МАШИНЫ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ПРОКЛАДКИ ТОННЕЛЕЙ.
Готовые части тоннелей перевозятся по каналам с помощью соответствующих устройств, где их подбирает эта (см. иллюстрацию) машина и устанавливает согласно плану проекта. Построенные тоннели используются для перемещения в поездах на магнитной подвеске.
УСТРОЙСТВО ВЫШЕК (БАШЕН).
Такие башни повышенной нагрузки. Центральное ядро, в котором находятся лифты и прочие элементы инфраструктуры здания, окружают самовоздвигаемые этажи, расположенные в соответствии с техническими требованиями.
Полупрозрачные окна выполняют функцию фотоэлектрических генераторов; освещение в помещении регулируется электронной системой. Поддержание чистоты и работоспособности окон автоматизировано.
БОЛЬШИЕ ПОДЪЁМНЫЕ КРАНЫ.
Этот многофункциональный кран может поднимать объекты любой формы и располагать их на фундаменте или сваях. Или же подносить их, например, к подъёмникам, которые установят требуемые элементы в башни. После выполнения задачи самособирающийся кран демонтируется без постороннего вмешательства до компактных размеров для удобства транспортировки.
МАССОВОЕ ПРОИЗВОДСТВО ГОТОВЫХ ЖИЛИЩНЫХ КОМПЛЕКСОВ.
С помощью сверхлёгких карбоновых армированных волокон изготавливаются квартиры из длинных спрессованных блоков, которые затем разделяются. Внешний каркас таких эффективных структур служит как фотогальванический генератор.
МЕХАНИЗМ ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ БЛОКОВ.
Этот автоматизированный механизм устанавливает жилые блоки на свои места.
ОПРЕСНИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА.
Эта установка содержит прозрачную конструкцию, используемую для конденсации испарений. Её устанавливают в каналах, наполненных солёной водой для получения чистой питьевой воды, используемой, в том числе для полива и любых других нужд. Такая технология использует энергию солнца и позволяет снабжать водой безводные участки земного шара.
Строительство этих индустриальных и исследовательских комплексов выполнено роботизированным оборудованием, получающим инструкции через спутник.
Строительная команда состоит из автоматизированных кранов, передвигающихся вдоль зданий и устанавливающих покрытия, окна, перегородки, крыши и другие основные компоненты, полностью освобождая человека от вмешательства в процесс. В таких устройствах есть датчики самоконтроля с целью исключения несчастных случаев, или столкновений с другими устройствами или живыми существами.
СИСТЕМЫ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЕРЕВОЗОК.
Это суда — плавающие автоматизированные заводы, способные перерабатывать сырьё в готовые изделия, в то время, как они находятся на пути транспортировки. Некоторые из них служат как установки по переработке рыбного сырья и как консервные заводы, другие оборудованы многоклеточными секциями для перевозки широкого спектра продуктов.
Глава восьмая
Технофобия.
Машины на службе у человека.
Многие люди опасаются захвата власти умными машинами, однако, ещё не было ни единого случая, чтобы машины намеревались причинить кому-то зло. (К несчастью, подобного нельзя сказать о человеке). Люди, не машины, используют нервнопаралитический газ и ракеты для разрушения. Даже автомобильные аварии и авиакатастрофы в большинстве случаев вызваны человеческой ошибкой, а отнюдь не механическими недостатками.
Многие люди боятся быстрого технологического развития, в особенности автоматизированных и компьютеризированных машин, заменяющих человека. Справедливости ради следует признать, что некоторые из этих страхов оправданы внутри монетарной системы, где быстрый рост производственных технологий требует меньшего числа работников.
Некоторые относятся с недоверием к компьютеризации общества и боятся возможных отказов техники. Они обеспокоены тем, что якобы, технологии сделают нас похожими на роботов, приведут к однообразию, и, в результате, к потере индивидуальности, свободы выбора и частной жизни.
Защищаясь от машин, эти люди не предоставляют свидетельств того, что машины когда-либо обращались против человека сами по себе, кроме как в научной фантастике. Люди программируют машины и определяют их назначение. Поэтому нам следует бояться не машин, а неправильного их использования, угрожающего человечеству. Мы не должны забывать, что бомбёжка городов, применение газов, ядов, лагерей смерти и пыток — всё это дело рук человека, а не машин. Даже атомное оружие и управляемые ракеты были изобретены и использовались людьми. Люди загрязняют окружающую среду — наш воздух, океаны и реки. Продажа и употребление вредных наркотиков, искажение правды, фанатизм и расовая ненависть — это части ущербных человеческих систем и ложных идеологий, что вряд ли характерно для машин.
Опасность не в машинах, а в нас самих. До тех пор, пока мы не возьмём на себя ответственность за отношения друг с другом, и за разумное управление ресурсами нашей планеты, мы так и останемся величайшей угрозой сами себе и всему живому. Если и были когда-то конфликты между людьми и машинами, то мы знаем, кто их начал!
Наука и технологии не создали ни одной из наших проблем. Наши проблемы выросли из человеческого злоупотребления и эксплуатации других людей, окружающей среды, и технологий. В более гуманной цивилизации, машины используются для сокращения рабочего дня, увеличения доступности изделий и услуг, и продления отдыха. Новые технологии применяются, чтобы поднять уровень жизни для каждого, и, исходя из этого, рост внедрения автоматизированных технологий служит на благо людей.
Глава девятая
Морские города Границы океана
Жизненная сеть нашей планеты поддерживается водными потоками. Это — обширное разнообразие различных форм воды, которые являются частью “кровообращения” планеты: реки, озёра, моря, океаны, снег, лёд, дождь, подземные воды и водоносные горизонты. Эта бесконечно обновляемая циркуляция, движимая Солнечным теплом, вращением Земли и силами Кориолиса, поддерживает весь жизненный цикл биосферы, включая человечество.
Мы часто говорим о неиспользуемых участках суши, но при этом, почти всегда забываем упомянуть о самых малоосвоенных нами ресурсах планеты — морских просторах. Исследование и разработка океанов должны проводиться с максимальной заботой о них. Несмотря на то, что человечество уже многие тысячи лет использует водное пространство, как источник пищи и способ транспортировки, мы только сейчас начинаем осознавать огромный потенциал безграничных возможностей, скрытый в морских глубинах. Моря и океаны — это кладовые нашей планеты, из них мы можем получать морепродукты, энергию, минералы, лекарства и многое другое.
В прошлом мы уделяли недостаточно внимания морскому миру, роль которого очень важна для всей жизни на земле. Нам будет гораздо легче жить и развиваться, как виду, если мы станем бережно относиться к использованию водного пространства нашей планеты.
Загрязнения мирового океана в прошлом
В августе 1970 года, армия Соединённых Штатов умышленно сбросила контейнеры, содержавшие 67 тонн нервно-паралитического газа в Атлантический океан. Хуже всего, что место сброса было недалеко от главной артерии поддержания жизни на земле — течения Гольфстрим. Это делает очистку ещё более необходимой. Военно-морской флот, рыбацкие корабли, круизные лайнеры и множество прибрежных городов используют океан, как туалет и свалку.
Антисанитария — одна из важнейших угроз здоровью всего человечества. Ухудшение здоровья, болезни и смертность напрямую связаны с загрязнением прибрежных вод. В одной только Южной Азии 825 миллионов людей живёт на побережье, не имея элементарных очистных сооружений. Не сложно понять, почему уровень содержания сточных вод у Южного побережья Азии высочайший в мире. Добавьте к этому риск, связанный с цветением токсичных водорослей, убивающих огромное количество рыбы и уничтожающих коралловые рифы. Деятельность, разрушающая экологию мирового океана, очень разнообразна. Большие коммерческие траулеры нарушают экосистему всей поверхности дна мирового океана. Их сети скребут по дну и убивают организмы, живущие на морском дне, уничтожат их пищу и среду обитания. Эта экосистема является основополагающей в процессе возобновления морских закромов. Этот процесс приносит больше вреда морям, чем вырубка лесов земной поверхности. Один улов убивает от пяти до двадцати процентов морских животных, и это происходит круглосуточно, без выходных, на протяжении многих лет. Ошибочная политика потребления создала огромные безжизненные просторы в Мексиканском заливе, около дельты Миссисипи. Разрушительные капиталистические методы довели моря до предела, когда крупные, хорошо воспроизводящиеся популяции рыб находятся на грани вымирания. На протяжении веков, родные им морские обитатели и коралловые рифы, быстро исчезают, но не естественным путём, а потому, что их гибель предопределяет образ нашей жизни. С другой стороны, исчезновение этих видов ставит нас самих под угрозу, исходящую от нашего собственного безразличия и самонадеянности. Даже к самой удивительной, живой экологической системе, мы относимся, как варвары.