они не имеют своего движителя, так как их тут же взяли на буксир первые плоскодонки.

Разгрузка продолжалась до наступления темноты, но если шлюпки продолжали сновать между берегом и шхуной, перевозя различные грузы, то плоскодонки со своими импровизированными баржами ушли в верх по течению Яны.

К середине следующего дня весь груз и два десятка лошадей были переправлены на берег и Капитан "Светланы" Вакуленко, дал команду к отходу. На данный момент его роль согласно контракта закончилась. Теперь ему предстояло вернуться сюда только осенью.

Как только все люди и груз оказались на берегу, оставшиеся разделись на две группы. Одна из четырех человек с большинством груза осталась на берегу. Вторая в которой было не менее сорока человек вместе с навьюченными лошадьми вдоль берега, двинулась в верх по течению реки.

Ну как Семен, места сильно изменились?

Вот только не смейся командир, но как будто и нет этого разрыва в сто лет. Ближе к устью да. Я уже думал, что все кранты не та земля, а теперь вижу, что ерунда все это. Вон тот утес, я на нем однажды медведя завалил.

И не жалко было собрата валить.

А я тогда не знал, что найдутся доброхоты которые нас в собратья запишут, - принял шутку Гаврилов.

Песчанин перевел взгляд с утеса на следующие на буксире плоскодонки и на идущих несколько позади близнецов их маленького каравана.

Работенку он конечно задал Звонареву еще ту, но он на удивление легко справился. Конечно в этом была заслуга и Гаврилова, но должен был признать Антон, львиная доля этих лавров должна была перепасть не им, а подобранному Сергеем, Зимову. Этот молодой инженер механик получив направление в котором необходимо двигаться настолько гениально принимался претворять в жизнь замыслы друзей, что можно было только удивляться. Со всей ответственностью Сергей заявил, что на восемьдесят процентов, разработанные движки для плоскодонок, заслуга именно молодого инженера. Сам Звонарев и Гаврилов выдавали общую картину и обозначали какие именно задачи должны быть на выходе, а все расчеты производил уже сам Зимов.

Однако чему Антон был особенно рад, так это тому, что Звонарев пошел дальше поставленной цели и теперь у экспедиции были полноценные транспортные средства. Дело в том, что Звонарев и Зимов разработали амфибии.

Плоскодонки получились четырех метров в длину и двух в ширину, оснащены двигателями и двумя винтами. По бортам имелись четыре пары колес которые в случае необходимости откидывались и по средствам специального шасси укреплялись в нижнем положении, затем посредством трещоток две задние пары колес соединялись с мостами и плоскодонка превращалась в автомобиль. Это конечно делало его несколько тяжелее, но против того, что должно было получиться с паровой машиной, выигрыш был просто колоссальным. Амфибия делилась на пассажирский и грузовой отсеки, но самое главное ее не нужно было перетаскивать волоком, она и сама могла не только передвигаться, но еще и тащить за собой прицеп. На случай если предстояло преодолевать крутые подъемы, на носу была установлена довольно мощная лебедка со стометровым тросом. И все это богатство передвигалось на дровяном топливе. Буксируемые плоскодонки имели такие же размеры и были так же оснащены четырьмя парами колес, поэтому на берегу автоматически превращались в прицепы. Дополнялась вся уникальность конструкции тем, что на плаву все они имели посадку в загруженном состоянии не более пятидесяти сантиметров и могли нести полторы тонны груза, это позволяло их использовать в довольно мелких водоемах.

Песчанин вновь перевел взгляд на берег и довольно улыбнулся, скорость против течения была не плохой, не меньше пятнадцати километров в час. Это впечатляло если не сказать больше.

Добравшись до излучины после которой Яна только удалялась от Кулы, Песчанин используя малую осадку амфибий вошел в один из притоков реки и начал подниматься вверх по течению пока была такая возможность. Но через несколько часов стало понятно, что дальше подняться не получится.

Амфибии были пришвартованы и Песчанин с Семеном отправились на рекогносцировку местности. Им необходимо было найти кратчайший и желательно удобный путь до новой воды чтобы переправить туда суда, а затем уже выйти к Куле и дальше к Колыме.

Когда они до половины поднялись по склону сопки, гряда которых как надеялся Антон бала водоразделом, Гаврилов вдруг остановился и подав сигнал Антону кошкой юркнул за ствол поваленного дерева. Песчанин метнулся в противоположную сторону взяв на изготовку оружие. Однако сколько не вглядывался и не вслушивался Антон в окружающую их тайгу, ничего подозрительного уловить так и не смог. Когда он задал немой вопрос Семену, то тот пальцем указал на кустарник метрах в двадцати впереди них. Но как не всматривался Антон ничего рассмотреть так и не смог. Наконец ему надоело играть в кошки мышки и он подал сигнал Семену, чтобы тот его прикрыл. После этого продолжая держать карабин на изготовку, он вышел из укрытия и открыто встал перед указанными, Гавриловым кустами не дойдя до них десяток шагов.

Мы не хотим никому причинять вред, - Песчанин медленно опустил карабин и стал ждать реакцию на его слова.

Наконец из кустов появился молодой тунгус с винчестером в руках.

Здравствуй друг. Ты говоришь по русски?

Мало, мало говолю.

Вот и ладно. Ты один или еще кто то прячется.

Моя не одна. Твоя тозе не одна.

Логично, - самому себе проговорил Антон. - Мы ищем самую короткую дорогу до реки, той, которая потом попадает в большую реку.

А засема тебе больса лека.

Ну мы хотим там построить дома и потом торговать с вами.

А сито у теби ести.

Спирт, порох, патроны, ружья, топоры и много еще чего.

Сикока дашь када показать как идти.

А сколько ты хочешь?

Торговались довольно долго. Тунгус напирал на то, что он хорошо знает эти места, Антон парировал тем, что потеряв пару дней и сам разберется как лучше пройти. Однако соблазн заработать на ровном месте, практически ничего не сделав пересилил и вскоре тунгус, Васька, как он назвался, согласился показать наиболее приемлемый путь.

Как выяснилось, отряд на амфибиях на пару километров проскочил удобное место, от которого до реки впадающей в Кулу было не более десяти километров. Путь предстоял через седловину между двумя сопками и местность была не так сильно поросшей деревьями. Очень часто попадались довольно большие проплешины, к тому же судя по уклону амфибии вполне могли проделать этот путь самостоятельно, да еще перетащить с собой по одному прицепу. Спуск на воду был так же вполне приемлемым. Как пояснили тунгусы, до самой большой реки порогов не предвиделось, только стремнины в местах слияния рек, но к этому все и без того были готовы.

За дополнительную плату тунгусы согласились пройти по Яне и встретив остальных привести их к месту швартовки амфибий. Но тут уж Васька не прогадал и взыскал с Антона по полной. Как будто у Васьки нет других дел, кроме как водить по тайге незнакомцев.

К моменту когда шедшие вдоль реки наконец добрались до стоянки, маршрут будущей дороги уже был проложен и люди Антона рвали динамитом наиболее толстые стволы, так было быстрее. Более тонкие стволы валили уже топорами подошедшие наемные рабочие. Антон же с Семеном, на разгруженных амфибиях, двинулись в обратный путь, за оставшимися на берегу моря.

***

Антон распрямился и начал разминать натруженную спину, которая с не привычки ныла нестерпимо. Посмотрев в сторону строящегося на возвышенности поселка прииска, откуда доносился дружный перестук топоров и визжание пил, он довольно улыбнулся.