Читать интересную книгу Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха - Константин Залесский

Отто Вильгельм фон Ренц

РЕШ (Resch) Антон, «Тони» (26.11.1921, Штольберг, Рейнланд – 16.7.1975, там же), летчик истребительной авиации, обер-лейтенант. После окончания летной школы летом 1943 зачислен в 3-ю эскадрилью 52-й истребительной эскадры; унтер-офицер. Участник боев на советско-германском фронте. Свою первую победу одержал в сент. 1943. 27.1.1944 его самолет (Bf.109G-6) был подбит и Р. получил тяжелые ранения. После выздоровлении в июне 1944 вернулся на советско-германский фронт. 26 и 31 авг. 1944 сбил по 7 советских самолетов и довел общий счет своих побед до 58. 10.9.1944 его самолет был сбит советскими зенитками и Р. был вновь тяжело ранен. В янв. 1945 переведен в штаб 52-й истребительной эскадры. 1.1.1945 награжден Золотым Германским крестом. 20 февр. сбил 4 (69 – 72-я победы), 25 марта – также 4 самолета (82—85-я победы). После 88 побед 7.4.1945 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Всего за время боевых действий совершил 210 боевых вылетов и сбил 91 самолет противника, все – на советско-германском фронте. В мае 1945 взят в плен американцами и в конце месяца передан советским властям. В 1949 передан властям ФРГ и освобожден.

РЕШ (Resch) Рудольф (7.4.1914, Каменц, Саксония – 11.7.1943, севернее Юдинки, Курская дуга), летчик истребительной авиации, майор (1943). В 1934 поступил в люфтваффе. После окончания авиационного училища направлен на службу в истребительную авиацию. В составе 2-й эскадрильи 88-й истребительной группы легиона «Кондор» участвовал в боях в Испании, где 17.7.1938 сбил И-15 (в июне 1939 награжден Испанским крестом с мечами в золоте). С 1939 инструктор училища тяжелой истребительной авиации в Шлейссхейме. 6.10.1940 назначен командиром 5-й эскадрильи 52-й истребительной эскадры, с которой участвовал в боях над Ла-Маншем. С июня 1941 воевал на советско-германском фронте. 17.10. 1941 одержал свою 20-ю победу. 17.8.1942 награжден Золотым Германским крестом, а после 50 побед – Рыцарским крестом Железного креста (6.9.1942). К концу 1942 на его счету было 64 сбитых самолета противника. С 1.3.1943 командир 4-й группы 51-й истребительной эскадры. Погиб в бою. Всего за время боевых действий сбил 93 самолета противника (не считая «испанского»), все – на советско-германском фронте.

Рудольф Реш

РИКЕ (Rieke) Георг (27.1.1894, Хамельн – 2.11.1970, Бад-Пирмонт), военно-воздушный деятель, генерал авиации (1.3.1945). 6.8.1914 поступил фаненюнкером в 164-й пехотный полк. Участник 1-й мировой войны, 23.5.1915 тяжело ранен. С 15.12.1915 командир роты 260-го резервного пехотного полка. В июле—нояб. 1916 прошел летную подготовку в 6-м учебном авиаотряде. С 25.11.1915 летчик-наблюдатель 10-го учебного авиаотряда, с 1.3.1917 – 4-й боевой эскадры. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (25.4. 1915). В дек. 1918 – марте 1919 учился в Авиационном институте радиосвязи. После демобилизации армии оставлен в рейхсвере, служил в пехотных частях. 31.7.1929 официально уволен из армии и отправлен на учебу в секретную летную школу в СССР. После возвращения 1.10. 1931 восстановлен на службе и назначен командиром эскадрона 2-го транспортного дивизиона. В июле—сент. 1933 прошел подготовку в секретной летной школе в Италии. 1.10.1933 зачислен в люфтваффе и назначен офицером для особых поручений в инспекцию учебных заведений. С 10.10.1933 начальник авиационного училища в Берлине-Тимпельгофе. 1.7.1934 переведен в 154-ю бомбардировочную эскадру «Бёльке». С 21.3.1935 начальник группы пехотных курсов в Кёнигсбрюке. С 1.9.1935 советник и начальник группы, с 1.32.1939 начальник отдела LP IA Управления личного состава ОКЛ. 23.3.1943 Р. переведен в штаб 10-й авиадивизии, а 15.5.1943 назначен ее командиром. 1.1. 1944 дивизия была переформирована в 1-ю авиационную учебную дивизию. 1.4.1944 Р. стал постоянным представителем начальника Управления личного состава, а 6.2.1945 назначен командиром запасной авиационной дивизии. 19.4.1945 сдался американским войскам. 10.3.1947 освобожден.

Георг Рике

РИКХОФ (rieckhoff) Герберт (25.12. 1898, Берлин – 30.11.1948, Эсслинген), военно-воздушный деятель, генерал-лейтенант (1.7.1944). Во время 1-й мировой войны 11.1.1915 поступил в морскую пехоту. С нояб. 1915 служил в пехоте, 15.5. 1916 и 17.2.1917 тяжело ранен. В нояб. 1917 – февр. 1918 прошел подготовку летчика-наблюдателя в 12-м запасном авиаотряде. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (8.7.1916). После демобилизации 12.8.1920 поступил на службу в полицию, командир взвода. С 1.6.1926 советник, затем начальник отдела в управлении полиции Тюрингии и тюрингском Министерстве экономики, с 1.1.1934 оберрегирунгсрат и начальник отдела воздушного флота тюрингского Министерстве экономики. 1.6.1934 переведен в люфтваффе и назначен начальником отдела коммерческой летной школы. С 1.4.1937 командир эскадрильи в Шверине. 1.4.1938 переведен в штаб 2-го авиационного командования (с 1.2.1939 – 2-й флот) и 26.8.1939 возглавил оперативный отдел. С 17.8.1940 командир 30-й, с 21.10.1940 – 2-й бомбардировочной эскадры. Участник Французской и Балканской кампаний. 5.7.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 13.10.1941 назначен начальником штаба 1-го воздушного флота. Участник боев на советско-германском фронте. 17.8.1942 награжден Золотым Германским крестом. 23.2.1943 заменен ген. Г. Херхурдом фон Роденом и назначен авиационным командиром 1. С 19.1.1944 начальник Академии люфтваффе в Берлине-Гатове. С 21.9.1944 начальник V авиационной области (со штаб-квартирой в Штутгарте). 2.4.1945 переведен в резерв. 8.5. 1945 взят в плен англо-американскими войсками. 5.3.1948 освобожден.

Герберт Рикхоф

РИТТЕР (ritter) Ганс (2.3.1893, Харбург-на-Эльбе – 21.5.1991, Мюнхен), военно-воздушный деятель, генерал авиации (1.4.1942). 1.4.1912 поступил в ВМФ. Прошел подготовку в военно-морском училище в Мюрвике (1914), на пехотных, торпедных, артиллерийских и радиотелеграфных курсах. Участник 1-й мировой войны, служил на тяжелом крейсере «Фридрих Карл» (1914), линейных кораблях «Гессен» (1915) и «Лотарингия» (1915—16); 22.3.1915 произведен в лейтенанты. В марте—мае 1916 прошел подготовку летчика морской авиации. С мая 1916 летчик авиастанции ВМС «Ангернзее» в Курляндии, с мая 1917 – в морской эскадрилье «Фландрия II», с окт. 1917 – морской фронтовой эскадрилье «Фландрия». С марта 1918 2-й адъютант 1-го морского авиаотряда. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; обер-лейтенант (25.12.1917). После демобилизации армии оставлен на флоте. С 1.10. 1920 вахтенный офицер на крейсере «Гамбург», с 1.10.1922 командир тендера «Драке», с 1.4.1923 советник по делам авиации в отделе флота Морского руководства. Окончил курс училища корабельной артиллерии в Киле-Вике (1926) и военно-морского зенитного училища в Вильгельмсхафене (1926). С 1.10.1926 вахтенный и 3-й артиллерийский офицер на линейном корабле «Шлезвиг-Гольштейн», с 1.10.1928 советник в отделе флота, с 1.10.1933 5-й офицер Адмирал-штаба (офицер по авиации) в штабе флота. 1.10.1935 переведен в люфтваффе и назначен начальником авиационно-технического училища в Парове. С 1.4.1936 высший командир авиационных школ и учебных частей VI авиационного округа (морская авиация). С 1.9. 1939 генерал люфтваффе при главнокомандующем ВМС и командующий соединениями морской авиации; одновременно с 1.2.1939 по 31.12.1940 инспектор морской авиации. Фактически в его подчинении находились все ВВС, обеспечивавшие прикрытие с воздуха кораблей ВМС. Однако между ВВС и ВМС постоянно возникали трения, т. к. Г. Геринг слишком мало внимания уделял морской авиации. 19.9. 1944 зачислен в резерв, а 31.1.1945 уволен в отставку. 3.7.1945 арестован органами СМЕРШ в Нустрове (Мекленбург). Был вывезен в СССР, содержался в различных лагерях и Бутырской тюрьме. 28.6. 1950 военным трибуналом войск МВД Московского округа приговорен к 25 годам заключения. 10.10.1955 в качестве неамнистированного преступника передан властям ФРГ и освобожден.

Ганс Риттер

РИХТГОФЕН (richthofen) Вольфрам фон (10.10.1895, поместье Барцдорф, округ Штригау, Силезия – 12.7.1945, Бад-Ишль, Австрия), барон, летчик и деятель люфтваффе, генерал-фельдмаршал (16.2. 1943). Племянник самого известного летчика 1-й мировой войны «Красного барона» Манфреда фон Рихтгофена. С молодых лет интересовался авиацией, занимался в аэроклубе. 22.3.1913 поступил на военную службу фенрихом в 4-й гусарский полк. Окончил военную школу в Касселе и 19.6.1914 был произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны; в нояб. – дек. 1916 начальник ремонтерского депо 12-й кавалерийской бригады. В июне 1917 командир эскадрона 4-го гусарского полка. В сент. 1917 – марте 1918 прошел летную подготовку. 14.3.1918 переведен во 2-й армейский авиационный парк. После окончания тренировок 27.3.1918 Р. был переведен пилотом в 11-ю истребительную эскадрилью 1-го истребительного полка «Барон фон Рихтгофен» (дядя Р. погиб 21.4.1918). К концу войны сбил 8 самолетов противника. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса. 10.5.1919 Р. был временно зачислен в 4-й гусарский полк, а 29.2.1920 демобилизован с производством в обер-лейтенанты. В 1920—23 учился в Высшей технической школе в Ганновере; диплом инженера получил 10.5.1924, а в 1929 – звание доктора инженерных наук. 1.11.1923 принят на службу в рейхсвер, служил в 11-м и 13-м кавалерийских полках, при коменданте Берлина. С 1.11.1928 командир роты 5-го автомобильного батальона; 1.2.1929 произведен в капитаны. 11.2.1929 переведен в отдел военной статистики (Т-3) Имперского министерства обороны. 8.4.1929 – 30.9.1932 числился в составе германского посольства в Риме, изучал опыт итальянских ВВС. С 1.10.1932 по 30.4. 1933 командир роты 6-го моторизованного батальона. В янв. – марте 1933 прошел курс тактических офицерских курсов при штабе подвижных войск в Берлине. 1.10. 1933 перешел в люфтваффе и назначен консультантом отдела военного образования (LA III) Командного управления Имперского министерства авиации. С 1.6.1934 начальник отдела новых разработок Технического управления. Был противником утверждения в качестве самолета люфтваффе бомбардировщика Ju.87 «Штука». 6.11.1936 при формировании командования 88 (которое позже стало именоваться легионом «Кондор») Р. был назначен в его штаб. Участник Гражданской войны в Испании. С янв. 1937 начальник штаба легиона, ближайший помощник ген. Г. Шперле. Спланировал варварский налет германской авиации на Гернику. С 1.10.1937 офицер для особых поручений при Г. Геринге. С 1.4.1938 командир 27-й бомбардировочной эскадры. С 31.10.1938 Р. назначен последним командиром легиона, который был расформирован 18.7.1939, после чего Р. был назначен начальником специального соединения. Его часть – фактически эскадра – состояла из группы истребителей Ме.110, а также бомбардировщиков Ju.87. Участник Польской кампании, поддерживал наступление частей 10-й армии на Варшаву. Сторонник концепции развития авиации, главной задачей которой является поддержка сухопутных войск, а не самостоятельные действия. С 1.10.1939 командир авиационной дивизии особого назначения. С 3.10.1939 командир VIII авиакорпуса, входившего в состав 3-го воздушного флота ген. Г. Шперле. Успешно действовал во время Французской кампании и 19.5.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста, а 19.7.1940 произведен в генералы авиации, минуя чин генерал-лейтенанта. В составе 3-го воздушного флота принял участие в «Битве за Англию». Во время сражения в авг. 1940 в восточной части Англии его корпус понес такие большие потери, что Р. был вынужден 19.8.1940 вывести свои соединения из боя (тем не менее его потери были самыми низкими среди всех соединений люфтваффе). В основном корпус составляли пикирующие бомбардировщики Ju.87 «Штука». Во главе корпуса принял участие в операциях на о. Крит, на Балканах. В 1941 корпус переброшен на советско-германский фронт, где вместе со II авиакорпусом ген. Б. Лёрцера и I зенитным корпусом генерал-лейтенанта В. Аксельна составил 2-й воздушный флот генерал-фельдмаршала А. Кессельринга. 17.7.1941 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. В начале 1942 на базе корпуса была сформирован а оперативная группа «Ост», которой Р. командовал до начала апр. 1942. С 20.7.1942 командующий 4-м воздушным флотом. Поддерживал с воздуха германское наступление под Сталинградом и на Кавказе. В сент. 1942 обратился в Ставку с просьбой сменить командующего 6-й армией под Сталинградом ген. Ф. Паулюса более компетентным командиром и 4.9.1943 заменен ген. О. Десслохом. С 12.6.1943 командующий 2-м воздушным флотом в Италии. В 1943 Р. стал самым молодым генерал-фельдмаршалом за всю историю германской армии. 27.9.1944 2-й воздушный флот был переформирован в командование ВВС «Юг». 27.10.1944 уволен в отставку по состоянию здоровья (у него была обнаружена неоперабельная опухоль головного мозга), а 28.11.1944, будучи уже неизлечимо больным, переведен в резерв Верховного командования. В мае 1945 интернирован американскими властями. Умер в госпитале люфтваффе.